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但凡你对电池多一点点了解,都说不出这种话
但凡你对电池多一点点了解,都说不出这种话
哈哈哈,我就喜欢跟你这种无脑特吹辩论。先下结论:特斯拉的用料只是20多万车里很普遍很一般的水平!玻璃;圣戈班只是前风挡,还是普通圣戈班,同价位极氪001用HUD专用的圣戈班有人吹了吗?刹车;博世很普遍啊,十几万多得是,而且特斯拉还对刹车系统进行改动,车机的指令优先级竟然高于手动,导致很多刹车失灵事故无法解释。刹车卡钳;早就不是布雷博了!早就不是布雷博了!早就不是布雷博了!现在都是韩国产的Mando卡钳,自己拆开轮毂罩看看吧。车机芯片;用非车规级还好意思吹,非车规级芯片虽然速度快,但没有足够高的抗震动抗高温等车企恶劣环境的耐用能力,导致特斯拉车机时常有无缘无故的死机重启。车主说了,这才是正宗特斯拉。大灯;二十多万车用矩阵大灯还有吹的真是服了,海拉不过百来块的玩意。国产电车用上了ADB 自适应远近光转换大灯甚至可选激光大灯,都没这脸吹。
电池:LG,松下都是落后的玩意,宁德时代才是车用电池第一,怎么不全用宁德?是为了省成本吗。关键国产电车都在用宁德时代最新款,特斯拉还在用宁德的老产品。电控;只不过是碳化硅模块用的意法半导体,用来提升逆变器效率,你这说得好像整个电控系统让意法承包了一样,偷换概念。实际上特斯拉大量的国产供货商。极氪等大量国产电车照样采购意法半导体、英飞凌,谁都能买到。钢铝车身;1400MPa的钢材有什么可吹的,智己、乐道都用上2000MPa热成型钢了。沃尔沃XC90用1600兆帕钢材,只看B柱内层和底板横梁就是耍赖,有本事拿特斯拉撞沃尔沃试试?只有铝合金用料特斯拉确实是不错的,modelY铝合金占比确实很高,规模化采购成本优势,但同价位极氪等铝合金用量丝毫不虚特斯拉,都是四门+前引擎盖+全底盘铝合金。
辅助驾驶:FSD在哪呢?啥时候落地啊,比烂尾楼还拖得久啊。就AP那些定速巡航车道保持之类玩意十几万的电车都普及了,特粉不会还以为领先吧?不会吧?人家都免费普及自动变道、自动超车、自动上下匝道了,特斯拉还要等FSD到天荒地老,还得花6.4万买,把自己当猪宰还得谢谢是吧?音响;同价位音响相比,马丁洛根确实还不错,百万就是吹牛每边了。可惜鲜花插在牛粪上,特斯拉糟糕的隔音表现把好音响全毁了。安全配置:主、被动安全配置特斯拉毫无优势啊,AEB主动刹车这种十几万的国产车不都有了吗?特么连雷达都减配到极致,关靠视觉摄像头的主动安全还好意思吹?摄像头能比各种激光雷达看得准吗?
底盘调教:多数人需要的是家用舒适车,而不是卡丁玩具车,就特斯拉那种过个坑能把隔夜饭颠出来的底盘调教,只有鬼火青年才趋之如骛,根本不适合大众需求。碰撞评级:我反复说特斯拉的全优碰撞测试成绩只是在同尺寸的车型里才成立,轻量级拳王的水平,可同价位比特斯拉更大更重的车太多了,随便一个理想L7、比亚迪唐、极氪001都能撞得特斯拉找不着北,普通的重量级拳手也能打赢轻量级拳王一样道理。特斯拉多年来一直不思进取,甚至还搞屏幕换挡、按键转向之类反人类操作。2024了,真就没什么产品力可以吹了,特斯拉剩下的核心竞争力只有那个标而已!
