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快充?信号?续航?这几个大项这么拉,不知道你们苹果客户怎么忍受的
我的pro max 续航还可以啊,信号和快充的确拉。
不制裁华为,苹果就是个小品牌了
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那就必买小米。
人家都告诉你特斯拉销量为什么好了,跟产品力一点屁关系都没有,它要不是个美国牌子早就倒闭了。
别总扯美国牌子,福特,雪弗兰,林肯,卡迪拉克表示我们咋没有销量呢?
前10里面6个比亚迪,这么横
最主要还是洋品牌,中国人面子问题根深蒂固几千年不是那么容易改的
这个时候洋品牌又抬出来了,被比亚迪超过的那些洋品牌又不提了。买过七八辆车了,基本上销量说明一切,销量高的车基本问题都不大,无论特斯拉,比亚迪,长城,轩逸。
很多新车一出很多人不也是连看都不看就盲定了?那时候你怎么没觉得不合理?
你说的很多是相对比例还是绝对数?一台车销售周期中盲定的能占多少?
在美国的科技超级大国的形象还没破灭的时候,特斯拉依靠营销起自己科技公司的形象才有了这么多无脑的消费者,你让别的美国车企来当然没用。
我在黑龙江县城,有车库,买秦l实用不,现在是台十年的奇瑞
想买新能源车但又对国产车有偏见的人的首选了
那为什么这么多对国产车有偏见呢,国产车有啥黑历史吗
别这么说,让他们挺难为情的
我11用了五年还是很流畅,有什么难为情的,自己高潮了
希望小米能早日干翻特斯拉
别搞笑了,再说了,小米不就是买办?大股东都是美国
X换mate20当时觉得体验各方面提高太多太多了,从此不回头
哪方面比苹果好啊,手机无外乎打电话 刷视频 玩游戏 拍照
快充和续航放一块 新手机玩一天问题不大,到家接个充电宝。安卓机动不动一堆广告,还往手机里乱下东西,用久了会卡,同不知道怎么忍受。还有最关键一点,丢了手机外面人打不开
第一、国产车起步晚,之前油车确实做的没有合资车好。第二、欧美远程养殖技术发达,我们很多人对欧美都带着滤镜。不光国产车,其他很多国产的商品,做的跟外国一样,很多人都潜意识认为外国的更好。
mate20更大的屏幕屏占比高充电速度快电池格用,,信号没啥感觉。果子有时候天冷了还剩20以内的电还爱自动关机,,pd快充也不快。。我买的20才花了4100,我觉得好的太多了,,在我还用果子的时候我身边的人大部分都换mate系列了,,就这么不自觉的加入华为了,,,家里全换,,
妈呀,前十比亚迪占了6
大部分都是10万级的,20多万的毛豆Y有点夸张了,我不太理解这个性价比不高,内饰为0,乘坐体验很差的车咋能这么火
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五年免息,哥们。。。。
我这大街上还蛮多本田bz3,宝马i3的
BZ3就算了,跟特斯拉不是一个档次的,纯纯垃圾
技术力最强的手机公司拖了多少年连个信号基带都造不出来。高通骁龙,联发科天玑,海思麒麟,三星猎户座都是自研信号基带,就你苹果a系列造不出来,只能捡别人高通剩下的二流基带外挂,信号倒数第一就是你高贵的苹果
只要苹果一发力