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迪子现在打窝技术我是认可的
那个说车的老徐被钓成翘嘴了
那个说车的老徐被钓成翘嘴了
现在比亚迪做中高端难，主要原因在于电池，包括续航和车身太重，圆规掉头，转圈，浮水这些锦上添花的技术很难抵消。另外外观非常重要，目前比亚迪设计除了汉，在中高端车还没有设计出一款眼前一亮的车款。内饰就不用说了，很多细节经不起推敲。
现在比亚迪做中高端难，主要原因在于电池，包括续航和车身太重，圆规掉头，转圈，浮水这些锦上添花的技术很难抵消。另外外观非常重要，目前比亚迪设计除了汉，在中高端车还没有设计出一款眼前一亮的车款。内饰就不用说了，很多细节经不起推敲。
其实真正的原因是比亚迪看家本领是dm混动，汉唐取得的成就也是dm打下的基础，比亚迪主动给汉唐降价，一方面长远看提高新能源市占率，越来越多的人愿意买比亚迪，一方面想推腾势来探索更高价位，结果端上来纯电，纯电家用车比亚迪和友商没有核心差异（仰望u9那个厉害但是不算普通家用车），中高端纯电都有自己的看家本领，无论是极氪小米蔚来，但是比亚迪没有，所以腾势很烂。方程豹的问题主要是产品定位错误了，方程豹本质是一个方盒子外观的城市用车，目标应该是个性的年轻人，结果定位是越野对标坦克系列，玩越野的有几个愿意买电车的，不都一堆中年老男人油车死忠嘛，你越野再厉害他们也很难接受新能源。而且比亚迪有点还停留在以前的心态，个性化品牌就要做好小众，销量不太理想的准备，结果非要把自己和坦克对标，卖不过坦克就只能大降价了，对品牌价值产生了极大的伤害。但是这些都不重要，因为比亚迪牌太多了，别的品牌可能一次两次就彻底没希望了，比亚迪失败了随便套点东西就可以再来一次。随着汉唐换代，20w+失地会收回的，腾势z9和d9更能在30w+和40w+站稳，我都想不到比亚迪怎么输。
其实真正的原因是比亚迪看家本领是dm混动，汉唐取得的成就也是dm打下的基础，比亚迪主动给汉唐降价，一方面长远看提高新能源市占率，越来越多的人愿意买比亚迪，一方面想推腾势来探索更高价位，结果端上来纯电，纯电家用车比亚迪和友商没有核心差异（仰望u9那个厉害但是不算普通家用车），中高端纯电都有自己的看家本领，无论是极氪小米蔚来，但是比亚迪没有，所以腾势很烂。方程豹的问题主要是产品定位错误了，方程豹本质是一个方盒子外观的城市用车，目标应该是个性的年轻人，结果定位是越野对标坦克系列，玩越野的有几个愿意买电车的，不都一堆中年老男人油车死忠嘛，你越野再厉害他们也很难接受新能源。而且比亚迪有点还停留在以前的心态，个性化品牌就要做好小众，销量不太理想的准备，结果非要把自己和坦克对标，卖不过坦克就只能大降价了，对品牌价值产生了极大的伤害。但是这些都不重要，因为比亚迪牌太多了，别的品牌可能一次两次就彻底没希望了，比亚迪失败了随便套点东西就可以再来一次。随着汉唐换代，20w+失地会收回的，腾势z9和d9更能在30w+和40w+站稳，我都想不到比亚迪怎么输。
希望大卖！想买bba的也得利便宜买车不好么，我们作为消费者，低价买车才是实惠，不要跟资本家共情了
希望大卖！想买bba的也得利便宜买车不好么，我们作为消费者，低价买车才是实惠，不要跟资本家共情了
做产品的粉丝，不做品牌的粉丝。比亚迪拿出好产品既利好比亚迪的潜在客户，也利好竞品的潜在客户，有竞争的市场才是消费者获利的市场。现在比亚迪拿产品征服粉丝，我是比亚迪坚定的支持者，等到比亚迪真成屠龙恶龙的那天，我也会坚定的抵制割韭菜行为，就像某手机行业巨头那样，我支持他因为我以前高价买苹果，他回归以后苹果开始跳水，我抵制他因为他借爱国情怀拿电子垃圾收割支持他的粉丝
