不一定，至少我知道的还是吃脚法，这个7月8月我开丈母娘的EQE SUV，老婆坐副驾驶，经常说晕车

我就说一句，我开油车的时候心疼钱包哪都不敢去，自从买了电车，劳资一年干了快五万公里爽的一批，去年国庆不要过路费跑了几千公里就花了几百块钱。只能说体验真的不一样。现在我的油车灰都不知道多少层了，而且谁tm说油车只有邮费贵，那我只能说买的油车真便宜，我的油车保险每年都没低于过6000，而且六七年没出过险了。现在卖也不合适，冬天开开，沃尔沃xc90➕极氪001车主。不服来辩

车位？？？油车不需要车位吗？充电桩还真是送的呀

想省钱又不想麻烦。确实没这种好事

但是买车的时候如果考虑卖的话，为什么买电车呢，我也没搞懂这种思想哈。我买车从来就考虑这个企业扎实不扎实，会不会倒闭跑路，我是没想过卖车的。我就是怕企业倒闭了这个车配件买不到

那你这是拿电车的缺点出来说了呀，那我还说日常保养呢，开久了油车发动机大小附件这些你也得算吧，tm电车就一个空滤没了，不碰撞基本没啥可保养的

现在的车就别考虑保值率了，雷克萨斯保值率可以吧，我5年的落地51万rx只卖了22万，保值率都差不多了

但是你既然都考虑十年的使用成本了，怎么不可能算上残余价值呢，我算了很多遍就是差不多，买电车就是因为电车开起来舒服，平时也方便

你没理解我的意思。

我1月1日到现在2万4千公里了，雷萨ES，油费大概15000了，心疼的一比

和你说了算十年的成本，你要抬杠我也没话说，你非要说电车便宜你就算个账放个证据，别扯你以为你以为，老子车买了两年车子都降了十几万了，你还在电车便宜呢，真算过的肯定就是电车方便才买的，你以为真能便宜呢

算很多遍都差不多，那我只能说你但凡开个好点的电车都不会这样说。本身买车就带有目的性，买电车还天天不跑的我没搞懂啊，我每天100公里通勤，你买电车买油车？我要是每天不开车，就为过年回村方便，那我也买油车啊，我tm每天都要跑一个来小时啊我肯定买电车啊，有问题吗？你在算的时候已经把公里数这个最重要的点给综合了，然后又算折价率，那肯定电车不占优势啊。我不想和你喷好吧，我家油车70w，电车30w，油车已经快停报废了。真的和你说的差不多，我也不会不开油车

难得的明白人啊！

我跟你抬鸡毛杠啊，开的啥车啊就在这算，最起码开个好点的车，再出来评论我也不喷你。谁告诉你电车方便的？油车加油不是更方便？大老板都放弃油车买电车了。也就你还在喷

主要急启急停，油车一样晕

您很客观，前段时间油车需要换配件，果断把那辆油车卖掉换电车，准备这两年全家都投入新能源怀抱，留一辆油车防止自驾有里程焦虑。

哦 没开过啊

那你电车保险报修一次试试

你自己折合算吧，我电车一年半了，现在5w公里，我的油车平均0.9-1一公里，算下来油费5w没问题吧？我用电车啊，大概算了算，最多7000好吧，我估计七千我都说多了。然后保险，两个车基本上持平。然后就是保养，电车5w公里保养了两次。第一次换空滤➕检查三百多，第二次4w公里保养换了电机油➕空滤➕检查八百多，油车一年保养两次，机油滤芯一百二一个，我买的常规保养套餐，1000，8次保养。你自己算一下哈，我的电车到现在5w公里总花费不到2w，油车多少钱我就不算了你自己算，就这我还没算去年我给油车换变速箱油的钱和前两天修三元催化和喷油嘴这方面的费用，喷油嘴八千，三元催化换了副厂的五千多。你自己算吧哈孩子。更别说电车带着我去跋山涉水的心理建设这些附加条件就不说了好吧。你自己算就行了，那么请你告诉我电车油车算的差不多的证据呢？不要老是你以为你以为的。你别老是说电车要换电池，我开篇就说了，开个好点的电车，你非拿比亚迪来举例子就别吭气了

你说的是电车刚上市起那两年，你现在去试驾一下，而且多多的试几家就知道了已经有油车起步的感觉了。