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贵亿点吧
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不知道你换电车了没,我是刚从油车换电车了,体验绝对是满满提升N个档次。不说开车丝滑这些 就是晚上接娃躺车上开着空调看着电车一点不心疼,周末出去接一个电风扇电烤锅烧烤,车头前面音响放歌不要太舒服啊。对了我家充0.37元一度电,百公里不到6元,以前油车百公里70左右有时候都舍不得开,现在我恨不能出门就开车,上路智驾一开太舒服了
不知道你换电车了没,我是刚从油车换电车了,体验绝对是满满提升N个档次。不说开车丝滑这些 就是晚上接娃躺车上开着空调看着电车一点不心疼,周末出去接一个电风扇电烤锅烧烤,车头前面音响放歌不要太舒服啊。对了我家充0.37元一度电,百公里不到6元,以前油车百公里70左右有时候都舍不得开,现在我恨不能出门就开车,上路智驾一开太舒服了
东北要是家里没有车位,没有充电桩,电车还是不太对路的,尤其是冬天,里程打折太严重,是真的里程焦虑!除非电池寒冷条件问题解决才考虑
东北要是家里没有车位,没有充电桩,电车还是不太对路的,尤其是冬天,里程打折太严重,是真的里程焦虑!除非电池寒冷条件问题解决才考虑
如果你觉得车就是一个出行工具。选择燃油车无可厚非,如果你觉得车不仅仅是一个出行工具,他还有娱乐,家庭,办公等要求,那电车吊打。我肯定是点别的忠实拥护者
如果你觉得车就是一个出行工具。选择燃油车无可厚非,如果你觉得车不仅仅是一个出行工具,他还有娱乐,家庭,办公等要求,那电车吊打。我肯定是点别的忠实拥护者
就是个工具的更想换电车…我就是一个月两千公里上下的,加油已经加麻了。这个工具比我自己还能花钱。
应该说大部分不想换电车的,其实这辆油车对他来说也是可有可无,至少百分之八十吧。剩下百分之二十里有一半是真的刚需油车的。还有一半有国产恐惧症。(这些人里都排除掉因为地域原因确实不能选电车的比如东北)
就是个工具的更想换电车…我就是一个月两千公里上下的,加油已经加麻了。这个工具比我自己还能花钱。
应该说大部分不想换电车的,其实这辆油车对他来说也是可有可无,至少百分之八十吧。剩下百分之二十里有一半是真的刚需油车的。还有一半有国产恐惧症。(这些人里都排除掉因为地域原因确实不能选电车的比如东北)
不知道你换电车了没,我是刚从油车换电车了,体验绝对是满满提升N个档次。不说开车丝滑这些 就是晚上接娃躺车上开着空调看着电车一点不心疼,周末出去接一个电风扇电烤锅烧烤,车头前面音响放歌不要太舒服啊。对了我家充0.37元一度电,百公里不到6元,以前油车百公里70左右有时候都舍不得开,现在我恨不能出门就开车,上路智驾一开太舒服了
不知道你换电车了没,我是刚从油车换电车了,体验绝对是满满提升N个档次。不说开车丝滑这些 就是晚上接娃躺车上开着空调看着电车一点不心疼,周末出去接一个电风扇电烤锅烧烤,车头前面音响放歌不要太舒服啊。对了我家充0.37元一度电,百公里不到6元,以前油车百公里70左右有时候都舍不得开,现在我恨不能出门就开车,上路智驾一开太舒服了
兄弟,不是人身攻击,如果你接娃在车里等这段时间,油车开个空调就心疼的话,我觉得可能开车就不太适合你
兄弟,不是人身攻击,如果你接娃在车里等这段时间,油车开个空调就心疼的话,我觉得可能开车就不太适合你
我买了电车后确实住车上的时间多了些,下班后在地库不想上去
怎么了?和你老婆闹矛盾了?
怎么了?和你老婆闹矛盾了?
就目前的办法是 油费里面继续包含养路费过路费什么的 然后再增加恢复国道省道收费,然后也就是说油车得交两份钱。其实电车的普及天价油费就是主要原因,很多电车车主就是因为经济账买的五到十几万的电车。不然消费观念根本不会转变那么快,家里能充电能峰谷充的一个月省九成费用。我也喜欢油车,油车底盘舒适性操控性安全性都远比电车好。
就目前的办法是 油费里面继续包含养路费过路费什么的 然后再增加恢复国道省道收费,然后也就是说油车得交两份钱。其实电车的普及天价油费就是主要原因,很多电车车主就是因为经济账买的五到十几万的电车。不然消费观念根本不会转变那么快,家里能充电能峰谷充的一个月省九成费用。我也喜欢油车,油车底盘舒适性操控性安全性都远比电车好。
兄弟,不是人身攻击,如果你接娃在车里等这段时间,油车开个空调就心疼的话,我觉得可能开车就不太适合你
可能你理解的接娃和我说的不一样,孩子放学九点半,我一般八点就到了,或者周末补习班两个小时,你油车就一直怠速两个小时开空调?不积碳?
可能你理解的接娃和我说的不一样,孩子放学九点半,我一般八点就到了,或者周末补习班两个小时,你油车就一直怠速两个小时开空调?不积碳?
还行,6000多,比同价位的油车便宜不少
我老婆家的传祺gs4保费1800多,15万左右的suv。一年估计2000公里都开不到
我老婆家的传祺gs4保费1800多,15万左右的suv。一年估计2000公里都开不到
天天上班不需要里程焦虑旅游的肯定买电车啊,需要出差和旅游的再买油车吧,怎么我感觉和你反着
天天上班不需要里程焦虑旅游的肯定买电车啊,需要出差和旅游的再买油车吧,怎么我感觉和你反着
我跟你一个意思呀兄弟,我其实有个疑问,你说电车除了补能算半个缺点,其他对比油车全是优点,为什么国家还要免购置税,搞绿牌补贴。为啥不放开同台竞争
我跟你一个意思呀兄弟,我其实有个疑问,你说电车除了补能算半个缺点,其他对比油车全是优点,为什么国家还要免购置税,搞绿牌补贴。为啥不放开同台竞争
买辆好的电车之后你会把这段话删了
买辆好的电车之后你会把这段话删了
我跟你一个意思呀兄弟,我其实有个疑问,你说电车除了补能算半个缺点,其他对比油车全是优点,为什么国家还要免购置税,搞绿牌补贴。为啥不放开同台竞争
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我跟你一个意思呀兄弟,我其实有个疑问,你说电车除了补能算半个缺点,其他对比油车全是优点,为什么国家还要免购置税,搞绿牌补贴。为啥不放开同台竞争
扶持新产业啊,比亚迪肯定不用扶持了,别的还在赔,比亚迪已经毛利20,还被合资骂便宜抢了销量。你现在取消补贴,大概只有比亚迪,特斯拉,理想,极氪,蔚来华为小米等几个头部能活着
扶持新产业啊,比亚迪肯定不用扶持了,别的还在赔,比亚迪已经毛利20,还被合资骂便宜抢了销量。你现在取消补贴,大概只有比亚迪,特斯拉,理想,极氪,蔚来华为小米等几个头部能活着
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