哈哈哈,我就喜欢跟你这种无脑特吹辩论。先下结论:特斯拉的用料只是20多万车里很普遍很一般的水平!玻璃;圣戈班只是前风挡,还是普通圣戈班,同价位极氪001用HUD专用的圣戈班有人吹了吗?刹车;博世很普遍啊,十几万多得是,而且特斯拉还对刹车系统进行改动,车机的指令优先级竟然高于手动,导致很多刹车失灵事故无法解释。刹车卡钳;早就不是布雷博了!早就不是布雷博了!早就不是布雷博了!现在都是韩国产的Mando卡钳,自己拆开轮毂罩看看吧。车机芯片;用非车规级还好意思吹,非车规级芯片虽然速度快,但没有足够高的抗震动抗高温等车企恶劣环境的耐用能力,导致特斯拉车机时常有无缘无故的死机重启。车主说了,这才是正宗特斯拉。大灯;二十多万车用矩阵大灯还有吹的真是服了,海拉不过百来块的玩意。国产电车用上了ADB 自适应远近光转换大灯甚至可选激光大灯,都没这脸吹。
电池:LG,松下都是落后的玩意,宁德时代才是车用电池第一,怎么不全用宁德?是为了省成本吗。关键国产电车都在用宁德时代最新款,特斯拉还在用宁德的老产品。电控;只不过是碳化硅模块用的意法半导体,用来提升逆变器效率,你这说得好像整个电控系统让意法承包了一样,偷换概念。实际上特斯拉大量的国产供货商。极氪等大量国产电车照样采购意法半导体、英飞凌,谁都能买到。钢铝车身;1400MPa的钢材有什么可吹的,智己、乐道都用上2000MPa热成型钢了。沃尔沃XC90用1600兆帕钢材,只看B柱内层和底板横梁就是耍赖,有本事拿特斯拉撞沃尔沃试试?只有铝合金用料特斯拉确实是不错的,modelY铝合金占比确实很高,规模化采购成本优势,但同价位极氪等铝合金用量丝毫不虚特斯拉,都是四门+前引擎盖+全底盘铝合金。
辅助驾驶:FSD在哪呢?啥时候落地啊,比烂尾楼还拖得久啊。就AP那些定速巡航车道保持之类玩意十几万的电车都普及了,特粉不会还以为领先吧?不会吧?人家都免费普及自动变道、自动超车、自动上下匝道了,特斯拉还要等FSD到天荒地老,还得花6.4万买,把自己当猪宰还得谢谢是吧?音响;同价位音响相比,马丁洛根确实还不错,百万就是吹牛每边了。可惜鲜花插在牛粪上,特斯拉糟糕的隔音表现把好音响全毁了。安全配置:主、被动安全配置特斯拉毫无优势啊,AEB主动刹车这种十几万的国产车不都有了吗?特么连雷达都减配到极致,关靠视觉摄像头的主动安全还好意思吹?摄像头能比各种激光雷达看得准吗?
底盘调教:多数人需要的是家用舒适车,而不是卡丁玩具车,就特斯拉那种过个坑能把隔夜饭颠出来的底盘调教,只有鬼火青年才趋之如骛,根本不适合大众需求。碰撞评级:我反复说特斯拉的全优碰撞测试成绩只是在同尺寸的车型里才成立,轻量级拳王的水平,可同价位比特斯拉更大更重的车太多了,随便一个理想L7、比亚迪唐、极氪001都能撞得特斯拉找不着北,普通的重量级拳手也能打赢轻量级拳王一样道理。特斯拉多年来一直不思进取,甚至还搞屏幕换挡、按键转向之类反人类操作。2024了,真就没什么产品力可以吹了,特斯拉剩下的核心竞争力只有那个标而已!
哈哈哈,我就喜欢跟你这种无脑特吹辩论。先下结论:特斯拉的用料只是20多万车里很普遍很一般的水平!玻璃;圣戈班只是前风挡,还是普通圣戈班,同价位极氪001用HUD专用的圣戈班有人吹了吗?刹车;博世很普遍啊,十几万多得是,而且特斯拉还对刹车系统进行改动,车机的指令优先级竟然高于手动,导致很多刹车失灵事故无法解释。刹车卡钳;早就不是布雷博了!早就不是布雷博了!早就不是布雷博了!现在都是韩国产的Mando卡钳,自己拆开轮毂罩看看吧。车机芯片;用非车规级还好意思吹,非车规级芯片虽然速度快,但没有足够高的抗震动抗高温等车企恶劣环境的耐用能力,导致特斯拉车机时常有无缘无故的死机重启。车主说了,这才是正宗特斯拉。大灯;二十多万车用矩阵大灯还有吹的真是服了,海拉不过百来块的玩意。国产电车用上了ADB 自适应远近光转换大灯甚至可选激光大灯,都没这脸吹。电池:LG,松下都是落后的玩意,宁德时代才是车用电池第一,怎么不全用宁德?是为了省成本吗。关键国产电车都在用宁德时代最新款,特斯拉还在用宁德的老产品。