海狮07ev和小鹏g6怎么选 250回复/ 2580237 浏览

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G6后半段不好看

G6后半段不好看

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哪家4s店离你家近选哪个

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肯定g6,预算10w左右或者混动就考虑比亚迪。

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今天去看了mona3,结果试驾了g6,何小鹏对这个车这么有信心是有道理的,真的爽,空间巨大!车机丝滑的一批

今天去看了mona3,结果试驾了g6,何小鹏对这个车这么有信心是有道理的,真的爽,空间巨大!车机丝滑的一批

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海狮确实开着比小鹏舒服,保留了很多实体按键我也很喜欢,但是续航拉胯。小鹏电耗好,但是又怕它活不久。所以纠结得一批

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海狮确实开着比小鹏舒服,保留了很多实体按键我也很喜欢,但是续航拉胯。小鹏电耗好,但是又怕它活不久。所以纠结得一批

不急的话在等半年,这两辆车都不用考虑了

不急的话在等半年,这两辆车都不用考虑了

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怎么说[吃瓜][吃瓜][吃瓜]

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个人感觉啊,只要小鹏唔倒闭,G6比海狮好,G6电耗跟辅助驾驶不是传统燃油车可以比的,而且最主要的,比亚迪现在的销售有点像以前丰田销售了,拽不拉几吧的

个人感觉啊,只要小鹏唔倒闭,G6比海狮好,G6电耗跟辅助驾驶不是传统燃油车可以比的,而且最主要的,比亚迪现在的销售有点像以前丰田销售了,拽不拉几吧的

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我是 550 四驱,每周满充一次,我上班来回 60 公里左右,单程路上得 20 来个红绿灯,根本开不起来。就这么跑,因为我也是头一次开电车,这种路况不知道是好还是不好,反正也就 400 多点。今天上班还邪的,也没猛踩啥的,近 50 公里电耗从 14.9 涨到 16.2,31 公里的路,动态续航掉了 44,我说实话,挺一般的续航。

我是 550 四驱,每周满充一次,我上班来回 60 公里左右,单程路上得 20 来个红绿灯,根本开不起来。就这么跑,因为我也是头一次开电车,这种路况不知道是好还是不好,反正也就 400 多点。今天上班还邪的,也没猛踩啥的,近 50 公里电耗从 14.9 涨到 16.2,31 公里的路,动态续航掉了 44,我说实话,挺一般的续航。

那g6能耗四驱的相对低些。市区一般就13出头

那g6能耗四驱的相对低些。市区一般就13出头

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我是 550 四驱,每周满充一次,我上班来回 60 公里左右,单程路上得 20 来个红绿灯,根本开不起来。就这么跑,因为我也是头一次开电车,这种路况不知道是好还是不好,反正也就 400 多点。今天上班还邪的,也没猛踩啥的,近 50 公里电耗从 14.9 涨到 16.2,31 公里的路,动态续航掉了 44,我说实话,挺一般的续航。

我是 550 四驱,每周满充一次,我上班来回 60 公里左右,单程路上得 20 来个红绿灯,根本开不起来。就这么跑,因为我也是头一次开电车,这种路况不知道是好还是不好,反正也就 400 多点。今天上班还邪的,也没猛踩啥的,近 50 公里电耗从 14.9 涨到 16.2,31 公里的路,动态续航掉了 44,我说实话,挺一般的续航。

550四驱是双电机吧..双电机这电耗不错了啊

550四驱是双电机吧..双电机这电耗不错了啊

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我是 550 四驱,每周满充一次,我上班来回 60 公里左右,单程路上得 20 来个红绿灯,根本开不起来。就这么跑,因为我也是头一次开电车,这种路况不知道是好还是不好,反正也就 400 多点。今天上班还邪的,也没猛踩啥的,近 50 公里电耗从 14.9 涨到 16.2,31 公里的路,动态续航掉了 44,我说实话,挺一般的续航。

我是 550 四驱,每周满充一次,我上班来回 60 公里左右,单程路上得 20 来个红绿灯,根本开不起来。就这么跑,因为我也是头一次开电车,这种路况不知道是好还是不好,反正也就 400 多点。今天上班还邪的,也没猛踩啥的,近 50 公里电耗从 14.9 涨到 16.2,31 公里的路,动态续航掉了 44,我说实话,挺一般的续航。

