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搞不懂做那么大的后备箱搞得后排那么小干嘛,埃安后排巨大就是牺牲后备箱来的,多少人夸
拆了后排都改后备箱算了,运货车
后排很窄的 估计日产三剑客轩逸雷凌卡罗拉都比不过
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跟俺的ct4有的一拼
这车摆明了就是青春版小米 低配版model3 不是家用车 是单人玩具车
避免被当网约车开
那就当货拉拉咯
板车开起来能有多舒服
也看调教啦,虽然上限不高
我早就说了,小鹏根本就不想卖车
不想卖?!24小时的3万大定难道是假的?人无完人,车无完车,不是每个人都关注后排的
刚才打了个滴滴,我185
我也打过一个埃安y,沃日,那个后排过道能骑车了
后备箱够大,比迈腾都大,后排小了就小了。年轻人还没有娶妻生子,用不上第二排
mona本就不是面相家庭需求的车,更适合无娃小年轻。
昨天打到埃安Y,后排真的大的离谱。我跟司机说这后排地板可以直接躺着睡觉了
经过小米su7被打脸已经不敢判断市场了,不过个人认为这个价位的车还是做水桶比较好,后排空间行李箱都不出错比行李箱无敌大后排超小对消费者吸引力更大
看他们回复好像是一个车,换壳
我也一直骂小米抄保时捷1比1复刻,但米粉不承认说车子都是一个样四个轮胎,但是也不得不承认保时捷是太帅了,这个世界就是颜值控,众泰生不逢时
车头 车尾都不一样,说复刻还是夸张了,只能说借鉴。关键是确实好看,跟保时捷不相上下,其次是确实好开,跟保时捷也不相上下,这样不火都难。众泰完全不是一回事,品质上差远了,众泰要有小米的水平,根本不会倒闭。
G6刚出来的时候销量挺好的,结果它产量起不来,本来一款可能成为爆款的车最后整得不温不火的。这也是小鹏的缩影,啥好事都能给办砸了
产品定位不行,定位行了,设计又不行,设计行了,供应链管理又跟不上了,所以现在大家还觉得小米只会营销吗?
车头就大灯内部造型仿的迈凯伦还敢说只是借鉴……屁股还真的不一样没去抄保时捷真的可惜了就屁股太厚重了要不然真的帅的完美了,米粉真的别犟了,怎么没人说su7是奔驰米?
如果非要取舍,大部分人宁愿后排大,后备箱小点,因为东西可以放后排,人不能坐后备箱。
主要后备箱不是经常用,做这么大就有点本末倒置
就是进车感觉很朴素,后排就当个座位,我擦,空间真的大
我还以为昂克赛拉
G6水桶车
银河E5算水桶?