小鹏这个价格能挣到钱吗

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新狼王小唐斯(63级)楼主2024-08-28 09:46:22发布于湖北
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确实,小鹏有这个能力就好好给比亚迪上上强度,新势力太卷了不如卷卷老势力

确实,小鹏有这个能力就好好给比亚迪上上强度,新势力太卷了不如卷卷老势力

迪子是真的飘,今年仗着798和dm5.0这两张牌,纯电是一点诚意都没有啊,现在银河e5和小鹏打过来了,新款元p和秦l海豹06EV都该加速了吧,看看迪子后面怎么应对

迪子是真的飘,今年仗着798和dm5.0这两张牌,纯电是一点诚意都没有啊,现在银河e5和小鹏打过来了,新款元p和秦l海豹06EV都该加速了吧,看看迪子后面怎么应对

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资本是不允许做亏本买卖的,有取有舍,肯定有地方做了阉割,这是常识,我刚才随便搜了一下看看就看到了显而易见的几点,底盘素质降了,电池变成刀片了,一分钱一分货的,当然不妨碍它在这个价格面前依旧是一辆好车

资本是不允许做亏本买卖的,有取有舍,肯定有地方做了阉割,这是常识,我刚才随便搜了一下看看就看到了显而易见的几点,底盘素质降了,电池变成刀片了,一分钱一分货的,当然不妨碍它在这个价格面前依旧是一辆好车

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资本是不允许做亏本买卖的,有取有舍,肯定有地方做了阉割,这是常识,我刚才随便搜了一下看看就看到了显而易见的几点,底盘素质降了,电池变成刀片了,一分钱一分货的,当然不妨碍它在这个价格面前依旧是一辆好车

资本是不允许做亏本买卖的,有取有舍,肯定有地方做了阉割,这是常识,我刚才随便搜了一下看看就看到了显而易见的几点,底盘素质降了,电池变成刀片了,一分钱一分货的,当然不妨碍它在这个价格面前依旧是一辆好车

确实,小鹏有这个能力就好好给比亚迪上上强度,新势力太卷了不如卷卷老势力

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资本是不允许做亏本买卖的,有取有舍,肯定有地方做了阉割,这是常识,我刚才随便搜了一下看看就看到了显而易见的几点,底盘素质降了,电池变成刀片了,一分钱一分货的,当然不妨碍它在这个价格面前依旧是一辆好车

资本是不允许做亏本买卖的,有取有舍,肯定有地方做了阉割,这是常识,我刚才随便搜了一下看看就看到了显而易见的几点,底盘素质降了,电池变成刀片了,一分钱一分货的,当然不妨碍它在这个价格面前依旧是一辆好车

确实,脱离价格说值不值都是耍流氓。看了配置真已经可以了,才多少钱啊。

确实,脱离价格说值不值都是耍流氓。看了配置真已经可以了,才多少钱啊。

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迪子是真的飘,今年仗着798和dm5.0这两张牌,纯电是一点诚意都没有啊,现在银河e5和小鹏打过来了,新款元p和秦l海豹06EV都该加速了吧,看看迪子后面怎么应对

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迪子是真的飘,今年仗着798和dm5.0这两张牌,纯电是一点诚意都没有啊,现在银河e5和小鹏打过来了,新款元p和秦l海豹06EV都该加速了吧,看看迪子后面怎么应对

比亚迪的纯电感觉完全没发力,性价比感觉还不如奕派启源

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迪子没有能不能,只有愿不愿,所以说他抠搜一点毛病没有

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这个板悬,在试驾前说好车还为时尚早

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这个板悬,在试驾前说好车还为时尚早

主要是这价格,这尺寸续航配置,只要底盘别烂的跟货车一样,真的没有任何问题的。可能有小部分客户是从上往下,家里很多台车开过很多好车,想买台电车玩玩,这类群体可能会关注底盘驾驶质感。
但是大部分买这价位车的人,都是预算只能达到这,预算只能买12万车的人,你觉得他们有长时间开过什么好底盘的车?很多可能还是人生第一台车,底盘什么的,只要别烂的跟货车一样就没问题,其他配置拉满,这些比较容易让人感知的配置才会让他们觉得满意。
再退一万步,以前这价格,都是买卡罗拉买轩逸的,你觉得这两车底盘怎么样?你再看看他们的销量。
人预算十万出头买个车,真的就是纯代步

主要是这价格,这尺寸续航配置,只要底盘别烂的跟货车一样,真的没有任何问题的。可能有小部分客户是从上往下,家里很多台车开过很多好车,想买台电车玩玩,这类群体可能会关注底盘驾驶质感。
但是大部分买这价位车的人,都是预算只能达到这,预算只能买12万车的人,你觉得他们有长时间开过什么好底盘的车?很多可能还是人生第一台车,底盘什么的,只要别烂的跟货车一样就没问题,其他配置拉满,这些比较容易让人感知的配置才会让他们觉得满意。
再退一万步,以前这价格,都是买卡罗拉买轩逸的,你觉得这两车底盘怎么样?你再看看他们的销量。
人预算十万出头买个车,真的就是纯代步

