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保险刷流氓而已，你去4s定损修完，保险不给报，直接投诉就行了，国家有政策自己不用
没有不报的，只是油车很多人接受没有质保的后果，电车接受不了而已
没有不报的，只是油车很多人接受没有质保的后果，电车接受不了而已
90家给下出处呗，这么多家保险还在涨价太过分了
又把脸伸过来打？
看看权威部门的发布，是不是近90家
保费高说明行业发展太粗放，管理不精细，需要你这样的人才参与到行业来降本增效
又把脸伸过来打？
看看权威部门的发布，是不是近90家
保费高说明行业发展太粗放，管理不精细，需要你这样的人才参与到行业来降本增效
没有没有我错了
你最好了解下国内有多少财险公司，不算国外的
车险这种没啥客户粘性的产品你想接也得看头部脸色，而且很多财险别说评估了直接就是不接
车险这种没啥客户粘性的产品你想接也得看头部脸色，而且很多财险别说评估了直接就是不接
又把脸伸过来打？看看权威部门的发布，是不是近90家保费高说明行业发展太粗放，管理不精细，需要你这样的人才参与到行业来降本增效
又把脸伸过来打？
看看权威部门的发布，是不是近90家
保费高说明行业发展太粗放，管理不精细，需要你这样的人才参与到行业来降本增效
厉害哥 狠狠抽这个仔的脸呀
厉害哥 狠狠抽这个仔的脸呀
哦点醒，不说新能源出险率，单说就是出险后的维修要比油车贵。这事感觉有点难吧，我不懂新能源车拿电脑对比，现在都是高集成化，普通坏个单件等于换，实际情况可能只是这个部件里的一颗电容坏了，但传统维修厂没修的条件和资质4S价格又高，要是国家不针对下游维修出政策新能源这条路指不定往哪去。
哦点醒，不说新能源出险率，单说就是出险后的维修要比油车贵。这事感觉有点难吧，我不懂新能源车拿电脑对比，现在都是高集成化，普通坏个单件等于换，实际情况可能只是这个部件里的一颗电容坏了，但传统维修厂没修的条件和资质4S价格又高，要是国家不针对下游维修出政策新能源这条路指不定往哪去。
那你搞错了，不光修理厂没法修，4S点也不愿意修，换件对他们来说更有利而已，美其名曰维修没有质保，引导车主向保险公司索赔新件，有的灯表面擦一点痕迹都不愿修的
那你搞错了，不光修理厂没法修，4S点也不愿意修，换件对他们来说更有利而已，美其名曰维修没有质保，引导车主向保险公司索赔新件，有的灯表面擦一点痕迹都不愿修的
001 20多万的车4.5000的保险也不贵吧
我的一万
我的一万
又把脸伸过来打？看看权威部门的发布，是不是近90家保费高说明行业发展太粗放，管理不精细，需要你这样的人才参与到行业来降本增效
又把脸伸过来打？
看看权威部门的发布，是不是近90家
保费高说明行业发展太粗放，管理不精细，需要你这样的人才参与到行业来降本增效
不是是没图吗？权威部门让你发一下不行吗
不是是没图吗？权威部门让你发一下不行吗
对对 你东风小康撞了人命都保不住保险有个屁用。
老君威估计刹车都异响了吧，又没个安全配置，当然也开不快，顶多自己撞大货车上变成二维小车
老君威估计刹车都异响了吧，又没个安全配置，当然也开不快，顶多自己撞大货车上变成二维小车
厉害哥 狠狠抽这个仔的脸呀
人家至少有点真货，你一个只会刷屏然后开防护模式的小丑，还在这狐假虎威？
人家至少有点真货，你一个只会刷屏然后开防护模式的小丑，还在这狐假虎威？
那有啥招，人家张嘴就说市场行为，大数据一统计，觉得赔本就不卖呗，又不是交强险，没法强制的。自己的车肯定随便开啊，油车没这问题就电车有，本身就是不少滴滴司机起的坏头，不买营运险，保险怕麻烦，一刀切了
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那有啥招，人家张嘴就说市场行为，大数据一统计，觉得赔本就不卖呗，又不是交强险，没法强制的。自己的车肯定随便开啊，油车没这问题就电车有，本身就是不少滴滴司机起的坏头，不买营运险，保险怕麻烦，一刀切了
这还建立在市场上有一半以上燃油车的前提下，等电车比例继续提高，保险问题迟早会暴雷
这还建立在市场上有一半以上燃油车的前提下，等电车比例继续提高，保险问题迟早会暴雷
