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好好好，你是对的
ID是你的亲身经历？
ID是你的亲身经历？
虎扑不都说电车比油车保险低么
从来没见过这个说法，你都从哪看到的
从来没见过这个说法，你都从哪看到的
那我们能买到的车险超过十家吗
你是不买保险的？不止十家了
你是不买保险的？不止十家了
不是，我是觉得真离谱，劳资买个车跑个三万公里后买保险要看人脸色，三万公里啊啥概念，这也太少了，我平时通勤远点不行吗
不是，我是觉得真离谱，劳资买个车跑个三万公里后买保险要看人脸色，三万公里啊啥概念，这也太少了，我平时通勤远点不行吗
那有啥招，人家张嘴就说市场行为，大数据一统计，觉得赔本就不卖呗，又不是交强险，没法强制的。自己的车肯定随便开啊，油车没这问题就电车有，本身就是不少滴滴司机起的坏头，不买营运险，保险怕麻烦，一刀切了
那有啥招，人家张嘴就说市场行为，大数据一统计，觉得赔本就不卖呗，又不是交强险，没法强制的。自己的车肯定随便开啊，油车没这问题就电车有，本身就是不少滴滴司机起的坏头，不买营运险，保险怕麻烦，一刀切了
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是不是你那次定损金额太高了？？
是不是你那次定损金额太高了？？
ID是你的亲身经历？
ID是你的亲身经历？
你说的对
你说的对
又来了又来了。保险公司本来就是前期投入大，经营管理要求高，没有一定的本钱是拿不到入场券的。比亚迪做的是全产业链，控股保险公司是他布局的其中一步，自己有了保险公司，可以跟经销商，上下游链接，增加话语权，智能化时代积累的海量数据可以帮助车险定价提升盈利能力。只是他的布局最后能不能成功，也难说。毕竟车险稳赚不赔的年代过去了，国际上的数据显示车险本就是规模险种盈利困难。另外，车企入局保险赛道并不少见，特斯拉，蔚来，小米都控股或者参股经纪代理公司，你不知道，不代表没有，别用自己浅薄的知识去揣测你不了解的领域弟弟
又来了又来了。
保险公司本来就是前期投入大，经营管理要求高，没有一定的本钱是拿不到入场券的。
比亚迪做的是全产业链，控股保险公司是他布局的其中一步，自己有了保险公司，可以跟经销商，上下游链接，增加话语权，智能化时代积累的海量数据可以帮助车险定价提升盈利能力。
只是他的布局最后能不能成功，也难说。毕竟车险稳赚不赔的年代过去了，国际上的数据显示车险本就是规模险种盈利困难。
另外，车企入局保险赛道并不少见，特斯拉，蔚来，小米都控股或者参股经纪代理公司，你不知道，不代表没有，别用自己浅薄的知识去揣测你不了解的领域弟弟
所以呢，说这么多轱辘话，是不是垄断行业啊？
所以呢，说这么多轱辘话，是不是垄断行业啊？
你是不买保险的？不止十家了
你是不买保险的？不止十家了
是的我错了，居然有多达13之多，什么还包括一些没人买的
是的我错了，居然有多达13之多，什么还包括一些没人买的
你说的对
你更对
你更对
所以呢，说这么多轱辘话，是不是垄断行业啊？
当然不是了，你见过90家经营主体的垄断行业吗？
当然不是了，你见过90家经营主体的垄断行业吗？
我特斯拉第一年6000多，第二年5800，现在5500左右吧保费一直在降，也没有拒保啥的，每次到期来抢续保的电话一大堆，我就不明白，咱不是电车？
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我特斯拉第一年6000多，第二年5800，现在5500左右吧
保费一直在降，也没有拒保啥的，每次到期来抢续保的电话一大堆，我就不明白，咱不是电车？
管好自己
管好自己
当然不是了，你见过90家经营主体的垄断行业吗？
90家给下出处呗，这么多家保险还在涨价太过分了
90家给下出处呗，这么多家保险还在涨价太过分了
你更对
没有没有我错了
没有没有我错了