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底盘调教本来就是最考验车企造车功力的地方
用的自研新底盘吗?那完整的测试更应该做了呀
合作了一年怎么做测试?哄懵成立这几年发了几十款车了
路政级轿车!
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你他娘的还真是个人才!
[吃瓜][吃瓜][吃瓜]
上面那哥们说的是用的新底盘,不知跟你说的是否一致
现在扒出来是北汽 22 年一个方案的拉长版
底盘架构哪有那么好搞,几个国产大厂,哪个不是投入巨大的金钱和时间搞出来的
因为小米确实挖了吉利的人。
吉利八辈子也搞不出来小米这种底盘警告
底盘不是华为研发的图灵底盘嘛,而且北汽一直都在烂
已经不是了
这个是舒适设定的底盘,一切为了舒适。去看看专业人士的说法,而不是车评人。
那只是字研,什么东西都按个好像牛逼的名字,其实来来去去就是那样子。
一天到晚自研,套壳安卓也是自研系统。
问题是北汽之前有啥拿得出的水平么?国企三家(一汽东风长安是央企,对比不科学)上汽广汽北汽,上汽有自家供应链(延峰 华域)和出口,广汽的埃安也卖的蛮好,北汽难道是出租车么
华为要得就是快 所以找厂商要一年造三辆 哪有时间给你调试? 还只是底盘动态测试呢 还有底盘的NVH 震动幅度目前是未知的。更何况是北汽造的 北汽属于烂泥扶不上墙的水平
国内产商底盘调教水平 第一梯队吉利 上汽 奇瑞
字研是我米专利
华为才是先驱好吧,论字研,华为真遥遥领先
省钱省事呗,看到问界能靠吹牛逼把车卖掉,多少有点心动啊。于是有样学样用老的平台换皮,用老的供应商材料,可是车重变了,重心配比变了,应对极限路况出问题不是很正常吗。
没事,还有鸿蒙路桥呢,扫清前进路上的一切障碍,为中国汽车加油
一个优质汽车原生底盘架构没个几十亿上百亿软妹币哪能开发的出来的,想省钱就抄呗
奇瑞e03也就是现在的星纪元es,最早22年春就有路试车在跑,华为找上门合作是22年夏,结果23年底华为先出来了
问界m9可是公认的好,显然你说的有失偏颇。
原生m9底盘(保时捷:哥们换个人抄啊)
都提纯那么多粉丝了,靠信仰就能卖出去,为什么要花钱花时间调?
矮子里拔高个,就华为的利润率都是垃圾,哪里没有偷工减料
问界是第一辆车,肯定好好做,开发商建的第一期商品房都是舍得下本钱的