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主要还是远离纷争,几次大战都暗搓搓地挑拨离间卖东西闷声发大财,当然了,地理优势也的确占优
陆运成本比海运小?
陆运包括内河运输,长江的货运量秒杀苏伊士+巴拿马
小吗?港口建设呢?有大型港口的国家才多少
但这些国家占据了世界绝大部分的GDP
然而黑河,喀什过个几百年都不可能超过宁波
为什么要超过宁波?
这话说早了吧,你都能预言几百年的事了?
从海运的角度,西欧到美国东部的距离,是远近于西欧到东亚沿海地区的。地理上的距离就这么远,谈合作紧密美国没有机会是没有意义的。
也正因此哥伦布先发现的是美洲大陆当时
扯淡 美国发达的原因第一是因为他起步早 第二是因为他不停的在收割全球 搞新殖民主义
你这只是结果,不是原因。它起步再早能早得过欧洲?收割全球能比得上当年的英国?
说明陆地贸易干不过海上呗,中国主要也是跟东南亚,日韩玩,那几个斯坦国就算了吧
这样看,其实一旦欧亚大陆合作紧密,老美根本没有参与的机会,所以说有利有弊
老美最怕的就是欧洲统一和东亚统一,所以谁敢提就干掉谁!
这一看,加拿大这旅游应该很不错啊,这么大的面积,,,,
说欧亚大陆合作紧密是没错,但是跟你欧亚大陆这个词没有半点关系。有点地理常识也知道我国北部是西伯利亚冻土,西北是荒漠戈壁,西南是青藏高原。你跟谁合作紧密?我们跟日韩一个路子,外贸起家,东南沿海先富起来。你不会觉得西欧到中国比美国到西欧近吧,麻烦你去买个地图看看。亚欧大陆只是个地理名词,论经济我们和老美日韩最紧密,欧洲也是跟美国更紧密。
你能爆兵爆舰艇的时候当然可以,现在舰艇航母扎堆退役,那几艘尼米兹出来多久就要躺多久,伯克三服役即落后,现在老美自己产业空心化,修桥都费劲现在来欧亚他有啥竞争力?抢又没硬实力,人工贵到离谱
作为工人还有抱怨人工贵的思想,你可真是优秀
陆地上的贸易交流比起海路要密切的多,这也是英美一直奉行离岸平衡战略的原因。
只能说你是没有一点逻辑和认知的。
现在老美产品从裤衩到工业品哪样还有竞争力?产业空心化,修桥都费劲,你拿什么贸易?动动你脑子
你是一点不懂什么叫竞争力。
把缅甸孟加拉和印度东北拿回来就足够了
所以中美都忌惮毛子和欧洲走太近,这俩必须保持敌对。老美在中亚搞事也是在隔断亚欧。
集装箱以后,海运的距离和成本关系很小了
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那你说为什么苏伊士堵了全球航运成本大涨,绕道好望角多出去多少路了?
还欧洲英国呢 都被美国收割不知道多少回了 再说了 欧洲当年不也靠起步早 殖民全球 收割全球发的家?害搁这舔个大脸举欧洲的例子 只不过现在欧洲也变成被收割的了 这叫美元的全球金融殖民 今天也算是给你科普了 你tm害得感谢感谢我