电控;只不过是碳化硅模块用的意法半导体,用来提升逆变器效率,你这说得好像整个电控系统让意法承包了一样,偷换概念。实际上特斯拉大量的国产供货商。极氪等大量国产电车照样采购意法半导体、英飞凌,谁都能买到。钢铝车身;1400MPa的钢材有什么可吹的,智己、乐道都用上2000MPa热成型钢了。沃尔沃XC90用1600兆帕钢材,只看B柱内层和底板横梁就是耍赖,有本事拿特斯拉撞沃尔沃试试?只有铝合金用料特斯拉确实是不错的,modelY铝合金占比确实很高,规模化采购成本优势,但同价位极氪等铝合金用量丝毫不虚特斯拉,都是四门+前引擎盖+全底盘铝合金。辅助驾驶:FSD在哪呢?啥时候落地啊,比烂尾楼还拖得久啊。就AP那些定速巡航车道保持之类玩意十几万的电车都普及了,特粉不会还以为领先吧?不会吧?人家都免费普及自动变道、自动超车、自动上下匝道了,特斯拉还要等FSD到天荒地老,还得花6.4万买,把自己当猪宰还得谢谢是吧?音响;同价位音响相比,马丁洛根确实还不错,百万就是吹牛每边了。可惜鲜花插在牛粪上,特斯拉糟糕的隔音表现把好音响全毁了。安全配置:主、被动安全配置特斯拉毫无优势啊,AEB主动刹车这种十几万的国产车不都有了吗?特么连雷达都减配到极致,关靠视觉摄像头的主动安全还好意思吹?摄像头能比各种激光雷达看得准吗?底盘调教:多数人需要的是家用舒适车,而不是卡丁玩具车,就特斯拉那种过个坑能把隔夜饭颠出来的底盘调教,只有鬼火青年才趋之如骛,根本不适合大众需求。碰撞评级:我反复说特斯拉的全优碰撞测试成绩只是在同尺寸的车型里才成立,轻量级拳王的水平,可同价位比特斯拉更大更重的车太多了,随便一个理想L7、比亚迪唐、极氪001都能撞得特斯拉找不着北,普通的重量级拳手也能打赢轻量级拳王一样道理。特斯拉多年来一直不思进取,甚至还搞屏幕换挡、按键转向之类反人类操作。2024了,真就没什么产品力可以吹了,特斯拉剩下的核心竞争力只有那个标而已!
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电池:LG,松下都是落后的玩意,宁德时代才是车用电池第一,怎么不全用宁德?是为了省成本吗。关键国产电车都在用宁德时代最新款,特斯拉还在用宁德的老产品。电控;只不过是碳化硅模块用的意法半导体,用来提升逆变器效率,你这说得好像整个电控系统让意法承包了一样,偷换概念。实际上特斯拉大量的国产供货商。极氪等大量国产电车照样采购意法半导体、英飞凌,谁都能买到。钢铝车身;1400MPa的钢材有什么可吹的,智己、乐道都用上2000MPa热成型钢了。沃尔沃XC90用1600兆帕钢材,只看B柱内层和底板横梁就是耍赖,有本事拿特斯拉撞沃尔沃试试?只有铝合金用料特斯拉确实是不错的,modelY铝合金占比确实很高,规模化采购成本优势,但同价位极氪等铝合金用量丝毫不虚特斯拉,都是四门+前引擎盖+全底盘铝合金。
辅助驾驶:FSD在哪呢?啥时候落地啊,比烂尾楼还拖得久啊。就AP那些定速巡航车道保持之类玩意十几万的电车都普及了,特粉不会还以为领先吧?不会吧?人家都免费普及自动变道、自动超车、自动上下匝道了,特斯拉还要等FSD到天荒地老,还得花6.4万买,把自己当猪宰还得谢谢是吧?音响;同价位音响相比,马丁洛根确实还不错,百万就是吹牛每边了。可惜鲜花插在牛粪上,特斯拉糟糕的隔音表现把好音响全毁了。安全配置:主、被动安全配置特斯拉毫无优势啊,AEB主动刹车这种十几万的国产车不都有了吗?特么连雷达都减配到极致,关靠视觉摄像头的主动安全还好意思吹?摄像头能比各种激光雷达看得准吗?
底盘调教:多数人需要的是家用舒适车,而不是卡丁玩具车,就特斯拉那种过个坑能把隔夜饭颠出来的底盘调教,只有鬼火青年才趋之如骛,根本不适合大众需求。碰撞评级:我反复说特斯拉的全优碰撞测试成绩只是在同尺寸的车型里才成立,轻量级拳王的水平,可同价位比特斯拉更大更重的车太多了,随便一个理想L7、比亚迪唐、极氪001都能撞得特斯拉找不着北,普通的重量级拳手也能打赢轻量级拳王一样道理。特斯拉多年来一直不思进取,甚至还搞屏幕换挡、按键转向之类反人类操作。2024了,真就没什么产品力可以吹了,特斯拉剩下的核心竞争力只有那个标而已!
