青岛也算旅游大城市了,为什么地铁客流强度这么差? 302回复/ 49123513 浏览

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我计划开路虎过去买大虾

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想给谁两耳挂?

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我8月刚去了青岛玩,地铁人确实少啊

我8月刚去了青岛玩,地铁人确实少啊

反正作为我来说,我个人认为是青岛的交通太便利了。。没有地铁的时候市内几区,公交 打车啥的,也不贵人也不多线路也多。已经很方便了,所以地铁的提升不那么明显,提升比较明显的是市内去城阳即墨崂山黄岛,地铁确实快

反正作为我来说,我个人认为是青岛的交通太便利了。。没有地铁的时候市内几区,公交 打车啥的,也不贵人也不多线路也多。已经很方便了,所以地铁的提升不那么明显,提升比较明显的是市内去城阳即墨崂山黄岛,地铁确实快

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真的,出了这个事,以后去青岛都得考虑考虑

真的,出了这个事,以后去青岛都得考虑考虑

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因为开的郊区县太多了

1.11号线(蓝谷快线),58公里,一天客流量6万上下

2.13号线(青西快线),70公里,一天客流10万上下

3.8号线,48公里,一天客流也就6万上下

这3条线都是往农村深山老林开的,有人才见鬼了

因为开的郊区县太多了

1.11号线(蓝谷快线),58公里,一天客流量6万上下

2.13号线(青西快线),70公里,一天客流10万上下

3.8号线,48公里,一天客流也就6万上下

这3条线都是往农村深山老林开的,有人才见鬼了

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又不是空穴来风了,谣言就是谣言

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得不到你的认可真是我们这辈子最大的遗憾

得不到你的认可真是我们这辈子最大的遗憾

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我以前的青岛前女友就天天说:青岛小嫚不好惹,惹了就要巴拉巴拉,我还以是在pua我,没想到是真的

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机场没有直达黄岛的地铁,需要8号线转1号线,相当于走了一个v字,你不如做机场大巴更方便

机场没有直达黄岛的地铁,需要8号线转1号线,相当于走了一个v字,你不如做机场大巴更方便

去黄岛机场大巴一小时一辆,下飞机前脚刚走,没法等直接坐地铁去了

去黄岛机场大巴一小时一辆,下飞机前脚刚走,没法等直接坐地铁去了

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修了350公里,没啥人坐,就值得骄傲了?

修了350公里,没啥人坐,就值得骄傲了?

都集中在市区了吧,市南市北反正挺多人挺挤的,其他长线通到远郊,比较少人所以一平均下来就显得流量低了吧。。。

都集中在市区了吧,市南市北反正挺多人挺挤的,其他长线通到远郊,比较少人所以一平均下来就显得流量低了吧。。。

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就是青岛把地铁修城郊去了呗,如果只追求客流量的车票效益,那确实不如把郊区线撤了在市区多铺两圈,但实际就是青岛这么修方便了我们这些郊区的去城区享受便利,以前去趟市里自己开车坐公交那叫一个麻烦,现在坐地铁要多方便有多方便,尤其是把各大医院商场串起来,真的方便了不少,外地人骂就骂吧,便利又享受不到他们身上,但是我作为一个本地人享受到了,所以我支持这么修

就是青岛把地铁修城郊去了呗,如果只追求客流量的车票效益,那确实不如把郊区线撤了在市区多铺两圈,但实际就是青岛这么修方便了我们这些郊区的去城区享受便利,以前去趟市里自己开车坐公交那叫一个麻烦,现在坐地铁要多方便有多方便,尤其是把各大医院商场串起来,真的方便了不少,外地人骂就骂吧,便利又享受不到他们身上,但是我作为一个本地人享受到了,所以我支持这么修

因为青岛的组团模式跟其他城市不大一样,其他城市都是传统的逐步扩张模式,青岛是卫星城模式

因为青岛的组团模式跟其他城市不大一样,其他城市都是传统的逐步扩张模式,青岛是卫星城模式

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我计划开路虎过去买大虾

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老乡很热情,还给你买了返程的车票

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黄岛的地铁很舒服啊,上大学的时候到处玩都很方便

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修了350公里,没啥人坐,就值得骄傲了?

修了350公里,没啥人坐,就值得骄傲了?

本身人口少吧。

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Re:青岛也算旅游大城市了,为什么地铁客流强度这么差?
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