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大部分换电的不都是觉得油贵，要么没钱的嘛，再换油逻辑不通
电车配置高，智能化程度高，行驶平稳，加速快，使用成本低，优点可以说一大堆
电车配置高，智能化程度高，行驶平稳，加速快，使用成本低，优点可以说一大堆
二十万的电车和二十万的油车都不是一个时代的东西了 电车全方面吊打，根本不是为了省钱
你现在买第一辆车，肯定是电，可是主题是说是油换成电。能换车说明有点年纪了，很少人意识到时代产物的问题，核心就是电便宜，主要是开车，没几个人在意智能问题
你现在买第一辆车，肯定是电，可是主题是说是油换成电。能换车说明有点年纪了，很少人意识到时代产物的问题，核心就是电便宜，主要是开车，没几个人在意智能问题
我是奔驰AMG GL63换问界 又换回宾利添越 感觉电车就是个玩具车 还是将来给我儿子买吧
我是奔驰AMG GL63换问界 又换回宾利添越 感觉电车就是个玩具车 还是将来给我儿子买吧
骗兄弟可以，跑来虎扑骗爸爸、骗爷爷就不对了
骗兄弟可以，跑来虎扑骗爸爸、骗爷爷就不对了
自己看
这么会搜，不会搜一下油车烧了多少？
这么会搜，不会搜一下油车烧了多少？
自己看
看看
看看
这东西，你个人代表不了啥，就像多数人觉得番茄炒蛋很下饭，但是你认为你吃面包更好吃，你非要跟所有人说面包多好吃
这东西，你个人代表不了啥，就像多数人觉得番茄炒蛋很下饭，但是你认为你吃面包更好吃，你非要跟所有人说面包多好吃
别急别急 打字打慢点
别急别急 打字打慢点
反馈不单单只有油门或者电门的延迟一项，而且这一项跟习惯也有一定关系，比如动能回收就不是所有人都受得了，并且同在一辆车上，坐在不同位置的人对车辆动态的主观感受也存在区别
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反馈不单单只有油门或者电门的延迟一项，而且这一项跟习惯也有一定关系，比如动能回收就不是所有人都受得了，并且同在一辆车上，坐在不同位置的人对车辆动态的主观感受也存在区别
你说的和响应没啥关系
你说的和响应没啥关系
夸张点，你看现在还有谁用塞班诺基亚？
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夸张点，你看现在还有谁用塞班诺基亚？
电车是塞班，油车是安卓。因为电车充电慢，油车加油快，出行效率显然油车高。油车适用于各种场合，自驾游说走就走，旅途中随意切换线路临时起意，电车出行必须把充电桩位置研究得明明白白，类似算盘比计算机。
电车是塞班，油车是安卓。因为电车充电慢，油车加油快，出行效率显然油车高。油车适用于各种场合，自驾游说走就走，旅途中随意切换线路临时起意，电车出行必须把充电桩位置研究得明明白白，类似算盘比计算机。
外国友人看不懂中文！？？
外国友人看不懂中文！？？
我说的油门反馈的线性程度，你回的啥玩意，到底谁看不懂中文？
我说的油门反馈的线性程度，你回的啥玩意，到底谁看不懂中文？
他代表不了啥，但是你也代表不了啥。我以前开蒙迪欧，这两年换了比亚迪元，最近打算换宝马3系，我想看你怎么骂我
他代表不了啥，但是你也代表不了啥。我以前开蒙迪欧，这两年换了比亚迪元，最近打算换宝马3系，我想看你怎么骂我
不是一个价位没法对比，你去试驾一下3系那个价位的电车再说好了
不是一个价位没法对比，你去试驾一下3系那个价位的电车再说好了
腾势N7，30万的可以说话不？就是晕车。
腾势N7，30万的可以说话不？就是晕车。
一开始不适应而已，那加速到现在我老婆都觉得受不了，太快了，然而这个适应过程不超过三天，晕车不在乎加速快减速快，其实都是完全掌握在驾驶员手里
一开始不适应而已，那加速到现在我老婆都觉得受不了，太快了，然而这个适应过程不超过三天，晕车不在乎加速快减速快，其实都是完全掌握在驾驶员手里
我说的油门反馈的线性程度，你回的啥玩意，到底谁看不懂中文？
所以你开车只踩油门只管加速不用减速？？？
所以你开车只踩油门只管加速不用减速？？？