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我这是110公里版本的,89%的电跑了135公里
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因为动能回收的缘故?
有动能回收这个原因,也有慢充的关系在。之前在外面用快充感觉消耗就在1%(1.1公里):1,现在弄了家桩慢充,脚法也练出来了点,回个乡下跑跑市区时速跑在80以下的,把电量用到能用的90%(就是99公里续航)都能跑到125上下
我有点怀疑,比亚迪的电池做了手脚,不太懂技术,不知道能不能实现,就是他的容量可能是100度电,但是开始只激活70度,过一年在激活五度,慢慢激活到100。因为我的比亚迪最近没上高速。市区通勤,好像达成率超过100%。
想啥呢,多那点电不要钱啊。事实就是B的车没虚标,循环性能是第一档的。
10年前的电车现在能卖多少钱?这10年省的钱不如贬值的1/10!
10年,每年开1.5万公里,6毛一公里算,油费就要十万了,这还是开的不算多的情况下
我一年油费也就七八千,咋省一辆车
十年就7.8万了,而电费家充只需要1/10吧,一台秦p就省到了
仰望有几个人买 byd主力销量不就是那几个便宜的吗 而且你看仰望为啥不挂byd的标
丰田大众主力销量不也是便宜车?奥迪怎么不挂大众标?雷克萨斯怎么不挂丰田标?你真的具备基本的逻辑思维吗?
确实 去年进大院买的高配a4
A4还要强调一下是“高配”
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很牛逼吗?销量还卖不过问界m9。
动力衰减还只是一方面,关键是油耗嗷嗷往上飚
油耗越来越高,
这7万用来加油不香吗?不过现在15万的电车配置真不比20万油车差,有些方面体验甚至更好
前提是国产电车
十年续航少了多少
油车,你开10年,油耗也会越来越高。动力也会衰减
所以byd低端啊 扯仰望干什么 你真的有逻辑能力吗
牛逼,可是与a4有啥关系呢
刚进大院不能开太好的车
这么多讲究的大院,不去也罢
那真是大院的损失
他如果真选调生的话,那我只能说国家看人也太差了。
考试没办法筛选人品。。。但是他这个认知和价值观来说,体制内混不好的。
笑死 无人在意你个科员开啥车的 你还大院上了 尬
呃 可是你个卖衣服的 为什么要装的好像很懂体制内的规矩
刚进大院 不然就买a6了
仰望是不是比亚迪的?比亚迪主力销量是便宜车,怎么推论出来的比亚迪都是低端车?大众主力销量是低端车,所以A8也是低端车?
进个大院感觉很自豪是吗?大院里别说a6,更好的车也有的是。从你说a4还要刻意加上高配两个字,就看出你内心那股子虚荣劲儿了。