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有这个可能,我之前去机场坐飞机就是小鹏,我在滴滴上看他24小时在基本上跑市区到机场的顺风车。单程百八十公里,应该就是两个人合伙跑,除了休息和充电都在跑
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对,他们不走平台,机场有黄牛给他们接客
轮流跑滴滴的吧
滴滴那些没得轮流跑,一车一人一账号
别看表显的。。。充满电自己跑一跑看还能跑多少就知道衰减了 。。电车不怕跑。怕的是时间流逝。。。
主要看能充进多少电
这车这么个使用频率,用电应该大部分都是快充的吧,这就很牛逼了!
晚上可以慢充
我们县城上海专线,有的人真能天天跑,我是佩服的,一天800-1000公里之间
他敢开,要是我的话不敢坐啊
应该可以 车是自己的,电费低谷7毛差不多阿
但凡是营运车,除了深夜那一档,就没几个能充上几毛钱一度电的
一天500➕ 这得长途顺风车了
我们这县城就是叫拼车。有个朋友跑拼车,一天省城一趟来回,每天650公里。雷打不动的跑
牛逼
还是说小鹏的仪表盘的满电续航不会变少的,不像特斯拉是动态计算的?
小鹏这个续航里程不是实际里程,更像是当前电量用km来表达。实际电池衰减可以去4s店,找工作人员在后台查
一天500+,妥妥网约车,估计车价都挣回来了
应该是长途顺风车,我每周要帮亲戚打顺风车来回老家,遇到的全是这种做生意的顺风车,拉满3个人才出发,原本2小时的路程,能搞成4个小时。不过g6跑高速挺舒服的,有的路段车流多不怕龟速的话,ngp可以全程不接管。
别人开了七八年了,你不坐,多的人坐,我就佩服这几个人
网约车一公里能挣一块钱吗?
这种职业接长途单的,应该有
黑车没保险,谁敢说开车百分之百不出事,一出事哭都没地方哭去。当然很多人都觉得无所谓他开了好多年了没事的。我是不敢座这种,我宁愿麻烦点坐高铁啥的。每个人的选择不一样
差不多。网约车市区跑不了这么多。那生意得多好。
网约车没有周末,但是乘客有周末啊
乘客周末不更多吗
一个周末跑上千公里长途的应该不会多吧
那不一定,中国这么大,什么人都有
谁说没保险的?啥都不懂少出来显摆好吧,还黑车都出来了。
现在滴滴可以这样注册吗?不是单人单车吗?难道还能一辆车注册两个司机?
不用通过平台,微信群接单就可以,各地很多这种的机场接送人业务,甚至可以开发票