听你这么说你应该之前从来没参与过类似的比赛，或者活动，你的运动能力当然不能短时间提升很多，但是尽量在一段时间保持尽可能多的运动量，别到时候一下子强度上升，身体适应不了。另外最重要的，比赛精神可贵，但是千万不能勉强，不行就及时停下来

是的，第一次参加这种，标铁。不知道能不能完晒

你先看下你有没有参赛的运动基础，最起码你得跑个半马吧，不能平时你都不怎么运动，突发奇想买台车去铁三，因为铁三跟马拉松这些一样，很考验平时训练量的

平常还行吧，一个月跑180公里这样，游泳一个月10公里左右。我现在也慢慢增加运动量。主要想给自己找点事情做。不然太废了

之前有接触骑行吗

没有

制定个训练计划吧，不然铁三里面的骑行会浪费你大量的体力

请问下高士特车子怎么样，想入手

以前有接触过高士特的一些队车，感觉还不错的，但是这个对于这个品牌做不了什么客观的评价

眼镜有推荐的吗？要求白天和晚上都能用，白天太晒了

不需要度数啥的话，就直接买个便宜就行，都区别不大

我camp randonx 顺泰的油碟，怎么这么不好用，买来两个月来令片就磨光了，刹车时候不润，发出沙沙的声音。以前用平把的mt200，那是真的很润

低端刹车必然也是低端来令片，刹车片能省一毛钱，对于这种出货几十万对起步的低端货，也是不小的利润，不说沙沙声确实正常，因为这个碟片跟来令片都会有原因。

老哥，4000左右买个入门公路车，瑞豹Al 坎普SR3这两能买吗？门店倒是都有，不过朋友都让买捷美省心，想听下您意见。

买vook吧，我给侄子3500买的，省的钱还买了头盔锁鞋。几千块的捷安特美利达能省啥心，无非是两千的车子卖四千，两千利润车店品牌一人一半，然后门店承担你利润，我就不信捷安特四千块的车子就能怎样怎样省心，还不是两个轮子俩刹车

承担售后说错了

你能过来问，就证明你还是更在乎车子本身配置的，不然你应该跟老一辈那样闭眼选个带门店的大品牌。说明白一点，现在国产的车子至少在5K以下这个价位段，跟大品牌一点区别没有，因为大品牌也是做的一坨屎

okk，感谢老哥[强]

现在搞个圈刹碳架碳轮配个R8000大套算不算49年入国军？

我干啥都喜欢折腾器材；
卡本骑了2000公里，换了theone的分体把+大石碳轮，但是我腰做过开放手术打了钢钉，卡本原厂3个垫圈，现在整天纠结卡本姿势激进费腰，想着弄个耐力车defy这种，
人容易钻牛角尖，我估计换完也不会像想象的那么舒适。