做产品的粉丝，不做品牌的粉丝。比亚迪拿出好产品既利好比亚迪的潜在客户，也利好竞品的潜在客户，有竞争的市场才是消费者获利的市场。现在比亚迪拿产品征服粉丝，我是比亚迪坚定的支持者，等到比亚迪真成屠龙恶龙的那天，我也会坚定的抵制割韭菜行为，就像某手机行业巨头那样，我支持他因为我以前高价买苹果，他回归以后苹果开始跳水，我抵制他因为他借爱国情怀拿电子垃圾收割支持他的粉丝
海豹N7豹5是不是都是这么吹的？然后呢？全部半年降五万？
说话呀孩子
说话呀孩子
国产车就知道堆冰箱彩电大沙发，就会营销麋鹿这种没用的噱头，什么时候才能把底盘造好？气抖冷
国产车就知道堆冰箱彩电大沙发，就会营销麋鹿这种没用的噱头，什么时候才能把底盘造好？气抖冷
毕竟有的底盘就只剩下文字研发了，什么垃圾
毕竟有的底盘就只剩下文字研发了，什么垃圾
第一次测地面还有水
第一次测地面还有水
腾势z9搭配即将推出的n9，这就是国产品牌的汉唐时刻2.0，汉唐成功让国产品牌卖到了20w+和合资的大众丰田分庭抗礼，腾势即将对bba一线豪华品牌祛魅，而且还不是理想问界的增程冰箱沙发大彩电的家用大suv取巧模式，真正意义上和bba硬碰硬了
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腾势z9搭配即将推出的n9，这就是国产品牌的汉唐时刻2.0，汉唐成功让国产品牌卖到了20w+和合资的大众丰田分庭抗礼，腾势即将对bba一线豪华品牌祛魅，而且还不是理想问界的增程冰箱沙发大彩电的家用大suv取巧模式，真正意义上和bba硬碰硬了
哪个帅！
哪个帅！
你怎么不说仰望u8腾势d9呢孩子 你合资爹库存都快压爆了
U8现在一个月卖多少啊？D9吹的方向盘解耦给老车主OTA了没？迪先锋
U8现在一个月卖多少啊？D9吹的方向盘解耦给老车主OTA了没？迪先锋
说话呀孩子
迪先锋周末也加班？提醒你一句工作不是生活的全部
迪先锋周末也加班？提醒你一句工作不是生活的全部
怕什么，兄弟们改话术，把麋鹿从技术皇冠剔除，现在它是没用的技术了
怕什么，兄弟们改话术，把麋鹿从技术皇冠剔除，现在它是没用的技术了
三电机是没用的技术，不知道怎么定义豪华就只会堆电机，真论技术还是我们华子
三电机是没用的技术，不知道怎么定义豪华就只会堆电机，真论技术还是我们华子
腾势z9搭配即将推出的n9，这就是国产品牌的汉唐时刻2.0，汉唐成功让国产品牌卖到了20w+和合资的大众丰田分庭抗礼，腾势即将对bba一线豪华品牌祛魅，而且还不是理想问界的增程冰箱沙发大彩电的家用大suv取巧模式，真正意义上和bba硬碰硬了
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腾势z9搭配即将推出的n9，这就是国产品牌的汉唐时刻2.0，汉唐成功让国产品牌卖到了20w+和合资的大众丰田分庭抗礼，腾势即将对bba一线豪华品牌祛魅，而且还不是理想问界的增程冰箱沙发大彩电的家用大suv取巧模式，真正意义上和bba硬碰硬了
中国制造！
中国制造！
国产车就知道堆冰箱彩电大沙发，就会营销麋鹿这种没用的噱头，什么时候才能把底盘造好？气抖冷
国产车就知道堆冰箱彩电大沙发，就会营销麋鹿这种没用的噱头，什么时候才能把底盘造好？气抖冷
34c连秦L都跑不过，model3跑不过宋L。到底底盘是什么。
34c连秦L都跑不过，model3跑不过宋L。到底底盘是什么。
你这个动能回收的强度，特斯拉还真没有
应对极限的情况有极限的措施，这才是技术力的体验，又不是日常效果
应对极限的情况有极限的措施，这才是技术力的体验，又不是日常效果
现在已经说没用了
现在已经说没用了