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差距没有那么大,美国平原450万平,但其中300万平其实是生态脆弱不能耕种的草原,耕地是150万平。中国耕地110万平,而说到草原,中国草原面积世界第一,占国土面积40%,近400万平。
那就奇怪了,耕地差不多,为什么美国可以推行大规模农机种植,一个人管一大片农庄。另外如果中国草原占比这么高,我们的畜牧业不可能不发达。游牧民族也应该空前强盛才对。
美国耕地150万平,中国100万平,差距50%也挺大了。除此之外,中国耕地分散,且小农经济占比大,除了东北和新疆以及华北平原部分区域可以大农业,其它小块平原和丘陵耕地,只能小农。中国有6亿农业人口,美国只有1000万的农业人口。美国1000万农业人口耕种150万平,中国6亿人耕种100万平。农业模式必然差距很大。说到草原,中国北部和西部的草原孕育了人类历史最强大的游牧啊。青藏高原的吐蕃也曾经非常强大。
从海运的角度,西欧到美国东部的距离,是远近于西欧到东亚沿海地区的。地理上的距离就这么远,谈合作紧密美国没有机会是没有意义的。
最好的肯定亚洲啊。。。
根据马汉的海权论,只有十分强大的海军来说,美国这个地形才有用,否则反例就是当年的三哥,沿海几乎到处都能捅一下
你都不知道为什么海运成本低么??因为浮力+辽阔,所以海船可以造得几乎🈚️穷大。大宗物资走路远成本要高很多。比亚迪出口汽车也是用船运。一船运的车比一列车多得多
货船基本不超过400米,知道是为啥吗? 就算有再无穷大的船,起点终点,两个终端,你能生产出无穷多的商品,能消耗掉无穷多的商品吗?你这无穷多的说法,陆运沿线的人口生产和消费潜力更能够满足呢
清朝的海岸线是最好的
现在老美产品从裤衩到工业品哪样还有竞争力?产业空心化,修桥都费劲,你拿什么贸易?动动你脑子
工业不是他点的科技点,人家的科技树还是很高大的。