极氪这大型suv不会又是什么1.5t增程吧，可得跟随比亚迪脚步出2.0t混动啊。还有能不能给009换上发动机。再出个大号插混001由你快乐所以我快乐li 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars
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极氪这大型suv不会又是什么1.5t增程吧，可得跟随比亚迪脚步出2.0t混动啊。还有能不能给009换上发动机。再出个大号插混001
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吉利太乱了，领克出个纯电，现在极氪又去搞混动。
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吉利、奇瑞、长城都是奇葩，以为多品牌就多可能性，导致产品线很混乱，比如吉利集团有吉利+领克+沃尔沃完全够了的，还要折腾个极氪干嘛。做品牌应该像BYD一样，只要产品过硬，品牌度都会起来，做起来后再考虑做子品牌，当然比亚迪现在也有点跑偏了，腾势当时就应该让他死掉，BYD做低端市场，仰望做高端市场
吉利、奇瑞、长城都是奇葩，以为多品牌就多可能性，导致产品线很混乱，比如吉利集团有吉利+领克+沃尔沃完全够了的，还要折腾个极氪干嘛。做品牌应该像BYD一样，只要产品过硬，品牌度都会起来，做起来后再考虑做子品牌，当然比亚迪现在也有点跑偏了，腾势当时就应该让他死掉，BYD做低端市场，仰望做高端市场
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比亚迪品牌价格区间没有重叠，方程豹和腾势也是不同取向，其他子品牌都价格重叠，自己打自己
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那和比亚迪还是不一样的，吉利那叫一个自己打自己，比亚迪至少区间不重合
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腾势不一定，仰望现在的价格和30到50w差距太大了，腾势可以弥补
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2025第四季度？说个锤子呢，买车的人能等这么久？·
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吉利太乱了，领克出个纯电，现在极氪又去搞混动。
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不搞插混快死了。搞鸡毛纯电。
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吉利、奇瑞、长城都是奇葩，以为多品牌就多可能性，导致产品线很混乱，比如吉利集团有吉利+领克+沃尔沃完全够了的，还要折腾个极氪干嘛。做品牌应该像BYD一样，只要产品过硬，品牌度都会起来，做起来后再考虑做子品牌，当然比亚迪现在也有点跑偏了，腾势当时就应该让他死掉，BYD做低端市场，仰望做高端市场
吉利、奇瑞、长城都是奇葩，以为多品牌就多可能性，导致产品线很混乱，比如吉利集团有吉利+领克+沃尔沃完全够了的，还要折腾个极氪干嘛。做品牌应该像BYD一样，只要产品过硬，品牌度都会起来，做起来后再考虑做子品牌，当然比亚迪现在也有点跑偏了，腾势当时就应该让他死掉，BYD做低端市场，仰望做高端市场
腾势不一定，仰望现在的价格和30到50w差距太大了，腾势可以弥补
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2025第四季度？说个锤子呢，买车的人能等这么久？·
2025第四季度？说个锤子呢，买车的人能等这么久？·
这不，防止有些人又说极氪诈骗，所以高层先把什么时候发布新车都给你透漏出来。
这不，防止有些人又说极氪诈骗，所以高层先把什么时候发布新车都给你透漏出来。
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引用 @虎扑JR0604120516 发表的:
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吉利、奇瑞、长城都是奇葩，以为多品牌就多可能性，导致产品线很混乱，比如吉利集团有吉利+领克+沃尔沃完全够了的，还要折腾个极氪干嘛。做品牌应该像BYD一样，只要产品过硬，品牌度都会起来，做起来后再考虑做子品牌，当然比亚迪现在也有点跑偏了，腾势当时就应该让他死掉，BYD做低端市场，仰望做高端市场
