昨天下班路过本地汽配城，顺路去车贩子那里问了下我家两台卡罗拉能卖多少钱……
两年1万公里里程的燃油卡罗拉，车贩子报价3万……
两年两万公里的双擎卡罗拉，车贩子报价4万……
价格根本没法谈，车贩子们就一句话:新车才多少钱，我们也得吃饭……
报价把我三观都震碎了……
昨天下班路过本地汽配城，顺路去车贩子那里问了下我家两台卡罗拉能卖多少钱……
两年1万公里里程的燃油卡罗拉，车贩子报价3万……
两年两万公里的双擎卡罗拉，车贩子报价4万……
价格根本没法谈，车贩子们就一句话:新车才多少钱，我们也得吃饭……
报价把我三观都震碎了……
这些回帖亮了
能问这话就去买比亚迪秦。别买卡罗拉。
能问这话就去买比亚迪秦。别买卡罗拉。
别想多，我就是问问你们怎么理解保值的
别想多，我就是问问你们怎么理解保值的
保值不就是你20年花20万买了辆比亚迪汉现在能卖8万，你花20万买了辆凯美瑞还能卖10万，这不就是凯美瑞比汉保值点
保值不就是你20年花20万买了辆比亚迪汉现在能卖8万，你花20万买了辆凯美瑞还能卖10万，这不就是凯美瑞比汉保值点
真他么搞笑，现在一辆新的2024款凯美瑞才多少钱，开了四年的旧款还卖十万。卖你你要吗十万块钱的旧款二手凯美瑞。
真他么搞笑，现在一辆新的2024款凯美瑞才多少钱，开了四年的旧款还卖十万。卖你你要吗十万块钱的旧款二手凯美瑞。
新的卡罗拉都暴跌了，旧的怎么可能保值。今年没什么人敢吹日系保值了，前两年还有跟不上时代的吹保值。
新的卡罗拉都暴跌了，旧的怎么可能保值。
今年没什么人敢吹日系保值了，前两年还有跟不上时代的吹保值。
前两个月我一亲戚花了十一万多买了一台20年2.0的自吸凯美瑞，一问就是丰田保值发动机好
[吃瓜]前两个月我一亲戚花了十一万多买了一台20年2.0的自吸凯美瑞，一问就是丰田保值发动机好
所以多少钱
所以多少钱
我只是打个比方，这是手机软件上22年二手车价格，你对比指导价跟二手价看看，谁亏的多。
这你也信，去二手市场看看吧
这你也信，去二手市场看看吧
别想多，我就是问问你们怎么理解保值的
23万指导价的汉卖12-13万，23万的凯美瑞卖11-13万，都不说当年有没有加价了，凯美瑞税都得两万吧。
楼上那个说汉卖八万的大兄弟回我一句税是国家政策，不算保值率。
保值率属实是给日粉玩明白了，当年日系比美系德系保值我给大伙说说是咋算的。
美系指导价20万，实际购车优惠5万，实付15万加1万多的税，过几年二手卖10万，保值率是10万除以指导价20万，保值率50%这；同年买指导价15万的日系车，没一毛钱优惠还加个一万块，实付16万加一万多的税，过几年二手卖9万，保值率是用9万除以指导价15万，保值率60%。可以很明显看出，日系在同年份买的时候多花一万，卖的时候多亏一万的情况下，保值率还能60%赢美系的50%。
因为保值率是拿卖车价和车辆指导价算的，跟你实际买车花费无关。
日粉的核心观点是，你别管我买的时候有没有优惠甚至加没加钱，优惠是厂商政策，税是国家政策，反正我保值率只算指导价就是赢麻了，实际上亏的更多那也赢。
23万指导价的汉卖12-13万，23万的凯美瑞卖11-13万，都不说当年有没有加价了，凯美瑞税都得两万吧。
楼上那个说汉卖八万的大兄弟回我一句税是国家政策，不算保值率。
保值率属实是给日粉玩明白了，当年日系比美系德系保值我给大伙说说是咋算的。
美系指导价20万，实际购车优惠5万，实付15万加1万多的税，过几年二手卖10万，保值率是10万除以指导价20万，保值率50%这；同年买指导价15万的日系车，没一毛钱优惠还加个一万块，实付16万加一万多的税，过几年二手卖9万，保值率是用9万除以指导价15万，保值率60%。可以很明显看出，日系在同年份买的时候多花一万，卖的时候多亏一万的情况下，保值率还能60%赢美系的50%。
因为保值率是拿卖车价和车辆指导价算的，跟你实际买车花费无关。
日粉的核心观点是，你别管我买的时候有没有优惠甚至加没加钱，优惠是厂商政策，税是国家政策，反正我保值率只算指导价就是赢麻了，实际上亏的更多那也赢。
花15万买了只值10万的车，只享受到了5万块钱国产车的配置，最后保值率高多卖了一两万，可太值了
这破车哪里值十万了
这破车哪里值十万了
花15万买了只值10万的车，只享受到了5万块钱国产车的配置，最后保值率高多卖了一两万，可太值了
形容贴切
形容贴切
哈哈哈哈！前几天看小胡收车，一辆丰田荣放，车主买来才开三公里，就来卖，没看错，就是三公里，没有任何磕碰，和全新车一样，车主买时落地14.2，贩子收车11.5万
哈哈哈哈！前几天看小胡收车，一辆丰田荣放，车主买来才开三公里，就来卖，没看错，就是三公里，没有任何磕碰，和全新车一样，车主买时落地14.2，贩子收车11.5万
