看来比亚迪想超华为营收难了 394回复/ 50129686 浏览

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引用 @虎扑JR0905308635 发表的:
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老美制裁前,全球手机份额都快超三星了,不制裁更恐怖

老美制裁前,全球手机份额都快超三星了,不制裁更恐怖

2020一季度已经全球第一了。

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引用 @铜牌赛区冠军教练Kenzhu 发表的:
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华为不是轻资产互联网企业还能是重资产制造业啊?华为有电子厂吗?

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华为不是轻资产互联网企业还能是重资产制造业啊?华为有电子厂吗?

我这个铁杆海军黑都不会说华为没厂

我这个铁杆海军黑都不会说华为没厂

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今年比亚迪还超不过华为,但是5年内肯定能超过华为!

今年比亚迪还超不过华为,但是5年内肯定能超过华为!

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引用 @用户1238396724 发表的:
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一个搞实业,全是重资产,怎么和搞贴牌的互联网企业比

一个搞实业,全是重资产,怎么和搞贴牌的互联网企业比

实业给普普通通的县城增加就业和增加蓝领收入已经是壮举了

实业给普普通通的县城增加就业和增加蓝领收入已经是壮举了

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引用 @魏君子Frankie 发表的:
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实业给普普通通的县城增加就业和增加蓝领收入已经是壮举了

实业给普普通通的县城增加就业和增加蓝领收入已经是壮举了

就是这个意思啊,就这点来说华为拿头和比亚迪碰瓷,

就是这个意思啊,就这点来说华为拿头和比亚迪碰瓷,

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引用 @虎扑JR1428100630 发表的:
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这个就是捧杀了,销量增长能有30%就不错了

这个就是捧杀了,销量增长能有30%就不错了

明年卖450万辆车的话,均价13万,那就是6000亿营收
比亚迪电子代工今年上半年营收是700亿,今年全年1600亿,明年增长到2000亿问题不大
还有2000亿缺口,卖电池,保险,维修,或者再多卖点车,应该差不多。我是看好明年万亿,因为美元降息,全球经济回暖,除非全球再次出现黑天鹅事件。

明年卖450万辆车的话,均价13万,那就是6000亿营收
比亚迪电子代工今年上半年营收是700亿,今年全年1600亿,明年增长到2000亿问题不大
还有2000亿缺口,卖电池,保险,维修,或者再多卖点车,应该差不多。我是看好明年万亿,因为美元降息,全球经济回暖,除非全球再次出现黑天鹅事件。

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引用 @虎扑JR0441729206 发表的:
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听说电车辐射很大,时间长了头晕恶心,三年以上腿毛全掉光,不知道是真是假。 

听说电车辐射很大,时间长了头晕恶心,三年以上腿毛全掉光,不知道是真是假。 

那是不是不用特意去脱毛了。以后专门找开电车的女的

那是不是不用特意去脱毛了。以后专门找开电车的女的

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引用 @慕容逝雪 发表的:
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手机高端确实目前只有华为能威胁到苹果。但是汽车,为什么要锚定五十万是高端呢,仰望算啥?再说,问界跟华为有什么关系呢?生产是赛力斯,品牌是赛力斯,专利是赛力斯,你以后出海,卖全球,国外会认可赛力斯吗?

手机高端确实目前只有华为能威胁到苹果。但是汽车,为什么要锚定五十万是高端呢,仰望算啥?
再说,问界跟华为有什么关系呢?生产是赛力斯,品牌是赛力斯,专利是赛力斯,你以后出海,卖全球,国外会认可赛力斯吗?

仰望是一个月销几百到一千辆的炫技产品,再多几款也影响不了bba的地位,m9是一个月销1万5,硬生生从bba手上把高端市场撕下一块肉的产品,再多几款bba就要像三星一样成others了,你要觉得这都没区别,那我也不打算说服你了

仰望是一个月销几百到一千辆的炫技产品,再多几款也影响不了bba的地位,m9是一个月销1万5,硬生生从bba手上把高端市场撕下一块肉的产品,再多几款bba就要像三星一样成others了,你要觉得这都没区别,那我也不打算说服你了

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引用 @yzbfchui 发表的:
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其实迪子的利润率不止这么点。研发费用中有资本化率和费用化率的会计处理,资本化率是将本年度的研发费用按一定比例计提为下一年的利润。一般科技公司的研发费用资本化率大约是70-80%。但是比亚迪去年的研发费用资本化率只有5%左右,比亚迪对财报还是比较自信的,研发费用基本处理为本年度全部费用支出,比亚迪去年的研发投入是399亿。

