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哪来的威胁别人工作?人家就是找他协商。
领导威胁是华为让那个领导干的? 个人行为和你这种粉丝饭圈为小米自愿发言力挺行为有什么区别。
看得我有点心动呢
奔驰s总不是suv了吧
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第二张是飞坡?第三张是麋鹿?这个说明?
这个呢
那看来BBA的底盘水平确实也一般,大家都一样啊
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又往回找补了,那你吹什么牛逼啊
“是个车都可以”——先回去补补语文吧,笑死
是的,华为的产品只有最好的那一两个才真的值得那个价,割韭菜的产品一大堆
现在还能黑割韭菜。等华为自己的高中低端芯片上量。可千万别再说,一枝独放不是春。应该就这几年了。华为只靠卖贵手机, 鸿蒙系统就走不了量了。
起步抬头自古以来不一直是动力强劲的标志?抬不抬头完全是调教倾向的问题,劳斯莱斯起步也抬,是劳斯莱斯太垃圾吗?至于飞坡离地,友商宣传飞坡不离地,飞得车直接报废了,至于有没有离地就不知道了
上大号说话
这低附着力原地掉头有点东西
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低附着路面才容易啊,而且这个掉头太快了,整个车都在左右晃,现实中你停车敢用吗?
S9一点不差。只是被黑了而已。M7,我就不评论了。三次弯道测试,三次都比理想L7快。
前两天去五棵松华为店静态体验了s9,说两个小细节:1.关门给我感觉轻飘飘的,似乎侧车窗还有点松晃。2.副驾椅背上的小拖板已经无法复位了。做工不和其他的比,和它旁边m9就有明显差距。试了之后,感觉s9这车的质感还有很大提升空间
买早了 现在的六座我都当大四座用的
家里有小娃的只能上6座。不过买早了是确实的,不是空间问题,是雷达芯片都升级了
车造得好不是赛里斯的功劳了?
跑偏了 难道不是飞起来方向盘偏了离谱吗 为什么都在说抬头的事
还有人相信方向盘偏的事情?这不就是故意的吗???别人验证了双手离开方向盘一点事都没有。你不看别人验证的,还相信袁启聪啊。
这车有点看不懂,明明五座版最大的优势是巨大的后排空间,结果他们自己把后排空间砍了一刀大的,弄了个巨大的后备箱,这种堪称智障的操作不是瞄准货拉拉市场我是不信的
后排还不够大吗?到时候有人嫌弃后备箱小又怎么说?