《LG,松下是落后的玩意》你真是太经典了。
《LG,松下是落后的玩意》你真是太经典了。
哈哈哈,我就喜欢跟你这种无脑特吹辩论。先下结论:特斯拉的用料只是20多万车里很普遍很一般的水平!玻璃;圣戈班只是前风挡,还是普通圣戈班,同价位极氪001用HUD专用的圣戈班有人吹了吗?刹车;博世很普遍啊,十几万多得是,而且特斯拉还对刹车系统进行改动,车机的指令优先级竟然高于手动,导致很多刹车失灵事故无法解释。刹车卡钳;早就不是布雷博了!早就不是布雷博了!早就不是布雷博了!现在都是韩国产的Mando卡钳,自己拆开轮毂罩看看吧。车机芯片;用非车规级还好意思吹,非车规级芯片虽然速度快,但没有足够高的抗震动抗高温等车企恶劣环境的耐用能力,导致特斯拉车机时常有无缘无故的死机重启。车主说了,这才是正宗特斯拉。大灯;二十多万车用矩阵大灯还有吹的真是服了,海拉不过百来块的玩意。国产电车用上了ADB 自适应远近光转换大灯甚至可选激光大灯,都没这脸吹。电池:LG,松下都是落后的玩意,宁德时代才是车用电池第一,怎么不全用宁德?是为了省成本吗。关键国产电车都在用宁德时代最新款,特斯拉还在用宁德的老产品。电控;只不过是碳化硅模块用的意法半导体,用来提升逆变器效率,你这说得好像整个电控系统让意法承包了一样,偷换概念。实际上特斯拉大量的国产供货商。极氪等大量国产电车照样采购意法半导体、英飞凌,谁都能买到。钢铝车身;1400MPa的钢材有什么可吹的,智己、乐道都用上2000MPa热成型钢了。沃尔沃XC90用1600兆帕钢材,只看B柱内层和底板横梁就是耍赖,有本事拿特斯拉撞沃尔沃试试?只有铝合金用料特斯拉确实是不错的,modelY铝合金占比确实很高,规模化采购成本优势,但同价位极氪等铝合金用量丝毫不虚特斯拉,都是四门+前引擎盖+全底盘铝合金。辅助驾驶:FSD在哪呢?啥时候落地啊,比烂尾楼还拖得久啊。就AP那些定速巡航车道保持之类玩意十几万的电车都普及了,特粉不会还以为领先吧?不会吧?人家都免费普及自动变道、自动超车、自动上下匝道了,特斯拉还要等FSD到天荒地老,还得花6.4万买,把自己当猪宰还得谢谢是吧?音响;同价位音响相比,马丁洛根确实还不错,百万就是吹牛每边了。可惜鲜花插在牛粪上,特斯拉糟糕的隔音表现把好音响全毁了。安全配置:主、被动安全配置特斯拉毫无优势啊,AEB主动刹车这种十几万的国产车不都有了吗?特么连雷达都减配到极致,关靠视觉摄像头的主动安全还好意思吹?摄像头能比各种激光雷达看得准吗?底盘调教:多数人需要的是家用舒适车,而不是卡丁玩具车,就特斯拉那种过个坑能把隔夜饭颠出来的底盘调教,只有鬼火青年才趋之如骛,根本不适合大众需求。碰撞评级:我反复说特斯拉的全优碰撞测试成绩只是在同尺寸的车型里才成立,轻量级拳王的水平,可同价位比特斯拉更大更重的车太多了,随便一个理想L7、比亚迪唐、极氪001都能撞得特斯拉找不着北,普通的重量级拳手也能打赢轻量级拳王一样道理。特斯拉多年来一直不思进取,甚至还搞屏幕换挡、按键转向之类反人类操作。2024了,真就没什么产品力可以吹了,特斯拉剩下的核心竞争力只有那个标而已!
