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我有油车,补了一台电车,回头再把油车换一台油。
这么说吧,家里必须有一台油车。
我有油车,补了一台电车,回头再把油车换一台油。
这么说吧,家里必须有一台油车。
谁跟你说的换电车是因为觉得油贵了
要不是因为啥?绝大部分不是因为用车便宜么?
要不是因为啥?绝大部分不是因为用车便宜么?
你朋友肯定没有电车,有了的,我就没见过会换回去的。
你朋友肯定没有电车,有了的,我就没见过会换回去的。
你朋友圈有点小
你朋友圈有点小
我是结婚的时候买了一辆奥迪A4,开了两年后买了一辆当时挺火的欧拉黑猫,后来有一次小区车位的出口被堵了,然后物业引导车辆从路沿石边缘下去,结果底盘被咯了一下,磕到电池,电池包表面有点轻微凹陷,当时不放心就去4儿子看看,4儿子说要想安全最好换整个电池组,然后问保险公司这种情况可以理赔吗,4儿子还不想赔,磨叽了好久也没个结果,最后我也嫌麻烦,直接卖给当地的二手车商了,2万3卖的,当时新车落地要8万多,后来就对电车有一定的阴影,就怕电池出问题,然后买了一辆丰田致炫给我对象开,就是家门口代代步,200块钱油能开一个多月左右,去年把这车卖给她表哥了,又给对象换了一辆海鸥,反正我个人感觉电车买个10万以内的就行,真坏了或者怎么了也不心疼,然后现在就打算换辆商务车,主要是手上的A42018年买的,一共开了也就5万3000公里,才能卖12万多一点,有点肉疼,正在考虑置换换一辆塞那,等30号成都车展比亚迪王朝MPV亮相,如果比亚迪给力就整一辆比亚迪,如果不给力就奔着塞那去。
我是结婚的时候买了一辆奥迪A4,开了两年后买了一辆当时挺火的欧拉黑猫,后来有一次小区车位的出口被堵了,然后物业引导车辆从路沿石边缘下去,结果底盘被咯了一下,磕到电池,电池包表面有点轻微凹陷,当时不放心就去4儿子看看,4儿子说要想安全最好换整个电池组,然后问保险公司这种情况可以理赔吗,4儿子还不想赔,磨叽了好久也没个结果,最后我也嫌麻烦,直接卖给当地的二手车商了,2万3卖的,当时新车落地要8万多,后来就对电车有一定的阴影,就怕电池出问题,然后买了一辆丰田致炫给我对象开,就是家门口代代步,200块钱油能开一个多月左右,去年把这车卖给她表哥了,又给对象换了一辆海鸥,反正我个人感觉电车买个10万以内的就行,真坏了或者怎么了也不心疼,然后现在就打算换辆商务车,主要是手上的A42018年买的,一共开了也就5万3000公里,才能卖12万多一点,有点肉疼,正在考虑置换换一辆塞那,等30号成都车展比亚迪王朝MPV亮相,如果比亚迪给力就整一辆比亚迪,如果不给力就奔着塞那去。
赛那就算了…还不如买gl8,国产也很多mpv
赛那就算了…还不如买gl8,国产也很多mpv
我是结婚的时候买了一辆奥迪A4,开了两年后买了一辆当时挺火的欧拉黑猫,后来有一次小区车位的出口被堵了,然后物业引导车辆从路沿石边缘下去,结果底盘被咯了一下,磕到电池,电池包表面有点轻微凹陷,当时不放心就去4儿子看看,4儿子说要想安全最好换整个电池组,然后问保险公司这种情况可以理赔吗,4儿子还不想赔,磨叽了好久也没个结果,最后我也嫌麻烦,直接卖给当地的二手车商了,2万3卖的,当时新车落地要8万多,后来就对电车有一定的阴影,就怕电池出问题,然后买了一辆丰田致炫给我对象开,就是家门口代代步,200块钱油能开一个多月左右,去年把这车卖给她表哥了,又给对象换了一辆海鸥,反正我个人感觉电车买个10万以内的就行,真坏了或者怎么了也不心疼,然后现在就打算换辆商务车,主要是手上的A42018年买的,一共开了也就5万3000公里,才能卖12万多一点,有点肉疼,正在考虑置换换一辆塞那,等30号成都车展比亚迪王朝MPV亮相,如果比亚迪给力就整一辆比亚迪,如果不给力就奔着塞那去。
