极氪这大型suv不会又是什么1.5t增程吧,可得跟随比亚迪脚步出2.0t混动啊。还有能不能给009换上发动机。再出个大号插混001 37回复/ 1917633 浏览

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吉利、奇瑞、长城都是奇葩,以为多品牌就多可能性,导致产品线很混乱,比如吉利集团有吉利+领克+沃尔沃完全够了的,还要折腾个极氪干嘛。做品牌应该像BYD一样,只要产品过硬,品牌度都会起来,做起来后再考虑做子品牌,当然比亚迪现在也有点跑偏了,腾势当时就应该让他死掉,BYD做低端市场,仰望做高端市场

吉利、奇瑞、长城都是奇葩,以为多品牌就多可能性,导致产品线很混乱,比如吉利集团有吉利+领克+沃尔沃完全够了的,还要折腾个极氪干嘛。做品牌应该像BYD一样,只要产品过硬,品牌度都会起来,做起来后再考虑做子品牌,当然比亚迪现在也有点跑偏了,腾势当时就应该让他死掉,BYD做低端市场,仰望做高端市场

比亚迪产品线骂的人可多了,一堆人说乱,殊不知其他那几个自主品牌更乱,迪子算比较明确的那个了

比亚迪产品线骂的人可多了,一堆人说乱,殊不知其他那几个自主品牌更乱,迪子算比较明确的那个了

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肯定1.5t啊,2.0t前头没地方塞了

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吉利、奇瑞、长城都是奇葩,以为多品牌就多可能性,导致产品线很混乱,比如吉利集团有吉利+领克+沃尔沃完全够了的,还要折腾个极氪干嘛。做品牌应该像BYD一样,只要产品过硬,品牌度都会起来,做起来后再考虑做子品牌,当然比亚迪现在也有点跑偏了,腾势当时就应该让他死掉,BYD做低端市场,仰望做高端市场

吉利、奇瑞、长城都是奇葩,以为多品牌就多可能性,导致产品线很混乱,比如吉利集团有吉利+领克+沃尔沃完全够了的,还要折腾个极氪干嘛。做品牌应该像BYD一样,只要产品过硬,品牌度都会起来,做起来后再考虑做子品牌,当然比亚迪现在也有点跑偏了,腾势当时就应该让他死掉,BYD做低端市场,仰望做高端市场

任何赚钱都是要靠20-40区间 其他全部砍掉其都无所谓

任何赚钱都是要靠20-40区间 其他全部砍掉其都无所谓

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引用 @青面兽杨紫 发表的:
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这特么本来就是一个牌子,不知道哪个神人强行拆出来。然后领克就快G了

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这特么本来就是一个牌子,不知道哪个神人强行拆出来。然后领克就快G了

领克沃尔沃有三十的股份 极氪是吉利百分之百控股的
干儿子和亲儿子的区别

领克沃尔沃有三十的股份 极氪是吉利百分之百控股的
干儿子和亲儿子的区别

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引用 @虎扑JR0604120516 发表的:
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雷克萨斯也有一百多万的旗舰,也有二三十万的,这不矛盾,太多品牌精力太分散

雷克萨斯也有一百多万的旗舰,也有二三十万的,这不矛盾,太多品牌精力太分散

呵呵

呵呵

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肯定1.5t啊,2.0t前头没地方塞了

肯定1.5t啊,2.0t前头没地方塞了

不一定,领克09就有2.0T插混的;不过应该就是领克09EMP换壳,反正极氪就是个杂交怪,领克09EMP销量也不大,产能闲置也是闲着

不一定,领克09就有2.0T插混的;不过应该就是领克09EMP换壳,反正极氪就是个杂交怪,领克09EMP销量也不大,产能闲置也是闲着

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引用 @Ed纽盖特 发表的:
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吉利太乱了,领克出个纯电,现在极氪又去搞混动。

吉利太乱了,领克出个纯电,现在极氪又去搞混动。

山头林立的吉利,爱打自己人

山头林立的吉利,爱打自己人

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吉利太乱了,领克出个纯电,现在极氪又去搞混动。

吉利太乱了,领克出个纯电,现在极氪又去搞混动。

计划赶不上变化快

计划赶不上变化快

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引用 @青面兽杨紫 发表的:
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这特么本来就是一个牌子,不知道哪个神人强行拆出来。然后领克就快G了

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这特么本来就是一个牌子,不知道哪个神人强行拆出来。然后领克就快G了

领克月销2万5快挂了?新能源超55了都

领克月销2万5快挂了?新能源超55了都

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引用 @虎扑JR0604120516 发表的:
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吉利、奇瑞、长城都是奇葩,以为多品牌就多可能性,导致产品线很混乱,比如吉利集团有吉利+领克+沃尔沃完全够了的,还要折腾个极氪干嘛。做品牌应该像BYD一样,只要产品过硬,品牌度都会起来,做起来后再考虑做子品牌,当然比亚迪现在也有点跑偏了,腾势当时就应该让他死掉,BYD做低端市场,仰望做高端市场

吉利、奇瑞、长城都是奇葩,以为多品牌就多可能性,导致产品线很混乱,比如吉利集团有吉利+领克+沃尔沃完全够了的,还要折腾个极氪干嘛。做品牌应该像BYD一样,只要产品过硬,品牌度都会起来,做起来后再考虑做子品牌,当然比亚迪现在也有点跑偏了,腾势当时就应该让他死掉,BYD做低端市场,仰望做高端市场

都是懂哥,一问比谁都明白,那你就没想过连你都知道的事,车企高管能想不到?