还有一个指标你忽略了。车速慢续航并不会长。夏天天气特别热,空调消耗也很大,比如你400km开了20小时 空调最低消耗20度。wltc cltc nedc 无论什么标准测试,都是不开空调的。

还有一个指标你忽略了。车速慢续航并不会长。夏天天气特别热,空调消耗也很大,比如你400km开了20小时 空调最低消耗20度。wltc cltc nedc 无论什么标准测试,都是不开空调的。

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老哥你的海狮实际续航多少,我一开始也是因为小鹏的电耗去看的g6,但是怕小鹏撑不了多久才去看的海狮[捂脸]

老哥你的海狮实际续航多少,我一开始也是因为小鹏的电耗去看的g6,但是怕小鹏撑不了多久才去看的海狮[捂脸]

也不知道啥时候小鹏才能不把这些性价比续航优秀的车故意做丑,小鹏出车两个极端,p7g9好看,就卖很贵,稍微有点性价比的,做的老丑了,你哪怕做个能看的呢

也不知道啥时候小鹏才能不把这些性价比续航优秀的车故意做丑,小鹏出车两个极端,p7g9好看,就卖很贵,稍微有点性价比的,做的老丑了,你哪怕做个能看的呢

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也不知道啥时候小鹏才能不把这些性价比续航优秀的车故意做丑,小鹏出车两个极端,p7g9好看,就卖很贵,稍微有点性价比的,做的老丑了,你哪怕做个能看的呢

也不知道啥时候小鹏才能不把这些性价比续航优秀的车故意做丑,小鹏出车两个极端,p7g9好看,就卖很贵,稍微有点性价比的,做的老丑了,你哪怕做个能看的呢

因为大鼠标造型suv的风阻低..所以能耗也会低很多

因为大鼠标造型suv的风阻低..所以能耗也会低很多

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也不知道啥时候小鹏才能不把这些性价比续航优秀的车故意做丑,小鹏出车两个极端,p7g9好看,就卖很贵,稍微有点性价比的,做的老丑了,你哪怕做个能看的呢

也不知道啥时候小鹏才能不把这些性价比续航优秀的车故意做丑,小鹏出车两个极端,p7g9好看,就卖很贵,稍微有点性价比的,做的老丑了,你哪怕做个能看的呢

而且g6还没手套箱..

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选g6不后悔的

选g6不后悔的

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因为大鼠标造型suv的风阻低..所以能耗也会低很多

因为大鼠标造型suv的风阻低..所以能耗也会低很多

鼠标也可以脸和屁股正常点啊,g6那普脸丑屁股,mona那脸腚分不清的丑样子。。。

鼠标也可以脸和屁股正常点啊,g6那普脸丑屁股,mona那脸腚分不清的丑样子。。。

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因为大鼠标造型suv的风阻低..所以能耗也会低很多

因为大鼠标造型suv的风阻低..所以能耗也会低很多

我是觉得就该都设计到p7g9的颜值,然后高马力性能向内饰拉满的卖贵,单电机高续航简约内饰的走性价比,都不耽误,吃饱了撑的给性价比车做那么丑,又不是只有一家可选,摆明了想太多

我是觉得就该都设计到p7g9的颜值,然后高马力性能向内饰拉满的卖贵,单电机高续航简约内饰的走性价比,都不耽误,吃饱了撑的给性价比车做那么丑,又不是只有一家可选,摆明了想太多

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鼠标也可以脸和屁股正常点啊,g6那普脸丑屁股,mona那脸腚分不清的丑样子。。。

鼠标也可以脸和屁股正常点啊,g6那普脸丑屁股,mona那脸腚分不清的丑样子。。。

确实...电车里面从modely这个大鼠标老祖宗下面就乐道这个大鼠标好看点

确实...电车里面从modely这个大鼠标老祖宗下面就乐道这个大鼠标好看点

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选G6吧 海狮续航太短了 而且油门有点重

选G6吧 海狮续航太短了 而且油门有点重

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确实...电车里面从modely这个大鼠标老祖宗下面就乐道这个大鼠标好看点

确实...电车里面从modely这个大鼠标老祖宗下面就乐道这个大鼠标好看点

乐道卧蚕有点重

乐道卧蚕有点重

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g6

g6

g6 好车,小鹏傻逼。
g6 车主留。

g6 好车,小鹏傻逼。
g6 车主留。

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Re:海狮07ev和小鹏g6怎么选
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