很显然，他们理解的影响利润是理解为付钱买商标入股引望都是成本支出真要说影响那确实是无形资产摊销和投资损益影响。他们肯定不是指这个啊。那投资损益说不定导致利润增加呢，这谁知道啊。

那就只能祝m9万年长情咯哦，不对，出m7 pro干嘛的？拉低逼格的事情不要做！

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问界毛利率比奔驰还高，只能尊重祝福了，当年理想20%毛利率被喷用料差

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我发现你这种人最近车区真的特别多当初的aeb之争，又不是没人出来测，民间的、自媒体的都在测，小鹏就是被吊打，包括智驾也是，民间的智驾直播被吊打，官方自己直播的也被吊打现在就变成黑了，自己菜能怪谁？

都以为小鹏不行，其实是优等生了

都以为小鹏不行，其实是优等生了

但凡你学过一点会计，会看一点上市公司公告

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那你再看看这个公告，这25亿支出要不要计到成本费用里面去。另外，把一家亏损公司估得比自己上市公司总市值还高，好与不好我就不懂了，反正我不持有赛力斯股票，单纯吃瓜

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两个完全不一样的公告，是两件事，一个是入股，另一个是购买资产。你懂不懂啊？？？

就是咱俩说的不是一回事，我说的就是商标，这个公告近期发出的我没关注

商标也不会进成本费用，进无形资产等摊销，看预计使用寿命算摊销年限。

按10年摊销，一年是不是也要2.5亿，当然你也可以说几乎没有影响

我也是正常讨论 看得出你也是发表了客观评价 车区也不是所有人都是水军都要站队非黑即白 如果你觉得我的发言让你有误会 我先道个歉 当时的时间我也算从头关注到尾 就是单纯气愤这家对美帝唯唯诺诺 对国内全行业重拳出击还道德绑架的黑社会

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小鹏的车一直算是比较良心的，企业文化作风也是少说多做，何小鹏这人也是老实人，希望越来越多的消费者能感受到这一点

百度完了知道怎么影响费用了？看到财务一点不懂还在那装的实在没忍住。

小鹏车的调教 用料 智驾 三电 绝对新势力top级别 没有去年被大嘴黑的一波 现在至少稳坐新势力三强 🌼真是被美爹打了巴掌来国内撒气

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有种的造显卡啊，打败英伟达，造光刻机啊，打败asml，造cpu啊，打败英伟达

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