油车还剩什么明显的优势是新能源汽车无法取代的 906回复/ 50300302 浏览

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引用 @头像观光团 发表的:
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5年后今年出厂的油车和电车 绝对是油车更好卖 油车至少是个成熟的产品 5年后可能会被新能源碾压 到也不至于完全死 有一些地区还有市场的 而新能源发展如此迅猛 5年前的新能源有可能就是一堆废铁了

5年后今年出厂的油车和电车 绝对是油车更好卖 油车至少是个成熟的产品 5年后可能会被新能源碾压 到也不至于完全死 有一些地区还有市场的 而新能源发展如此迅猛 5年前的新能源有可能就是一堆废铁了

主要是除了迪子连活过5年的品牌都没几个,再多保证谁敢信

主要是除了迪子连活过5年的品牌都没几个,再多保证谁敢信

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引用 @tjsmart 发表的:
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你到底在哪儿听说油车空调不安全的?

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你到底在哪儿听说油车空调不安全的?

新闻一氧化碳中毒太多了

而且油车空调发动机怠速太吵了,确实不如

我开奔驰e,别喷我

新闻一氧化碳中毒太多了

而且油车空调发动机怠速太吵了,确实不如

我开奔驰e,别喷我

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引用 @天天对线你累不累 发表的:
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同样尺寸你这种油车,高速每公里一块钱,自己算算

同样尺寸你这种油车,高速每公里一块钱,自己算算

不会的,油车长途很难到1块钱

不会的,油车长途很难到1块钱

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引用 @AC毛毛 发表的:
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第一,我不会为了面子把弓拉到满硬上个够不着的东西,那就不是服务于我的工具,而是个负担。在这个前提下,油价涨落都不会影响我出行,这叫合理安排开销。第二,我的收入可以支撑我的车给我足够的面子,有多大肚子就吃几碗饭。综合来看,没有必要继续讨论任何话题了,根本就不是一路人。

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第一,我不会为了面子把弓拉到满硬上个够不着的东西,那就不是服务于我的工具,而是个负担。在这个前提下,油价涨落都不会影响我出行,这叫合理安排开销。第二,我的收入可以支撑我的车给我足够的面子,有多大肚子就吃几碗饭。综合来看,没有必要继续讨论任何话题了,根本就不是一路人。

明显这个人境界还处在把车当成身份标志的层次上,虽然他口口声声车是工具。
我现在除了带娃,自己基本地铁,短途电动,累了打车。开车是纯受罪,当司机更是服务员,北京这路况开车就是花钱买罪受

明显这个人境界还处在把车当成身份标志的层次上,虽然他口口声声车是工具。
我现在除了带娃,自己基本地铁,短途电动,累了打车。开车是纯受罪,当司机更是服务员,北京这路况开车就是花钱买罪受

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引用 @AC毛毛 发表的:
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看不懂字?我问的是是不是人人家里有车,如果不是,你只从自己的情况来考虑,不考虑别人具体的情况,就在那里《没有社会阅历》《力气真大》用乐子人的原话回乐子人,是虎扑挺开心的事,对吧,乐子?[大笑]

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看不懂字?我问的是是不是人人家里有车,如果不是,你只从自己的情况来考虑,不考虑别人具体的情况,就在那里《没有社会阅历》《力气真大》用乐子人的原话回乐子人,是虎扑挺开心的事,对吧,乐子?[大笑]

他不敢回答你的,因为这个问题的答案是显然的

他不敢回答你的,因为这个问题的答案是显然的

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引用 @二月的风风 发表的:
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新闻一氧化碳中毒太多了而且油车空调发动机怠速太吵了,确实不如我开奔驰e,别喷我

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新闻一氧化碳中毒太多了

而且油车空调发动机怠速太吵了,确实不如

我开奔驰e,别喷我

另外补充一点,我还喜欢扎帐篷,电车配合帐篷空调太香了,油车没法搞会吸尾气

另外补充一点,我还喜欢扎帐篷,电车配合帐篷空调太香了,油车没法搞会吸尾气

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引用 @樱木花强丶 发表的:
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我说一个最直白的,忘记是哪个城市的出租车司机说,6年干了80万公里,电池衰减到70%,但挣的钱比油车多一半,电池好像能回收换新,爽飞。

我说一个最直白的,忘记是哪个城市的出租车司机说,6年干了80万公里,电池衰减到70%,但挣的钱比油车多一半,电池好像能回收换新,爽飞。

是的,适合运营不适合家用

是的,适合运营不适合家用

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引用 @tjsmart 发表的:
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你到底在哪儿听说油车空调不安全的?

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你到底在哪儿听说油车空调不安全的?

开空调睡觉死了好几个了。。

开空调睡觉死了好几个了。。

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引用 @沉迷游戏的肥大叔 发表的:
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引用内容可能违规暂时被隐藏

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我猜你要么没油车,要么没电车,要么压根没车。。

我猜你要么没油车,要么没电车,要么压根没车。。

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充能速度是还是很难超越的。另外还有个比较特殊的是特殊条件下的充能便捷度,比如一些偏远地区甚至是无人区,有料携带比较方便,便携式的充电设备应该是不太好使。

充能速度是还是很难超越的。另外还有个比较特殊的是特殊条件下的充能便捷度,比如一些偏远地区甚至是无人区,有料携带比较方便,便携式的充电设备应该是不太好使。

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引用 @樱木花强丶 发表的:
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我说一个最直白的,忘记是哪个城市的出租车司机说,6年干了80万公里,电池衰减到70%,但挣的钱比油车多一半,电池好像能回收换新,爽飞。