3km还是从4s开到家吗，这太离谱，就喜欢交税？
3km还是从4s开到家吗，这太离谱，就喜欢交税？
降价了，但是减配了。比方说7代凯美瑞双擎用的进口松下的蓄电池，国内市场几乎买不到，淘宝就一家卖，要2000块，4s4000块。这个电池很耐用。后面降价了，全换成国产三五百的蓄电池。蓄电池只是其中一个零配件而已。车这个东西哪家都一样，价格便宜了降价了，就不会用大牌供应商的零件了。这点普通消费者看不到的，一般人也就看个内饰，配置，功能，很少人关心这些配置背后的供应商是谁。以前嗯凯美瑞双擎确实卖的贵，但是CKD的比例很高，现在的凯美瑞便宜了，但是全是国产零件。就像今年上市的普拉多，价格确实贵，但是今年的普拉多CKD比例超过70%了，一汽的目标是将来降到30%以内，所以后面降价的空间还是有很多的。
降价了，但是减配了。比方说7代凯美瑞双擎用的进口松下的蓄电池，国内市场几乎买不到，淘宝就一家卖，要2000块，4s4000块。这个电池很耐用。后面降价了，全换成国产三五百的蓄电池。蓄电池只是其中一个零配件而已。车这个东西哪家都一样，价格便宜了降价了，就不会用大牌供应商的零件了。这点普通消费者看不到的，一般人也就看个内饰，配置，功能，很少人关心这些配置背后的供应商是谁。以前嗯凯美瑞双擎确实卖的贵，但是CKD的比例很高，现在的凯美瑞便宜了，但是全是国产零件。就像今年上市的普拉多，价格确实贵，但是今年的普拉多CKD比例超过70%了，一汽的目标是将来降到30%以内，所以后面降价的空间还是有很多的。
哦，然后呢，还不是拉夸降价？你洗的都不对，你就直接说国际销量不就完了
哦，然后呢，还不是拉夸降价？你洗的都不对，你就直接说国际销量不就完了
能问这话就去买比亚迪秦。别买卡罗拉。
能问这话就去买比亚迪秦。别买卡罗拉。
你怎么知道我买了120km的顶配青色秦L
你怎么知道我买了120km的顶配青色秦L
5万块钱
5万块钱
5万现在还能卖，明年估计两三万了
5万现在还能卖，明年估计两三万了
你还别说，确实保值，20年的车现在还能卖11万，我那22年的汉dmi 可能现在也就只能12万多了
这还是不一样，他十一万是买二手车的价，车贩子收车要便宜一大截。你说的十二万是卖二手车的价，卖给车贩子后，要涨一截来卖。
这还是不一样，他十一万是买二手车的价，车贩子收车要便宜一大截。你说的十二万是卖二手车的价，卖给车贩子后，要涨一截来卖。
不保值了，我表弟二手汽车商，他都往新能源二手做了，纯油现在都亏损，就没啥保值的。
日系新车不管是量还是价都跌的他妈都不认识了，这些人还在幻想保值
日系新车不管是量还是价都跌的他妈都不认识了，这些人还在幻想保值
花15万买了只值10万的车，只享受到了5万块钱国产车的配置，最后保值率高多卖了一两万，可太值了
而且这个所谓的保值率还一年不如一年
而且这个所谓的保值率还一年不如一年
3km还是从4s开到家吗，这太离谱，就喜欢交税？
没有，直接在4S店卖车的，而且车主还在4S店买了保养，车贩子把机油一起拿走了🐶
没有，直接在4S店卖车的，而且车主还在4S店买了保养，车贩子把机油一起拿走了🐶
新的卡罗拉都暴跌了，旧的怎么可能保值。今年没什么人敢吹日系保值了，前两年还有跟不上时代的吹保值。
新的卡罗拉都暴跌了，旧的怎么可能保值。
今年没什么人敢吹日系保值了，前两年还有跟不上时代的吹保值。
算用车成本的时候那些歪屁股把电车残值贬老低，突出一个油车保值
算用车成本的时候那些歪屁股把电车残值贬老低，突出一个油车保值
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所以多少钱
所以多少钱
我想起我亲戚15万落地的雷凌
我想起我亲戚15万落地的雷凌
所以多少钱
5万块钱
5万块钱
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怎么保值？去年买的，今年能卖出去多少？
怎么保值？去年买的，今年能卖出去多少？
怎么保值？去年买的，今年能卖出去多少？
能问这话就去买比亚迪秦。别买卡罗拉。
能问这话就去买比亚迪秦。别买卡罗拉。
我想起我亲戚15万落地的雷凌
哪一年
哪一年
能问这话就去买比亚迪秦。别买卡罗拉。
能问这话就去买比亚迪秦。别买卡罗拉。
别想多，我就是问问你们怎么理解保值的
别想多，我就是问问你们怎么理解保值的
我想起我亲戚15万落地的雷凌
我亲戚15万落地秦plus。34万的千山翠，35万的理想one.两个月前的豹5，两年前的海豹ev。
我亲戚15万落地秦plus。34万的千山翠，35万的理想one.两个月前的豹5，两年前的海豹ev。
