汽车销量榜前十仅剩2个纯油车 656回复/ 50335846 浏览

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引用 @虎扑JR0750554911 发表的:
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苹果手机的技术力目前还是全球领先的,别拿汽车来碰瓷

苹果手机的技术力目前还是全球领先的,别拿汽车来碰瓷

苹果有个屁的技术力

苹果有个屁的技术力

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引用 @虎扑JR0506422149 发表的:
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特斯拉更像个做新能源车的老牌车企,更新换代每一步都比别人慢。他吸得就是想买新能源,但看重车厂不看着性能的一批人。这种“高举高打”的打法,比起极氪那种一年出3款的车企,对求稳的人来说吸引力很大的。

特斯拉更像个做新能源车的老牌车企,更新换代每一步都比别人慢。他吸得就是想买新能源,但看重车厂不看着性能的一批人。这种“高举高打”的打法,比起极氪那种一年出3款的车企,对求稳的人来说吸引力很大的。

不看重性能?你知道特斯拉开发要多久吗?知道我们有些车厂的产品连实验都没跑完就上路吗?

不看重性能?你知道特斯拉开发要多久吗?知道我们有些车厂的产品连实验都没跑完就上路吗?

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引用 @求生小少年 发表的:
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如果价格衡量的话,20万在40万面前,傻不傻呢?l9和问界一定是傻子吧?modely,这种有钱人看不上的小资装逼玩具,知道为啥入门级甜品显卡卖的最好么?

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如果价格衡量的话,20万在40万面前,傻不傻呢?l9和问界一定是傻子吧?modely,这种有钱人看不上的小资装逼玩具,知道为啥入门级甜品显卡卖的最好么?

现在开特斯拉真不算是什么装逼,早就没有刚入市豪车的感觉了,就是个稍微贵点的平民用车。这种平民用车,销量是最好的的背书,真正装逼用的野马或者BBA小跑反而没有多少人买

现在开特斯拉真不算是什么装逼,早就没有刚入市豪车的感觉了,就是个稍微贵点的平民用车。这种平民用车,销量是最好的的背书,真正装逼用的野马或者BBA小跑反而没有多少人买

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引用 @烧完了 发表的:
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这算技能树点错了吧

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这算技能树点错了吧

那应该点什么?你知道2023年全球销量最高的车代表什么吗?

那应该点什么?你知道2023年全球销量最高的车代表什么吗?

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引用 @过去都是白费 发表的:
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路上大部分碰到特斯拉车主素质低的一批

路上大部分碰到特斯拉车主素质低的一批

特斯拉销量太高了,所以受众群体比较多,啥人都有。那轩逸/比亚迪的车主素质都很高吗?通过用车来片面的群体攻击,到底是谁的素质更低呢?

特斯拉销量太高了,所以受众群体比较多,啥人都有。那轩逸/比亚迪的车主素质都很高吗?通过用车来片面的群体攻击,到底是谁的素质更低呢?

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引用 @正正不可思议 发表的:
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屁股被大货车追尾撞成这样车上四个人都没事,你还可以翻一翻特斯拉的车祸,但凡系了安全带的,鲜有人丧生,这就是我买这个车的原因。乘坐体验确实不咋地,不过,开起来,我还没开过更好开的。

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屁股被大货车追尾撞成这样车上四个人都没事,你还可以翻一翻特斯拉的车祸,但凡系了安全带的,鲜有人丧生,这就是我买这个车的原因。乘坐体验确实不咋地,不过,开起来,我还没开过更好开的。

他们不说话了

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引用 @虎扑JR0750554911 发表的:
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苹果手机的技术力目前还是全球领先的,别拿汽车来碰瓷

苹果手机的技术力目前还是全球领先的,别拿汽车来碰瓷

全球领先的技术力,手机最基础的信号一定非常好吧

全球领先的技术力,手机最基础的信号一定非常好吧

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引用 @虎扑JR0052880252 发表的:
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大部分都是10万级的,20多万的毛豆Y有点夸张了,我不太理解这个性价比不高,内饰为0,乘坐体验很差的车咋能这么火

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大部分都是10万级的,20多万的毛豆Y有点夸张了,我不太理解这个性价比不高,内饰为0,乘坐体验很差的车咋能这么火

内饰为0?你要多豪华的内饰

内饰为0?你要多豪华的内饰

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引用 @zhaostan 发表的:
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想买新能源车但又对国产车有偏见的人的首选了

想买新能源车但又对国产车有偏见的人的首选了

真正想买电车的。特斯拉都是逃不过的选项。很棒的车

真正想买电车的。特斯拉都是逃不过的选项。很棒的车

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引用 @求生小少年 发表的:
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车区苹果手机,但比苹果手机技术力更差。