哈哈哈,我就喜欢跟你这种无脑特吹辩论。先下结论:特斯拉的用料只是20多万车里很普遍很一般的水平!玻璃;圣戈班只是前风挡,还是普通圣戈班,同价位极氪001用HUD专用的圣戈班有人吹了吗?刹车;博世很普遍啊,十几万多得是,而且特斯拉还对刹车系统进行改动,车机的指令优先级竟然高于手动,导致很多刹车失灵事故无法解释。刹车卡钳;早就不是布雷博了!早就不是布雷博了!早就不是布雷博了!现在都是韩国产的Mando卡钳,自己拆开轮毂罩看看吧。车机芯片;用非车规级还好意思吹,非车规级芯片虽然速度快,但没有足够高的抗震动抗高温等车企恶劣环境的耐用能力,导致特斯拉车机时常有无缘无故的死机重启。车主说了,这才是正宗特斯拉。大灯;二十多万车用矩阵大灯还有吹的真是服了,海拉不过百来块的玩意。国产电车用上了ADB 自适应远近光转换大灯甚至可选激光大灯,都没这脸吹。
电池:LG,松下都是落后的玩意,宁德时代才是车用电池第一,怎么不全用宁德?是为了省成本吗。关键国产电车都在用宁德时代最新款,特斯拉还在用宁德的老产品。电控;只不过是碳化硅模块用的意法半导体,用来提升逆变器效率,你这说得好像整个电控系统让意法承包了一样,偷换概念。实际上特斯拉大量的国产供货商。极氪等大量国产电车照样采购意法半导体、英飞凌,谁都能买到。钢铝车身;1400MPa的钢材有什么可吹的,智己、乐道都用上2000MPa热成型钢了。沃尔沃XC90用1600兆帕钢材,只看B柱内层和底板横梁就是耍赖,有本事拿特斯拉撞沃尔沃试试?只有铝合金用料特斯拉确实是不错的,modelY铝合金占比确实很高,规模化采购成本优势,但同价位极氪等铝合金用量丝毫不虚特斯拉,都是四门+前引擎盖+全底盘铝合金。
辅助驾驶:FSD在哪呢?啥时候落地啊,比烂尾楼还拖得久啊。就AP那些定速巡航车道保持之类玩意十几万的电车都普及了,特粉不会还以为领先吧?不会吧?人家都免费普及自动变道、自动超车、自动上下匝道了,特斯拉还要等FSD到天荒地老,还得花6.4万买,把自己当猪宰还得谢谢是吧?音响;同价位音响相比,马丁洛根确实还不错,百万就是吹牛每边了。可惜鲜花插在牛粪上,特斯拉糟糕的隔音表现把好音响全毁了。安全配置:主、被动安全配置特斯拉毫无优势啊,AEB主动刹车这种十几万的国产车不都有了吗?特么连雷达都减配到极致,关靠视觉摄像头的主动安全还好意思吹?摄像头能比各种激光雷达看得准吗?
底盘调教:多数人需要的是家用舒适车,而不是卡丁玩具车,就特斯拉那种过个坑能把隔夜饭颠出来的底盘调教,只有鬼火青年才趋之如骛,根本不适合大众需求。碰撞评级:我反复说特斯拉的全优碰撞测试成绩只是在同尺寸的车型里才成立,轻量级拳王的水平,可同价位比特斯拉更大更重的车太多了,随便一个理想L7、比亚迪唐、极氪001都能撞得特斯拉找不着北,普通的重量级拳手也能打赢轻量级拳王一样道理。特斯拉多年来一直不思进取,甚至还搞屏幕换挡、按键转向之类反人类操作。2024了,真就没什么产品力可以吹了,特斯拉剩下的核心竞争力只有那个标而已!
《LG,松下是落后的玩意》你真是太经典了。
落后的玩意用在长续航和model X和S车上?好玩意用在普通版上?你说一万个字也无法掩饰你的无知。先把磷酸铁锂和三元锂研究清楚区别再来评头论足吧
《LG,松下是落后的玩意》你真是太经典了。
落后的玩意用在长续航和model X和S车上?好玩意用在普通版上?你说一万个字也无法掩饰你的无知。先把磷酸铁锂和三元锂研究清楚区别再来评头论足吧
哈哈哈,我就喜欢跟你这种无脑特吹辩论。先下结论:特斯拉的用料只是20多万车里很普遍很一般的水平!玻璃;圣戈班只是前风挡,还是普通圣戈班,同价位极氪001用HUD专用的圣戈班有人吹了吗?刹车;博世很普遍啊,十几万多得是,而且特斯拉还对刹车系统进行改动,车机的指令优先级竟然高于手动,导致很多刹车失灵事故无法解释。刹车卡钳;早就不是布雷博了!早就不是布雷博了!早就不是布雷博了!现在都是韩国产的Mando卡钳,自己拆开轮毂罩看看吧。车机芯片;用非车规级还好意思吹,非车规级芯片虽然速度快,但没有足够高的抗震动抗高温等车企恶劣环境的耐用能力,导致特斯拉车机时常有无缘无故的死机重启。