我说一个最直白的,忘记是哪个城市的出租车司机说,6年干了80万公里,电池衰减到70%,但挣的钱比油车多一半,电池好像能回收换新,爽飞。

上次在合肥的的士司机就说了,现在还用油车跑的士的纯纯的做慈善

上次在合肥的的士司机就说了,现在还用油车跑的士的纯纯的做慈善

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引用 @别嚷嚷 发表的:
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不是头年花10多W买了秦跑了一年滴滴,第二年7.98w的秦L上市就挣了个差价?车残值还低了不少

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不是头年花10多W买了秦跑了一年滴滴,第二年7.98w的秦L上市就挣了个差价?车残值还低了不少

梗笑笑就行了,有几个拿dmi跑车的,ev的话秦p现在一样十来万

梗笑笑就行了,有几个拿dmi跑车的,ev的话秦p现在一样十来万

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引用 @虎扑JR2055864292 发表的:
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我目前正在自驾游全国,开的是油车。我现在多么的希望我有辆80+度电的电车啊,有一辆续航三四百公里的车的话,我根本就不会在意补能速度的。省钱就非常的直观不说,油车我开两三百公里也要在服务区歇好久,目前走得更多的是国道,国道又没那么耗电续航更长,充电则更便宜。目前差不多走完全国非无人区了,没有碰见过不能充电的地方,路上到处都是充电桩指示牌。你在现在这种闷热的天气,要是有辆电车,不知道停路边睡觉两小时得有多爽啊,还有那种赶路到半夜,不用找酒店在车里将就一晚,油车就很不舒服了。当然,如果是那几个节假日,目前高速充电桩还是紧张。

我目前正在自驾游全国,开的是油车。我现在多么的希望我有辆80+度电的电车啊,有一辆续航三四百公里的车的话,我根本就不会在意补能速度的。省钱就非常的直观不说,油车我开两三百公里也要在服务区歇好久,目前走得更多的是国道,国道又没那么耗电续航更长,充电则更便宜。目前差不多走完全国非无人区了,没有碰见过不能充电的地方,路上到处都是充电桩指示牌。你在现在这种闷热的天气,要是有辆电车,不知道停路边睡觉两小时得有多爽啊,还有那种赶路到半夜,不用找酒店在车里将就一晚,油车就很不舒服了。
当然,如果是那几个节假日,目前高速充电桩还是紧张。

还得是蔚来

还得是蔚来

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引用 @正义之锤 发表的:
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油车也可以提前开空调的啊,可能是你的油车是好几年前买的吧

油车也可以提前开空调的啊,可能是你的油车是好几年前买的吧

油车怠速开空调,一是费油,二是发动机积碳。想想这两点就不太想远程启动

油车怠速开空调,一是费油,二是发动机积碳。想想这两点就不太想远程启动

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保值,

保值,

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引用 @吉他手布莱恩特 发表的:
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你开过就知道了,日常用车,就算是市内通勤,三头两天你得充一次电,超级快充也大半小时,油车路过加油站快了几分钟,慢了十几二十分钟搞定,多冲了几次电,你会发现你不想开电车,,,,,

你开过就知道了,日常用车,就算是市内通勤,三头两天你得充一次电,超级快充也大半小时,油车路过加油站快了几分钟,慢了十几二十分钟搞定,多冲了几次电,你会发现你不想开电车,,,,,

他这明显是纸上谈兵

他这明显是纸上谈兵

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先解决一下北方冬天亏电厉害这个问题吧

先解决一下北方冬天亏电厉害这个问题吧

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引用 @日后再說Ai 发表的:
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你22年买的什么车,现在没掉价?

你22年买的什么车,现在没掉价?

所以22年以前买的不管是油车还是电车现在掉价严重有问题吗

所以22年以前买的不管是油车还是电车现在掉价严重有问题吗

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引用 @一直吹没什么意思 发表的:
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你能不能嘲讽的直白一点,这样他可能看不懂

你能不能嘲讽的直白一点,这样他可能看不懂

我们都是没电了直接抠电池

我们都是没电了直接抠电池

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如果油车没有优势的话,电车的补贴早就停止了。

如果油车没有优势的话,电车的补贴早就停止了。

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Re:油车还剩什么明显的优势是新能源汽车无法取代的
汽车区最热帖
李想还是洞察力真强、商业逻辑真清晰啊
兄弟们,看乐道L60的发布会了吗?我感觉被背刺了!
任正非、孟晚舟都买日系、德系,无脑买没问题吧
持有超过五年的话bass和买断哪个划算
比亚迪什么时候出明和清系列啊?
既然BB机会爆炸,那特斯拉有没有可能?
算了笔账,买辆车的费用拿来打车一辈子都用不完,那么买车的意义何在?
你们家车子最反人类的设计是什么?
纠结30-35落地买啥suv
理想L9 订车我真订
汽车区最新帖
持有超过五年的话bass和买断哪个划算
享界S9的底盘究竟行不行 工科女把它和奥迪A8 L对比评测了
猜猜这是啥车
领克08 120Pro,提车防一血
彻底干掉BBA,BBA已经成为过去!
理想销量又是第一啦
根据知名大v爆料!!!!!问界m9中秋大爆单!!!!!
夸大宣传害人不浅,有事赛力斯,无事我为,钱进我口袋了,出了事关我啥事
终于下定第一台车啦~
关于腾势Z9gt,有一个十分纠结的问题
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