车区苹果手机,但比苹果手机技术力更差。

苹果有很多缺点,但也有非常多独一无二的优点,特斯拉的优点有操控,但极氪不比它差多少,电控电耗,小鹏也不比它差,所以在新能源汽车领域,特斯拉还远达不到苹果在手机里的地位,赚的钱和市值也和苹果比不了

苹果有很多缺点,但也有非常多独一无二的优点,特斯拉的优点有操控,但极氪不比它差多少,电控电耗,小鹏也不比它差,所以在新能源汽车领域,特斯拉还远达不到苹果在手机里的地位,赚的钱和市值也和苹果比不了

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引用 @名字缩写 发表的:
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大众两田bba不都有电车?

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大众两田bba不都有电车?

产品力不行,而且买特斯拉的人需要的情绪价值,两田大众是给不了的,bba里面就宝马电车好点,所以也确实对model3产生了冲击,买i3的用户的对比产品也是model3。modely产品力确实很不错,所以ix3打不了。

产品力不行,而且买特斯拉的人需要的情绪价值,两田大众是给不了的,bba里面就宝马电车好点,所以也确实对model3产生了冲击,买i3的用户的对比产品也是model3。modely产品力确实很不错,所以ix3打不了。

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引用 @载池载池 发表的:
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苹果有很多缺点,但也有非常多独一无二的优点,特斯拉的优点有操控,但极氪不比它差多少,电控电耗,小鹏也不比它差,所以在新能源汽车领域,特斯拉还远达不到苹果在手机里的地位,赚的钱和市值也和苹果比不了

苹果有很多缺点,但也有非常多独一无二的优点,特斯拉的优点有操控,但极氪不比它差多少,电控电耗,小鹏也不比它差,所以在新能源汽车领域,特斯拉还远达不到苹果在手机里的地位,赚的钱和市值也和苹果比不了

所以说不如苹果。苹果至少芯片是领先的,特斯拉目前找不出任何明显优势,特友们只能吹些虚无缥缈的主观感觉了。

所以说不如苹果。苹果至少芯片是领先的,特斯拉目前找不出任何明显优势,特友们只能吹些虚无缥缈的主观感觉了。

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引用 @一定会减肥成功 发表的:
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纯路人,可以看看你是什么车吗

纯路人,可以看看你是什么车吗

哪一辆?

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引用 @压一杆枪 发表的:
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别的卷不过,才来卷充电速度…

别的卷不过,才来卷充电速度…

话说充电速度速度这么实用的东西,苹果为什么不来卷啊

话说充电速度速度这么实用的东西,苹果为什么不来卷啊

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引用 @虎扑JR2102620279 发表的:
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看区里吹小米操控这么多我本来也信了 直到有一天看到了麋鹿测试成绩

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看区里吹小米操控这么多我本来也信了 直到有一天看到了麋鹿测试成绩

冷知识,麋鹿测试是测试的稳,不是测试操控。好多车企用麋鹿测试误导人。

冷知识,麋鹿测试是测试的稳,不是测试操控。好多车企用麋鹿测试误导人。

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之前是合资油车占领一二三线城市
国产车在四五六七八线农村铺货等待机会
现在反过来了
国产新能源占领一二三线城市
合资油车只能降价去四五六七八线农村依靠便宜和思想钢印苟延残喘

之前是合资油车占领一二三线城市
国产车在四五六七八线农村铺货等待机会
现在反过来了
国产新能源占领一二三线城市
合资油车只能降价去四五六七八线农村依靠便宜和思想钢印苟延残喘

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引用 @三笠宫崇仁0_0 发表的:
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他们都是合资呀,只有特斯拉是外资独资

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他们都是合资呀,只有特斯拉是外资独资

但是国产含量比合资高

但是国产含量比合资高

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引用 @雨中月 发表的:
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差远了,不够资格给特斯拉舔脚的。韩潮作为正经消费者,和特斯拉的名誉侵权案至今没结束。因为售卖事故车败诉后第一时间起诉名誉侵权并申请财产保全,冻结韩潮银行卡。用国际大公司的法务部去折腾维权消费者的只此一例,我是没见过别家有过。

差远了,不够资格给特斯拉舔脚的。韩潮作为正经消费者,和特斯拉的名誉侵权案至今没结束。
因为售卖事故车败诉后第一时间起诉名誉侵权并申请财产保全,冻结韩潮银行卡。用国际大公司的法务部去折腾维权消费者的只此一例,我是没见过别家有过。

那也是

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Re:汽车销量榜前十仅剩2个纯油车
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