车主说了,这才是正宗特斯拉。大灯;二十多万车用矩阵大灯还有吹的真是服了,海拉不过百来块的玩意。国产电车用上了ADB 自适应远近光转换大灯甚至可选激光大灯,都没这脸吹。电池:LG,松下都是落后的玩意,宁德时代才是车用电池第一,怎么不全用宁德?是为了省成本吗。关键国产电车都在用宁德时代最新款,特斯拉还在用宁德的老产品。电控;只不过是碳化硅模块用的意法半导体,用来提升逆变器效率,你这说得好像整个电控系统让意法承包了一样,偷换概念。实际上特斯拉大量的国产供货商。极氪等大量国产电车照样采购意法半导体、英飞凌,谁都能买到。钢铝车身;1400MPa的钢材有什么可吹的,智己、乐道都用上2000MPa热成型钢了。沃尔沃XC90用1600兆帕钢材,只看B柱内层和底板横梁就是耍赖,有本事拿特斯拉撞沃尔沃试试?只有铝合金用料特斯拉确实是不错的,modelY铝合金占比确实很高,规模化采购成本优势,但同价位极氪等铝合金用量丝毫不虚特斯拉,都是四门+前引擎盖+全底盘铝合金。辅助驾驶:FSD在哪呢?啥时候落地啊,比烂尾楼还拖得久啊。就AP那些定速巡航车道保持之类玩意十几万的电车都普及了,特粉不会还以为领先吧?不会吧?人家都免费普及自动变道、自动超车、自动上下匝道了,特斯拉还要等FSD到天荒地老,还得花6.4万买,把自己当猪宰还得谢谢是吧?音响;同价位音响相比,马丁洛根确实还不错,百万就是吹牛每边了。可惜鲜花插在牛粪上,特斯拉糟糕的隔音表现把好音响全毁了。安全配置:主、被动安全配置特斯拉毫无优势啊,AEB主动刹车这种十几万的国产车不都有了吗?特么连雷达都减配到极致,关靠视觉摄像头的主动安全还好意思吹?摄像头能比各种激光雷达看得准吗?底盘调教:多数人需要的是家用舒适车,而不是卡丁玩具车,就特斯拉那种过个坑能把隔夜饭颠出来的底盘调教,只有鬼火青年才趋之如骛,根本不适合大众需求。碰撞评级:我反复说特斯拉的全优碰撞测试成绩只是在同尺寸的车型里才成立,轻量级拳王的水平,可同价位比特斯拉更大更重的车太多了,随便一个理想L7、比亚迪唐、极氪001都能撞得特斯拉找不着北,普通的重量级拳手也能打赢轻量级拳王一样道理。特斯拉多年来一直不思进取,甚至还搞屏幕换挡、按键转向之类反人类操作。2024了,真就没什么产品力可以吹了,特斯拉剩下的核心竞争力只有那个标而已!
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电池:LG,松下都是落后的玩意,宁德时代才是车用电池第一,怎么不全用宁德?是为了省成本吗。关键国产电车都在用宁德时代最新款,特斯拉还在用宁德的老产品。电控;只不过是碳化硅模块用的意法半导体,用来提升逆变器效率,你这说得好像整个电控系统让意法承包了一样,偷换概念。实际上特斯拉大量的国产供货商。极氪等大量国产电车照样采购意法半导体、英飞凌,谁都能买到。钢铝车身;1400MPa的钢材有什么可吹的,智己、乐道都用上2000MPa热成型钢了。沃尔沃XC90用1600兆帕钢材,只看B柱内层和底板横梁就是耍赖,有本事拿特斯拉撞沃尔沃试试?只有铝合金用料特斯拉确实是不错的,modelY铝合金占比确实很高,规模化采购成本优势,但同价位极氪等铝合金用量丝毫不虚特斯拉,都是四门+前引擎盖+全底盘铝合金。
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底盘调教:多数人需要的是家用舒适车,而不是卡丁玩具车,就特斯拉那种过个坑能把隔夜饭颠出来的底盘调教,只有鬼火青年才趋之如骛,根本不适合大众需求。碰撞评级:我反复说特斯拉的全优碰撞测试成绩只是在同尺寸的车型里才成立,轻量级拳王的水平,可同价位比特斯拉更大更重的车太多了,随便一个理想L7、比亚迪唐、极氪001都能撞得特斯拉找不着北,普通的重量级拳手也能打赢轻量级拳王一样道理。特斯拉多年来一直不思进取,甚至还搞屏幕换挡、按键转向之类反人类操作。2024了,真就没什么产品力可以吹了,特斯拉剩下的核心竞争力只有那个标而已!