吉利、奇瑞、长城都是奇葩，以为多品牌就多可能性，导致产品线很混乱，比如吉利集团有吉利+领克+沃尔沃完全够了的，还要折腾个极氪干嘛。做品牌应该像BYD一样，只要产品过硬，品牌度都会起来，做起来后再考虑做子品牌，当然比亚迪现在也有点跑偏了，腾势当时就应该让他死掉，BYD做低端市场，仰望做高端市场
比亚迪品牌价格区间没有重叠，方程豹和腾势也是不同取向，其他子品牌都价格重叠，自己打自己
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吉利、奇瑞、长城都是奇葩，以为多品牌就多可能性，导致产品线很混乱，比如吉利集团有吉利+领克+沃尔沃完全够了的，还要折腾个极氪干嘛。做品牌应该像BYD一样，只要产品过硬，品牌度都会起来，做起来后再考虑做子品牌，当然比亚迪现在也有点跑偏了，腾势当时就应该让他死掉，BYD做低端市场，仰望做高端市场
吉利、奇瑞、长城都是奇葩，以为多品牌就多可能性，导致产品线很混乱，比如吉利集团有吉利+领克+沃尔沃完全够了的，还要折腾个极氪干嘛。做品牌应该像BYD一样，只要产品过硬，品牌度都会起来，做起来后再考虑做子品牌，当然比亚迪现在也有点跑偏了，腾势当时就应该让他死掉，BYD做低端市场，仰望做高端市场
腾势可能在三四十是爆款了
腾势可能在三四十是爆款了
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吉利、奇瑞、长城都是奇葩，以为多品牌就多可能性，导致产品线很混乱，比如吉利集团有吉利+领克+沃尔沃完全够了的，还要折腾个极氪干嘛。做品牌应该像BYD一样，只要产品过硬，品牌度都会起来，做起来后再考虑做子品牌，当然比亚迪现在也有点跑偏了，腾势当时就应该让他死掉，BYD做低端市场，仰望做高端市场
吉利、奇瑞、长城都是奇葩，以为多品牌就多可能性，导致产品线很混乱，比如吉利集团有吉利+领克+沃尔沃完全够了的，还要折腾个极氪干嘛。做品牌应该像BYD一样，只要产品过硬，品牌度都会起来，做起来后再考虑做子品牌，当然比亚迪现在也有点跑偏了，腾势当时就应该让他死掉，BYD做低端市场，仰望做高端市场
那和比亚迪还是不一样的，吉利那叫一个自己打自己，比亚迪至少区间不重合
那和比亚迪还是不一样的，吉利那叫一个自己打自己，比亚迪至少区间不重合
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腾势不一定，仰望现在的价格和30到50w差距太大了，腾势可以弥补
腾势不一定，仰望现在的价格和30到50w差距太大了，腾势可以弥补
雷克萨斯也有一百多万的旗舰，也有二三十万的，这不矛盾，太多品牌精力太分散
雷克萨斯也有一百多万的旗舰，也有二三十万的，这不矛盾，太多品牌精力太分散
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引用 @A坐看云起时 发表的:
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比亚迪品牌价格区间没有重叠，方程豹和腾势也是不同取向，其他子品牌都价格重叠，自己打自己
比亚迪品牌价格区间没有重叠，方程豹和腾势也是不同取向，其他子品牌都价格重叠，自己打自己
雷克萨斯也有一百多万的旗舰，也有二三十万的，这不矛盾，太多品牌精力太分散
雷克萨斯也有一百多万的旗舰，也有二三十万的，这不矛盾，太多品牌精力太分散
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引用 @kimi_Mc 发表的:
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那和比亚迪还是不一样的，吉利那叫一个自己打自己，比亚迪至少区间不重合
那和比亚迪还是不一样的，吉利那叫一个自己打自己，比亚迪至少区间不重合
仰望完全可以30万到一百多万，BYD就定位30W以下，方程豹定位越野，腾势这品牌其实有点尴尬
仰望完全可以30万到一百多万，BYD就定位30W以下，方程豹定位越野，腾势这品牌其实有点尴尬
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Re：极氪这大型suv不会又是什么1.5t增程吧，可得跟随比亚迪脚步出2.0t混动啊。还有能不能给009换上发动机。再出个大号插混001
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