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mona成功之后，小鹏可以考虑下短续航 73回复/ 26亮47857 浏览

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感动不敢动2024-09-08 10:31:07

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引用 @Amazon.cn 发表的:

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同价格80度电你买的到这几款车的机械素质？车身强度？纯电平台？

鸡同鸭讲

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钮钴禄钝2024-09-08 10:39:46发布于上海

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引用 @被侵犯的马儿cc 发表的:

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别克油车不太容易黄。

死了

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钮钴禄钝2024-09-08 10:41:57发布于上海

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引用 @感动不敢动发表的:

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鸡同鸭讲

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鸡同鸭讲

老哥，哪个车80度电16万？去研究研究加入备选。

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感动不敢动2024-09-08 10:43:58

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引用 @钮钴禄钝发表的:

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老哥，哪个车80度电16万？去研究研究加入备选。

昊铂ht。我这里有5w多的厂家优惠，你可以去店里问问，补贴另算，算下来差不多。是16万多的裸车

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听爸爸说2024-09-08 10:46:13发布于浙江

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小鹏这吊样，能持续做好啥车，看看这次mona成功的话，能不能在乘机搞一点市场出来

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Farfarfit2024-09-08 10:49:54发布于广东

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lz17度电耗啥车，我开的老蔚来18已经是很高了，现在20万以上的车基本都做到12-15度

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9712052024-09-08 10:53:11发布于广东

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很多年轻人是当第一辆车买的，长续航有用的。再说这车本来亮点就不多，长续航没了就少了一个重要亮点

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Amazon.cn楼主2024-09-08 10:56:19发布于江苏

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引用 @Farfarfit 发表的:

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lz17度电耗啥车，我开的老蔚来18已经是很高了，现在20万以上的车基本都做到12-15度

其实我开还好，一般市区和快速路都是15不到，我老婆开就是18

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鲁本厚如哈兰德2024-09-08 11:13:48发布于上海

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引用 @吸氧心电监护两件套发表的:

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小鹏真的适合做10~20w的车

来到这个区间，鹏子的优势就是智能化，我始终觉得对手不是降价不降价的事情，而是怎么补上智能化这个短板，看了一下这个区间几个主要的厂商，都是传统大厂，从来对智能化这个东西是嗤之以鼻的，想要一瞬间做出智能座舱也挺难的

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别忘了曾经的自己2024-09-08 11:23:55发布于江苏

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引用 @吸氧心电监护两件套发表的:

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小鹏真的适合做10~20w的车

再贵了，这个名字就拖后腿了。便宜车人家也不在乎这个名，只要便宜好用就行

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GinoDuncan2024-09-08 11:44:52发布于湖北

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引用 @Amazon.cn 发表的:

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15-16万可以走量，把g6提升到稳定一月1.2万销量，单车成本自然就下降了，消费者也更有信心了。（别克那个e5除了车机，绝对是好车，但是别克都快黄了，谁敢下手买啊）而且单纯纯电到了18+万，现在整体销量就那么回事

15-16万可以走量，把g6提升到稳定一月1.2万销量，单车成本自然就下降了，消费者也更有信心了。（别克那个e5除了车机，绝对是好车，但是别克都快黄了，谁敢下手买啊）
而且单纯纯电到了18+万，现在整体销量就那么回事

E5、E4换上小鹏的车机和辅助驾驶

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Amazon.cn楼主2024-09-08 12:05:23发布于江苏

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引用 @GinoDuncan 发表的:

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E5、E4换上小鹏的车机和辅助驾驶

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E5、E4换上小鹏的车机和辅助驾驶

可惜啊，换不得

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淡定蛋丁2024-09-08 12:39:59发布于湖北

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引用 @Amazon.cn 发表的:

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全球车市总量没啥增量了，国内市场也是，叠加经济形势不确定性，现在光靠这种细分市场跑不起量的第一活不下去的。我知道账上几百亿这个事情。

全球车市总量没啥增量了，国内市场也是，叠加经济形势不确定性，现在光靠这种细分市场跑不起量的第一活不下去的。
我知道账上几百亿这个事情。

我的意思是小鹏如果把每一个细分市场都做好的话。其实品牌力不是问题。35-45万的MPV纯电已经做到第一了。现在11-15万的纯电轿车市场，基本上也是做到第一了。小鹏只需要把每个细分市场的痛点和需求，产品力做好，性价比做好，一定是可以做到小鹏这个品牌的标签的

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用户3946720942024-09-08 12:49:47发布于福建

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引用 @Amazon.cn 发表的:

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15-16万可以走量，把g6提升到稳定一月1.2万销量，单车成本自然就下降了，消费者也更有信心了。（别克那个e5除了车机，绝对是好车，但是别克都快黄了，谁敢下手买啊）
而且单纯纯电到了18+万，现在整体销量就那么回事

别克前驱

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ToooBe2024-09-08 13:37:02发布于山东

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引用 @传球大师拉简隆多发表的:

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短途的上下班通勤接送小孩还真不如小电驴了。

小鹏汇天直升机挺合适，就是太贵

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里克尔赖2024-09-08 13:38:43发布于江苏

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引用 @钮钴禄钝发表的:

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老哥，哪个车80度电16万？去研究研究加入备选。

极狐s5，嘿嘿

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队长巴蒂尔2024-09-08 13:41:36发布于浙江

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引用 @广州西村大表哥发表的:

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续航是电车很重要的考量12.x万的id3续航是拉垮了，高速跑300km就要充电了。一般这个距离只能跨城，到周边城市。比如我广州到深圳170km，返程你冲不充电？不充电你电量见底，焦虑，充电就还要花多两个小时。体验远不如一口气能跑来回的电车的。

续航是电车很重要的考量
12.x万的id3续航是拉垮了，高速跑300km就要充电了。一般这个距离只能跨城，到周边城市。
比如我广州到深圳170km，返程你冲不充电？不充电你电量见底，焦虑，充电就还要花多两个小时。

体验远不如一口气能跑来回的电车的。

他只关心自己的用车体验，你说不通的

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杏花岭吴彦祖2024-09-08 14:54:00发布于上海

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引用 @小鸟汽车话事人发表的:

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长续航是一定的，这个级别的真的就很看重续航了。

老哥，看你发了很多小鹏的帖子，我很心动mona03，但我看他没有三电终身质保，老哥觉得影响大吗

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knmm22024-09-08 17:11:07发布于江苏

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引用 @吸氧心电监护两件套发表的:

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小鹏真的适合做10~20w的车

品牌名字问题，有点土，和小米一样，看看20+做的好的，理想，蔚来……，别人名字就很高大上，不如和比亚迪一样老老实实做国民车

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最紧要系开心啦2024-09-08 19:24:18发布于广东

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引用 @队长巴蒂尔发表的:

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他只关心自己的用车体验，你说不通的

真相了，倔得很。这个价位就是看续航。

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Re：mona成功之后，小鹏可以考虑下短续航

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