你一不懂电池、二不懂车。
甚至你肯定没开过特斯拉、开过的车也不超过5种
特斯拉的操控,你把全部国产新能源车一起叫过来比吧。每个月几万个特斯拉新车主都是傻子,就你是大聪明
你一不懂电池、二不懂车。
甚至你肯定没开过特斯拉、开过的车也不超过5种
特斯拉的操控,你把全部国产新能源车一起叫过来比吧。每个月几万个特斯拉新车主都是傻子,就你是大聪明
车身马氏体钢,玻璃车窗福耀玻璃,车顶和前后挡风玻璃圣戈班,刹车四卡钳,布雷博大鲍鱼卡钳,车灯德国海拉,电池LG,松下,宁德时代,辅助驾驶AP,EAP,完全自动驾驶FSD,音响马丁洛根(百万内最强音响),车机系统,底盘调教…可以说,除了内饰,其他所有方面都遥遥领先,空间还巨大,光前备箱就超越大部分车了。这一身的世界企业五百强只卖二十多万,要不是被制裁,还能降价。
[图片]
车身马氏体钢,玻璃车窗福耀玻璃,车顶和前后挡风玻璃圣戈班,刹车四卡钳,布雷博大鲍鱼卡钳,车灯德国海拉,电池LG,松下,宁德时代,辅助驾驶AP,EAP,完全自动驾驶FSD,音响马丁洛根(百万内最强音响),车机系统,底盘调教…可以说,除了内饰,其他所有方面都遥遥领先,空间还巨大,光前备箱就超越大部分车了。这一身的世界企业五百强只卖二十多万,要不是被制裁,还能降价。
真尼玛能吹,脸红不?
真尼玛能吹,脸红不?
那你要不解释解释LG和松下的电池市占率怎么表现平平呢,甚至松下出现负增长,还不如中航这种二流电池厂。要不要我帮你编一个——“技术领先但可惜没能转化为销量”,怎么样,哈哈哈
那你要不解释解释LG和松下的电池市占率怎么表现平平呢,甚至松下出现负增长,还不如中航这种二流电池厂。
要不要我帮你编一个——“技术领先但可惜没能转化为销量”,怎么样,哈哈哈
比亚迪车卖的多,他就比兰博基尼法拉利好?
美的空调卖的多,他就比日立大金好?
销量由市场需求决定,跟技术毫无关系。
你硬杠就是你对
比亚迪车卖的多,他就比兰博基尼法拉利好?
美的空调卖的多,他就比日立大金好?
销量由市场需求决定,跟技术毫无关系。
你硬杠就是你对
《LG,松下是落后的玩意》你真是太经典了。 落后的玩意用在长续航和model X和S车上?好玩意用在普通版上?你说一万个字也无法掩饰你的无知。先把磷酸铁锂和三元锂研究清楚区别再来评头论足吧
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《LG,松下是落后的玩意》你真是太经典了。
落后的玩意用在长续航和model X和S车上?好玩意用在普通版上?你说一万个字也无法掩饰你的无知。先把磷酸铁锂和三元锂研究清楚区别再来评头论足吧
哈哈哈,长续航和model X和S,这几个加起来才多少销量,特斯拉好意思公布下吗?
磷酸铁锂和三元锂,你要怎么聊,掰开了揉碎了随便怎么聊啊。不如你先说说特斯拉电池领先在哪里,是那个失败的4680电池厂吗?
哈哈哈,长续航和model X和S,这几个加起来才多少销量,特斯拉好意思公布下吗?
磷酸铁锂和三元锂,你要怎么聊,掰开了揉碎了随便怎么聊啊。不如你先说说特斯拉电池领先在哪里,是那个失败的4680电池厂吗?
哈哈哈,长续航和model X和S,这几个加起来才多少销量,特斯拉好意思公布下吗?磷酸铁锂和三元锂,你要怎么聊,掰开了揉碎了随便怎么聊啊。不如你先说说特斯拉电池领先在哪里,是那个失败的4680电池厂吗?
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哈哈哈,长续航和model X和S,这几个加起来才多少销量,特斯拉好意思公布下吗?
磷酸铁锂和三元锂,你要怎么聊,掰开了揉碎了随便怎么聊啊。不如你先说说特斯拉电池领先在哪里,是那个失败的4680电池厂吗?
松下,lg销量比不上宁王,就是垃圾?
兰博基尼一年就卖几百辆,他比朗逸垃圾呗?
你这种无知的人是真的可怕
松下,lg销量比不上宁王,就是垃圾?
兰博基尼一年就卖几百辆,他比朗逸垃圾呗?
你这种无知的人是真的可怕
啥时候落地,fsd特斯拉在找百度采图你知道么,北美早特么上了,你不管咋扯,端到端这事国内主机厂都在跟,你是啥玩意你说了算?