都是懂哥,一问比谁都明白,那你就没想过连你都知道的事,车企高管能想不到?

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比亚迪品牌价格区间没有重叠,方程豹和腾势也是不同取向,其他子品牌都价格重叠,自己打自己

比亚迪品牌价格区间没有重叠,方程豹和腾势也是不同取向,其他子品牌都价格重叠,自己打自己

比亚迪的宋也已经很混乱了 海洋网产品线也一塌糊涂

比亚迪的宋也已经很混乱了 海洋网产品线也一塌糊涂

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哪来的单独搞个增程....要用也是领克07 08emp那一套1.5T雷神电混系统。

插混又不是不能增程,整一个比08emp的还大的电池 300公里 既能增程 又有性能,

这个明年发布应用的 应该是新雷神混动了 加入了功率分流 形成三档DHT+功率分流的混动系统,后续领克 吉利银河都会要更新, 跟目前东风的马赫电混差不多 东风哪个是4挡DHT+功率分流

哪来的单独搞个增程....要用也是领克07 08emp那一套1.5T雷神电混系统。

插混又不是不能增程,整一个比08emp的还大的电池 300公里 既能增程 又有性能,

这个明年发布应用的 应该是新雷神混动了 加入了功率分流 形成三档DHT+功率分流的混动系统,后续领克 吉利银河都会要更新, 跟目前东风的马赫电混差不多 东风哪个是4挡DHT+功率分流

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引用 @虎扑JR0604120516 发表的:
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吉利、奇瑞、长城都是奇葩,以为多品牌就多可能性,导致产品线很混乱,比如吉利集团有吉利+领克+沃尔沃完全够了的,还要折腾个极氪干嘛。做品牌应该像BYD一样,只要产品过硬,品牌度都会起来,做起来后再考虑做子品牌,当然比亚迪现在也有点跑偏了,腾势当时就应该让他死掉,BYD做低端市场,仰望做高端市场

吉利、奇瑞、长城都是奇葩,以为多品牌就多可能性,导致产品线很混乱,比如吉利集团有吉利+领克+沃尔沃完全够了的,还要折腾个极氪干嘛。做品牌应该像BYD一样,只要产品过硬,品牌度都会起来,做起来后再考虑做子品牌,当然比亚迪现在也有点跑偏了,腾势当时就应该让他死掉,BYD做低端市场,仰望做高端市场

还byd byd自己还不够乱啊... 宋pro 宋plus 宋Ldmi 宋L 海豹06 海豹07 海豹dmi 海豹ev,元up 元pro 元plus 一堆套娃车。普通消费者根本分不清,最乱的就是byd自己。

还byd byd自己还不够乱啊... 宋pro 宋plus 宋Ldmi 宋L 海豹06 海豹07 海豹dmi 海豹ev,元up 元pro 元plus 一堆套娃车。普通消费者根本分不清,最乱的就是byd自己。

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氪里南比09级别还高,这级别不可能1.5的

氪里南比09级别还高,这级别不可能1.5的

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领克09换壳?

领克09换壳?

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引用 @虎扑JR2016735301 发表的:
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还byd byd自己还不够乱啊... 宋pro 宋plus 宋Ldmi 宋L 海豹06 海豹07 海豹dmi 海豹ev,元up 元pro 元plus 一堆套娃车。普通消费者根本分不清,最乱的就是byd自己。

还byd byd自己还不够乱啊... 宋pro 宋plus 宋Ldmi 宋L 海豹06 海豹07 海豹dmi 海豹ev,元up 元pro 元plus 一堆套娃车。普通消费者根本分不清,最乱的就是byd自己。

多品牌和多型号还是有区别的,去泰国的时候,看到的丰田很多型号是国内没有的,但是你知道是丰田的车就可以了

多品牌和多型号还是有区别的,去泰国的时候,看到的丰田很多型号是国内没有的,但是你知道是丰田的车就可以了

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引用 @虎扑JR1186449927 发表的:
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2025第四季度?说个锤子呢,买车的人能等这么久?·

2025第四季度?说个锤子呢,买车的人能等这么久?·

太晚了,从001出来就在等suv,到现在才拿出7x。这一年多里,要多多少竞品,还有l9m9两座大山

太晚了,从001出来就在等suv,到现在才拿出7x。这一年多里,要多多少竞品,还有l9m9两座大山

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Re:极氪这大型suv不会又是什么1.5t增程吧,可得跟随比亚迪脚步出2.0t混动啊。还有能不能给009换上发动机。再出个大号插混001
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哈哈哈史诗级笑话,乐子车销售带客户试驾直接把客户送进医院,想撞都难啊,一点热度都没。不愧是公关第一企业,上次比亚迪那个满去被海菌刷屏
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