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乐道L60和阿维塔07都交了定金,我预算25到30万,昨天乐道开业我去看了实车,内饰用料不太行,看着还罢了,一摸就露馅了,可能比较便宜所以要跟蔚来严格区分开来的缘故。白色车漆质感也不咋地。baas就算了,不就电池融资租赁么。
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乐道L60和阿维塔07都交了定金,我预算25到30万,昨天乐道开业我去看了实车,内饰用料不太行,看着还罢了,一摸就露馅了,可能比较便宜所以要跟蔚来严格区分开来的缘故。白色车漆质感也不咋地。baas就算了,不就电池融资租赁么。
内饰看着是真不行,感觉松松垮垮的,不如极氪7x好
内饰看着是真不行,感觉松松垮垮的,不如极氪7x好
先稳住。九月很多新车,极氪智界岚图阿维塔都有SUV发布,看看性价比再说。从已知配置来说,乐道的性价比一般,如果首发权益也鸡肋的话,基本可以放弃了。如果首发权益有免费换电或者换电免服务费这种权益的话,我基本就闭眼入乐道了。
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先稳住。九月很多新车,极氪智界岚图阿维塔都有SUV发布,看看性价比再说。
从已知配置来说,乐道的性价比一般,如果首发权益也鸡肋的话,基本可以放弃了。如果首发权益有免费换电或者换电免服务费这种权益的话,我基本就闭眼入乐道了。
乐道似乎只支持四代变电站,不少城市只有一两个四代的换电站甚至没有
乐道似乎只支持四代变电站,不少城市只有一两个四代的换电站甚至没有
麦弗逊还60度电池,关键卖20以上,没啥性价比,不过主打家用,空间大,其实还算可以,毕竟能换电,不用考虑电池损耗,看不上G6又买不起G9的可以考虑,不过这个空间大还有待商榷,现在都是远程腿部空间,头顶空间一个字不提,以车厂的尿性,不说就是不好,毕竟换电车底盘本来就厚,这车又不高
麦弗逊还60度电池,关键卖20以上,没啥性价比,不过主打家用,空间大,其实还算可以,毕竟能换电,不用考虑电池损耗,看不上G6又买不起G9的可以考虑,不过这个空间大还有待商榷,现在都是远程腿部空间,头顶空间一个字不提,以车厂的尿性,不说就是不好,毕竟换电车底盘本来就厚,这车又不高
被小朋M3薄纱了
被小朋M3薄纱了
不是一个类型的车
不是一个类型的车
20w的电动汽车产品竞争力很低。你去租电等于金融产品,租电15w买个没有电池的车壳子。这个价位段买车的老百姓接受不了啊
20w的电动汽车产品竞争力很低。你去租电等于金融产品,租电15w买个没有电池的车壳子。这个价位段买车的老百姓接受不了啊
那15万价位哪个车各方面都比乐道更强呢?尤其是油车,乐道为啥发布会要把RAV4拿出来当竞品,走租电的话,每月花费和油车差不多,但是获得的体验远超油车,和增程比纯电里程更长充电更快,而且也能多一种补能方式,关键就是看你怎么去忽悠消费者了,因为实际上每个月多花四五百的电池租金和一次多掏五六万或者一个月一千五六的贷款给人的感觉还是完全不一样的。
那15万价位哪个车各方面都比乐道更强呢?尤其是油车,乐道为啥发布会要把RAV4拿出来当竞品,走租电的话,每月花费和油车差不多,但是获得的体验远超油车,和增程比纯电里程更长充电更快,而且也能多一种补能方式,关键就是看你怎么去忽悠消费者了,因为实际上每个月多花四五百的电池租金和一次多掏五六万或者一个月一千五六的贷款给人的感觉还是完全不一样的。
乐道似乎只支持四代变电站,不少城市只有一两个四代的换电站甚至没有
乐道似乎只支持四代变电站,不少城市只有一两个四代的换电站甚至没有
三代换电站就行,就看改造进度和塞多少电池了
三代换电站就行,就看改造进度和塞多少电池了
乐道也能换电,为啥人家上900v呢。。。哦对了,人家还能用交流口慢充。。。
意思就是你们多去充电,少来换电,这东西就当成增程车的油箱就行
意思就是你们多去充电,少来换电,这东西就当成增程车的油箱就行
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