当然知道啊,北美特斯拉自动驾驶各种事故报道层出不穷,如雷贯耳呢。
特斯拉纯视觉技术路线你看国内还有几家在跟?还自以为特斯拉是引领者呢?
在北美那么地广人稀道路通畅的路况都有这么多事故,国内满是电瓶车的路况会怎么样不敢想,你以为FSD为什么迟迟不敢进中国?
也就特粉在天天YY特斯拉FSD多么伟大,笑死人
当然知道啊,北美特斯拉自动驾驶各种事故报道层出不穷,如雷贯耳呢。
特斯拉纯视觉技术路线你看国内还有几家在跟?还自以为特斯拉是引领者呢?
在北美那么地广人稀道路通畅的路况都有这么多事故,国内满是电瓶车的路况会怎么样不敢想,你以为FSD为什么迟迟不敢进中国?
也就特粉在天天YY特斯拉FSD多么伟大,笑死人
当然知道啊,北美特斯拉自动驾驶各种事故报道层出不穷,如雷贯耳呢。特斯拉纯视觉技术路线你看国内还有几家在跟?还自以为特斯拉是引领者呢?在北美那么地广人稀道路通畅的路况都有这么多事故,国内满是电瓶车的路况会怎么样不敢想,你以为FSD为什么迟迟不敢进中国?也就特粉在天天YY特斯拉FSD多么伟大,笑死人
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当然知道啊,北美特斯拉自动驾驶各种事故报道层出不穷,如雷贯耳呢。
特斯拉纯视觉技术路线你看国内还有几家在跟?还自以为特斯拉是引领者呢?
在北美那么地广人稀道路通畅的路况都有这么多事故,国内满是电瓶车的路况会怎么样不敢想,你以为FSD为什么迟迟不敢进中国?
也就特粉在天天YY特斯拉FSD多么伟大,笑死人
规则不会报事故?你规则补丁打的完?这种方法论优利弊别再纠结了,国内点到点都没做出来,华为那个你猜为什么只搞指定路线。
规则不会报事故?你规则补丁打的完?这种方法论优利弊别再纠结了,国内点到点都没做出来,华为那个你猜为什么只搞指定路线。
你一不懂电池、二不懂车。甚至你肯定没开过特斯拉、开过的车也不超过5种特斯拉的操控,你把全部国产新能源车一起叫过来比吧。每个月几万个特斯拉新车主都是傻子,就你是大聪明
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你一不懂电池、二不懂车。
甚至你肯定没开过特斯拉、开过的车也不超过5种
特斯拉的操控,你把全部国产新能源车一起叫过来比吧。每个月几万个特斯拉新车主都是傻子,就你是大聪明
哈哈哈,说那么多,连一句接近现实的都没有,真有你的,已经疯到跳大神了
随便你要辩论什么电池话题,随便你要辩论什么新能源汽车,我都奉陪啊
特斯拉嘛,十几辆不同类型不同年份版本的随便开过吧,你知道的特斯拉都没我多敢信不,随便聊特斯拉呀
特斯拉新车主都是傻子还真就是虚荣。慕洋、随大流的大傻子居多,真正了解特斯拉的没多少,大傻子特别集中的群体,哈哈哈
哈哈哈,说那么多,连一句接近现实的都没有,真有你的,已经疯到跳大神了
随便你要辩论什么电池话题,随便你要辩论什么新能源汽车,我都奉陪啊
特斯拉嘛,十几辆不同类型不同年份版本的随便开过吧,你知道的特斯拉都没我多敢信不,随便聊特斯拉呀
特斯拉新车主都是傻子还真就是虚荣。慕洋、随大流的大傻子居多,真正了解特斯拉的没多少,大傻子特别集中的群体,哈哈哈
比亚迪车卖的多,他就比兰博基尼法拉利好?
美的空调卖的多,他就比日立大金好?
销量由市场需求决定,跟技术毫无关系。
你硬杠就是你对
呀,现在销量比输了,就开始说销量和车的好坏没关系啦!承认啦!
那特斯拉天天吹销量干嘛呢,论坛都搞成月经贴了,这帖子发销量是想说什么呢?
销量跟产品技术没关系哦,跟车好坏没关系哦,你说的!
下次哪个特粉发销量,我就把你的话截给他看!
呀,现在销量比输了,就开始说销量和车的好坏没关系啦!承认啦!
那特斯拉天天吹销量干嘛呢,论坛都搞成月经贴了,这帖子发销量是想说什么呢?
销量跟产品技术没关系哦,跟车好坏没关系哦,你说的!
下次哪个特粉发销量,我就把你的话截给他看!
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