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比亚迪的纯电感觉完全没发力,性价比感觉还不如奕派启源

比亚迪的纯电感觉完全没发力,性价比感觉还不如奕派启源

迪子纯电的问题在于往高端走会受制于磷酸铁锂的低能量密度,要控制车重就没法加大电池,就算加大电池,因为重量太大续航也不一定非常好看

迪子纯电的问题在于往高端走会受制于磷酸铁锂的低能量密度,要控制车重就没法加大电池,就算加大电池,因为重量太大续航也不一定非常好看

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资本是不允许做亏本买卖的,有取有舍,肯定有地方做了阉割,这是常识,我刚才随便搜了一下看看就看到了显而易见的几点,底盘素质降了,电池变成刀片了,一分钱一分货的,当然不妨碍它在这个价格面前依旧是一辆好车

资本是不允许做亏本买卖的,有取有舍,肯定有地方做了阉割,这是常识,我刚才随便搜了一下看看就看到了显而易见的几点,底盘素质降了,电池变成刀片了,一分钱一分货的,当然不妨碍它在这个价格面前依旧是一辆好车

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资本是不允许做亏本买卖的,有取有舍,肯定有地方做了阉割,这是常识,我刚才随便搜了一下看看就看到了显而易见的几点,底盘素质降了,电池变成刀片了,一分钱一分货的,当然不妨碍它在这个价格面前依旧是一辆好车

资本是不允许做亏本买卖的,有取有舍,肯定有地方做了阉割,这是常识,我刚才随便搜了一下看看就看到了显而易见的几点,底盘素质降了,电池变成刀片了,一分钱一分货的,当然不妨碍它在这个价格面前依旧是一辆好车

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资本是不允许做亏本买卖的,有取有舍,肯定有地方做了阉割,这是常识,我刚才随便搜了一下看看就看到了显而易见的几点,底盘素质降了,电池变成刀片了,一分钱一分货的,当然不妨碍它在这个价格面前依旧是一辆好车

资本是不允许做亏本买卖的,有取有舍,肯定有地方做了阉割,这是常识,我刚才随便搜了一下看看就看到了显而易见的几点,底盘素质降了,电池变成刀片了,一分钱一分货的,当然不妨碍它在这个价格面前依旧是一辆好车

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确实,脱离价格说值不值都是耍流氓。看了配置真已经可以了,才多少钱啊。

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迪子是真的飘,今年仗着798和dm5.0这两张牌,纯电是一点诚意都没有啊,现在银河e5和小鹏打过来了,新款元p和秦l海豹06EV都该加速了吧,看看迪子后面怎么应对

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比亚迪成老势力了

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比亚迪都不亏小鹏一样的

比亚迪都不亏小鹏一样的

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比亚迪的纯电感觉完全没发力,性价比感觉还不如奕派启源

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比亚迪的纯电感觉真就是没压力所以才这么没性价比。

比亚迪的纯电感觉真就是没压力所以才这么没性价比。

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资本是不允许做亏本买卖的,有取有舍,肯定有地方做了阉割,这是常识,我刚才随便搜了一下看看就看到了显而易见的几点,底盘素质降了,电池变成刀片了,一分钱一分货的,当然不妨碍它在这个价格面前依旧是一辆好车

这个板悬,在试驾前说好车还为时尚早

这个板悬,在试驾前说好车还为时尚早

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看续航干什么?看电池多大。

看续航干什么?看电池多大。

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秦LEV 比小鹏 秦plus高一级 B级车

秦LEV 比小鹏 秦plus高一级 B级车

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引用 @揭露哈伦噶我不叫炎亚纶 发表的:
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看续航干什么?看电池多大。

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看电控吧 特斯拉也才60度电池的样子。不影响他们三电第一

看电控吧 特斯拉也才60度电池的样子。不影响他们三电第一

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这个板悬,在试驾前说好车还为时尚早

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这个板悬,在试驾前说好车还为时尚早

试驾过 底盘比我20多万的G6好! 不过我马上去免费更底盘配件了,棚子对老车主还行

试驾过 底盘比我20多万的G6好! 不过我马上去免费更底盘配件了,棚子对老车主还行

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试驾过 底盘比我20多万的G6好! 不过我马上去免费更底盘配件了,棚子对老车主还行

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试驾过 底盘比我20多万的G6好! 不过我马上去免费更底盘配件了,棚子对老车主还行

不会吧,G6不是独立悬挂么

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不会吧,G6不是独立悬挂么

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弹跳有点多,我是首批换悬挂的,开心😁

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比亚迪的纯电感觉完全没发力,性价比感觉还不如奕派启源

比亚迪的纯电感觉完全没发力,性价比感觉还不如奕派启源

迪子纯电的问题在于往高端走会受制于磷酸铁锂的低能量密度,要控制车重就没法加大电池,就算加大电池,因为重量太大续航也不一定非常好看

迪子纯电的问题在于往高端走会受制于磷酸铁锂的低能量密度,要控制车重就没法加大电池,就算加大电池,因为重量太大续航也不一定非常好看

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卖家说亏本卖,你还真信了

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宋plus太贵了

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秦LEV 比小鹏 秦plus高一级 B级车

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关键是太丑了秦ev真的太丑了

关键是太丑了秦ev真的太丑了

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车架底盘应该就是老G3的,研发费用没多少。也没多少高端产品在里面,主打量大管饱。惊喜的是这次居然用弗迪电池,之前看过价格比他家现在20万的车型同铁锂高啊。

车架底盘应该就是老G3的,研发费用没多少。也没多少高端产品在里面,主打量大管饱。惊喜的是这次居然用弗迪电池,之前看过价格比他家现在20万的车型同铁锂高啊。

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