我是结婚的时候买了一辆奥迪A4,开了两年后买了一辆当时挺火的欧拉黑猫,后来有一次小区车位的出口被堵了,然后物业引导车辆从路沿石边缘下去,结果底盘被咯了一下,磕到电池,电池包表面有点轻微凹陷,当时不放心就去4儿子看看,4儿子说要想安全最好换整个电池组,然后问保险公司这种情况可以理赔吗,4儿子还不想赔,磨叽了好久也没个结果,最后我也嫌麻烦,直接卖给当地的二手车商了,2万3卖的,当时新车落地要8万多,后来就对电车有一定的阴影,就怕电池出问题,然后买了一辆丰田致炫给我对象开,就是家门口代代步,200块钱油能开一个多月左右,去年把这车卖给她表哥了,又给对象换了一辆海鸥,反正我个人感觉电车买个10万以内的就行,真坏了或者怎么了也不心疼,然后现在就打算换辆商务车,主要是手上的A42018年买的,一共开了也就5万3000公里,才能卖12万多一点,有点肉疼,正在考虑置换换一辆塞那,等30号成都车展比亚迪王朝MPV亮相,如果比亚迪给力就整一辆比亚迪,如果不给力就奔着塞那去。
能塞纳直接塞纳吧,不要考虑其他了,真心建议
能塞纳直接塞纳吧,不要考虑其他了,真心建议
我还以为是辆油跑车,从来没听说过开商务车有驾驶乐趣的,公司的gl8我经常开,又大又笨,我自己开宁愿开6万块的电车也不开这玩意。
你应该劝你公司换个新款的GL8,配置高点的
你应该劝你公司换个新款的GL8,配置高点的
卧槽,我刚想说点啥,看到你开gl8,我就知道你是个不差钱的住,家里有啥加油站说一说
从使用价格上来说我没觉得有那么夸张,平均一公里差8毛钱,我平均一个月开车不到2000公里,就算全用电车,也就省1000多,我觉得要是差这1000多的油钱,那真就不如买个几万块的电车代步,多余讨论别的。
电车交互方面的好处很明显,但是在驾驶层面上我真的觉得不如油车反馈好,不够线性,纯粹个人感觉和个人习惯吧。另外就是我电车2吨多,但是开关车门总觉得还是比油车轻薄,另外屁股底下坐着几百公斤的一块电池,永远都觉得不踏实。
纯粹主观感受。
从使用价格上来说我没觉得有那么夸张,平均一公里差8毛钱,我平均一个月开车不到2000公里,就算全用电车,也就省1000多,我觉得要是差这1000多的油钱,那真就不如买个几万块的电车代步,多余讨论别的。
电车交互方面的好处很明显,但是在驾驶层面上我真的觉得不如油车反馈好,不够线性,纯粹个人感觉和个人习惯吧。另外就是我电车2吨多,但是开关车门总觉得还是比油车轻薄,另外屁股底下坐着几百公斤的一块电池,永远都觉得不踏实。
纯粹主观感受。
你应该劝你公司换个新款的GL8,配置高点的
你应该劝你公司换个新款的GL8,配置高点的
再改款能改车型?mvp是偏向乘坐人员的,出发点就不是好开,不说别的,就那个车长车宽,能好开就怪了。
再改款能改车型?mvp是偏向乘坐人员的,出发点就不是好开,不说别的,就那个车长车宽,能好开就怪了。
从使用价格上来说我没觉得有那么夸张,平均一公里差8毛钱,我平均一个月开车不到2000公里,就算全用电车,也就省1000多,我觉得要是差这1000多的油钱,那真就不如买个几万块的电车代步,多余讨论别的。电车交互方面的好处很明显,但是在驾驶层面上我真的觉得不如油车反馈好,不够线性,纯粹个人感觉和个人习惯吧。另外就是我电车2吨多,但是开关车门总觉得还是比油车轻薄,另外屁股底下坐着几百公斤的一块电池,永远都觉得不踏实。纯粹主观感受。
从使用价格上来说我没觉得有那么夸张,平均一公里差8毛钱,我平均一个月开车不到2000公里,就算全用电车,也就省1000多,我觉得要是差这1000多的油钱,那真就不如买个几万块的电车代步,多余讨论别的。
电车交互方面的好处很明显,但是在驾驶层面上我真的觉得不如油车反馈好,不够线性,纯粹个人感觉和个人习惯吧。另外就是我电车2吨多,但是开关车门总觉得还是比油车轻薄,另外屁股底下坐着几百公斤的一块电池,永远都觉得不踏实。
纯粹主观感受。
第一次听说油车的反馈比电车线性,你这主观都突破物理规律了。
第一次听说油车的反馈比电车线性,你这主观都突破物理规律了。
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