其实迪子的利润率不止这么点。研发费用中有资本化率和费用化率的会计处理,资本化率是将本年度的研发费用按一定比例计提为下一年的利润。一般科技公司的研发费用资本化率大约是70-80%。但是比亚迪去年的研发费用资本化率只有5%左右,比亚迪对财报还是比较自信的,研发费用基本处理为本年度全部费用支出,比亚迪去年的研发投入是399亿。

迪子确实是22年大规模招人研发费用飞速增长,现在估计大部分还是费用化阶段,还没到资本化阶段。但这个5%确实低的有点不正常

迪子确实是22年大规模招人研发费用飞速增长,现在估计大部分还是费用化阶段,还没到资本化阶段。但这个5%确实低的有点不正常

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引用 @信风1984 发表的:
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仰望是一个月销几百到一千辆的炫技产品,再多几款也影响不了bba的地位,m9是一个月销1万5,硬生生从bba手上把高端市场撕下一块肉的产品,再多几款bba就要像三星一样成others了,你要觉得这都没区别,那我也不打算说服你了

仰望是一个月销几百到一千辆的炫技产品,再多几款也影响不了bba的地位,m9是一个月销1万5,硬生生从bba手上把高端市场撕下一块肉的产品,再多几款bba就要像三星一样成others了,你要觉得这都没区别,那我也不打算说服你了

提问,抢的是什么市场,glc和q5和x3,x5?
如果没有问界,是不是大家也会去买理想?还是你觉得理想不算国产?

提问,抢的是什么市场,glc和q5和x3,x5?
如果没有问界,是不是大家也会去买理想?还是你觉得理想不算国产?

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引用 @慕容逝雪 发表的:
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提问,抢的是什么市场,glc和q5和x3,x5?如果没有问界,是不是大家也会去买理想?还是你觉得理想不算国产?

提问,抢的是什么市场,glc和q5和x3,x5?
如果没有问界,是不是大家也会去买理想?还是你觉得理想不算国产?

我的原话就是问界和理想,我可没有把它们对立起来,你非要把两个国产对立起来是何居心

我的原话就是问界和理想,我可没有把它们对立起来,你非要把两个国产对立起来是何居心

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引用 @我的老婆是朱易 发表的:
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1500万辆,三万亿都有可能,比亚迪还有电子产业

1500万辆,三万亿都有可能,比亚迪还有电子产业

上游产业的收入大部分都被合并财务报表抵消了,报表上看不出来的。

上游产业的收入大部分都被合并财务报表抵消了,报表上看不出来的。

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引用 @能抓框 发表的:
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75/20=3.75倍。妈的od也算的话。比亚迪造车上下产业链带动的量就是华为的十倍不止。底层人员不用吃饭是吧。你让华为去四五线建厂么

75/20=3.75倍。妈的od也算的话。比亚迪造车上下产业链带动的量就是华为的十倍不止。底层人员不用吃饭是吧。你让华为去四五线建厂么

你看他不回你了

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很正常,华为涉及的行业比迪子广的多,除非迪子能在全球铺开,不然就靠国内汽车市场肯定比不过华为的

很正常,华为涉及的行业比迪子广的多,除非迪子能在全球铺开,不然就靠国内汽车市场肯定比不过华为的

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引用 @虎扑JR0167052536 发表的:
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迪子确实是22年大规模招人研发费用飞速增长,现在估计大部分还是费用化阶段,还没到资本化阶段。但这个5%确实低的有点不正常

迪子确实是22年大规模招人研发费用飞速增长,现在估计大部分还是费用化阶段,还没到资本化阶段。但这个5%确实低的有点不正常

研发投入费用化不容易被审计卡,而且迪子觉得这个净利润已经对得起投资者,所以就不强求资本化率。

研发投入费用化不容易被审计卡,而且迪子觉得这个净利润已经对得起投资者,所以就不强求资本化率。

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引用 @信风1984 发表的:
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仰望是一个月销几百到一千辆的炫技产品,再多几款也影响不了bba的地位,m9是一个月销1万5,硬生生从bba手上把高端市场撕下一块肉的产品,再多几款bba就要像三星一样成others了,你要觉得这都没区别,那我也不打算说服你了

仰望是一个月销几百到一千辆的炫技产品,再多几款也影响不了bba的地位,m9是一个月销1万5,硬生生从bba手上把高端市场撕下一块肉的产品,再多几款bba就要像三星一样成others了,你要觉得这都没区别,那我也不打算说服你了

因为比亚迪还没在这个价位发力,现在来看腾势的Z9已经可以肯定得说会打败S9,接下来的N9也可以干掉BBA和M9。

因为比亚迪还没在这个价位发力,现在来看腾势的Z9已经可以肯定得说会打败S9,接下来的N9也可以干掉BBA和M9。

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Re:看来比亚迪想超华为营收难了
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