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小鹏不知道,前两天有个帖子海狮07电耗有点夸张,
G6 续航扎实充电快 WLTP 1比1 空间大
小鹏整体品控和制造标准高于比亚迪
这续航一般吧,这种路况一般要比wltp跑的多才对
我这车就和有起床气一样,白天上班,动态续航掉的能比实际开的多 9 到 10 公里,晚上下班,也堵车呀,这又有时能 1:1 甚至少几公里的掉。
海狮的底盘操控都很强的。比亚迪最强底盘吧
矮子里的高个,还是个矮子
g6的755日常市区可以当做是550的续航吧,已经把除冬季以外的空调,电池两头的用不上的都考虑进去了。
地盘如何?会不会很松散?
我说实际的,没啥大感觉,我云撵调的是舒适模式
400多点还不好啊,正常续航
我现在改变了下驾驶风格,不再有时刻意省电,就跑起来开,现在看也还行
G6 真没啥缺点
电池一般底盘一般
我是 550 四驱,每周满充一次,我上班来回 60 公里左右,单程路上得 20 来个红绿灯,根本开不起来。就这么跑,因为我也是头一次开电车,这种路况不知道是好还是不好,反正也就 400 多点。今天上班还邪的,也没猛踩啥的,近 50 公里电耗从 14.9 涨到 16.2,31 公里的路,动态续航掉了 44,我说实话,挺一般的续航。
刀片电池每个月要做慢充的满放满充,就是用电到10%,在用慢充充满,每个月做一次你会发现不一样
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哦哦,谢谢,那我是不是不需要每周充满,每月满充满放一次就行?
你可能已经晚了,不过可以试试看
空间和底盘不如海狮的,续航确实强不少
G6开了一年其实各方面挺满意,真是一台好车。
每天通勤多远啊 我也在看G6