电车和油车跑同样20万公里,省下的油钱能不能再买一辆车 62回复/ 2134426 浏览

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引用 @虎扑JR0968345450 发表的:
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10w以上级别都很少有比 汉 差的吧

10w以上级别都很少有比 汉 差的吧

你说出来一个就行?啥车?凯美瑞雅阁之流?还是君威迈锐宝?

你说出来一个就行?啥车?凯美瑞雅阁之流?还是君威迈锐宝?

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整体上 电车确实是省的

但是吃的是政策的福利

如果油电平权 可能就没这么省了

整体上 电车确实是省的

但是吃的是政策的福利

如果油电平权 可能就没这么省了

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引用 @wogannio 发表的:
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同价钱电车乘驾体验比油车超了几个阶层吧

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同价钱电车乘驾体验比油车超了几个阶层吧

电车基本上是压倒性领先,但是有一点,就是容易晕车。

电车基本上是压倒性领先,但是有一点,就是容易晕车。

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引用 @虎扑JR0453166353 发表的:
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你说出来一个就行?啥车?凯美瑞雅阁之流?还是君威迈锐宝?

你说出来一个就行?啥车?凯美瑞雅阁之流?还是君威迈锐宝?

他就是胡说八道

他就是胡说八道

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引用 @新秀奥卡胡 发表的:
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真的没有去排队充电过。我租过很多次电车。里程焦虑太可怕了。我甚至有一次是拖车拖到充电站充电。还有有的地方真的不行,有一次去住老牌的酒店,整个酒店居然只有一个慢充。不得不再住一天酒店。

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真的没有去排队充电过。我租过很多次电车。里程焦虑太可怕了。我甚至有一次是拖车拖到充电站充电。还有有的地方真的不行,有一次去住老牌的酒店,整个酒店居然只有一个慢充。不得不再住一天酒店。

电车还是看使用场景,你跑长途,在小城市生活,那肯定首选油车,但是日常通勤,在充电桩覆盖率比较高的城市,那电车体验就比油车好多了。像我上班的二线城市,基本间隔几百米一个充电站,有些居住人口多的区域一堆充电桩,根本就不用担心排队的问题,大不了多跑几百米而已

电车还是看使用场景,你跑长途,在小城市生活,那肯定首选油车,但是日常通勤,在充电桩覆盖率比较高的城市,那电车体验就比油车好多了。像我上班的二线城市,基本间隔几百米一个充电站,有些居住人口多的区域一堆充电桩,根本就不用担心排队的问题,大不了多跑几百米而已

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引用 @CNS快到碗里来 发表的:
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话说同级别的油车真的比电车便宜好几万吗?20万左右比汉,海豹好的油车有哪些?好在哪里?

话说同级别的油车真的比电车便宜好几万吗?20万左右比汉,海豹好的油车有哪些?好在哪里?

24款全新001,22万
小米su7,21万
油车怎么说

24款全新001,22万
小米su7,21万
油车怎么说

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引用 @虎扑JR0968345450 发表的:
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10w以上级别都很少有比 汉 差的吧

10w以上级别都很少有比 汉 差的吧

比如

比如

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引用 @新秀奥卡胡 发表的:
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真的没有去排队充电过。我租过很多次电车。里程焦虑太可怕了。我甚至有一次是拖车拖到充电站充电。还有有的地方真的不行,有一次去住老牌的酒店,整个酒店居然只有一个慢充。不得不再住一天酒店。

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真的没有去排队充电过。我租过很多次电车。里程焦虑太可怕了。我甚至有一次是拖车拖到充电站充电。还有有的地方真的不行,有一次去住老牌的酒店,整个酒店居然只有一个慢充。不得不再住一天酒店。

这几天刚从河北开到山东,路上停了三个服务区,两个服务区充电桩四个枪都是空的,一个服务区充电车位上停了辆油车

这几天刚从河北开到山东,路上停了三个服务区,两个服务区充电桩四个枪都是空的,一个服务区充电车位上停了辆油车

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引用 @妙筆丶丹青 发表的:
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这几天刚从河北开到山东,路上停了三个服务区,两个服务区充电桩四个枪都是空的,一个服务区充电车位上停了辆油车

这几天刚从河北开到山东,路上停了三个服务区,两个服务区充电桩四个枪都是空的,一个服务区充电车位上停了辆油车

对了,我开的油车,第一个服务区加油的时候还排了会儿队

对了,我开的油车,第一个服务区加油的时候还排了会儿队

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电车基本上是压倒性领先,但是有一点,就是容易晕车。

电车基本上是压倒性领先,但是有一点,就是容易晕车。

晕不晕车全看司机习惯,一般家用电车动能回收都开低或标准,松电门的减速很线性,基本用不到急刹,坐我车的就没有晕车的

晕不晕车全看司机习惯,一般家用电车动能回收都开低或标准,松电门的减速很线性,基本用不到急刹,坐我车的就没有晕车的

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引用 @妙筆丶丹青 发表的:
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这几天刚从河北开到山东,路上停了三个服务区,两个服务区充电桩四个枪都是空的,一个服务区充电车位上停了辆油车

这几天刚从河北开到山东,路上停了三个服务区,两个服务区充电桩四个枪都是空的,一个服务区充电车位上停了辆油车

北京往上更是没法走,高速都有建站但是枪很多是坏的,用的少

北京往上更是没法走,高速都有建站但是枪很多是坏的,用的少

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引用 @虎扑JR1977150786 发表的:
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电车还是看使用场景,你跑长途,在小城市生活,那肯定首选油车,但是日常通勤,在充电桩覆盖率比较高的城市,那电车体验就比油车好多了。像我上班的二线城市,基本间隔几百米一个充电站,有些居住人口多的区域一堆充电桩,根本就不用担心排队的问题,大不了多跑几百米而已

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电车还是看使用场景,你跑长途,在小城市生活,那肯定首选油车,但是日常通勤,在充电桩覆盖率比较高的城市,那电车体验就比油车好多了。像我上班的二线城市,基本间隔几百米一个充电站,有些居住人口多的区域一堆充电桩,根本就不用担心排队的问题,大不了多跑几百米而已

你充过你才知道,电价是浮动的,低价时段会车子特别多,甚至会要跟网约车抢。如果是公司上班的人,除非是内部车场否则一样是很紧张的。没有办法很从容。现在年检政策改动,买电动车的体验又要降不少。不是不喜欢电动车,主要是配套要完善需要很长一个过程。

你充过你才知道,电价是浮动的,低价时段会车子特别多,甚至会要跟网约车抢。如果是公司上班的人,除非是内部车场否则一样是很紧张的。没有办法很从容。现在年检政策改动,买电动车的体验又要降不少。不是不喜欢电动车,主要是配套要完善需要很长一个过程。

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真的没有去排队充电过。我租过很多次电车。里程焦虑太可怕了。我甚至有一次是拖车拖到充电站充电。还有有的地方真的不行,有一次去住老牌的酒店,整个酒店居然只有一个慢充。不得不再住一天酒店。

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真的没有去排队充电过。我租过很多次电车。里程焦虑太可怕了。我甚至有一次是拖车拖到充电站充电。还有有的地方真的不行,有一次去住老牌的酒店,整个酒店居然只有一个慢充。不得不再住一天酒店。

电车没有家冲 最好一二线城市买 基本遍地充电桩

电车没有家冲 最好一二线城市买 基本遍地充电桩

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引用 @Geasus 发表的:
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电车没有家冲 最好一二线城市买 基本遍地充电桩

电车没有家冲 最好一二线城市买 基本遍地充电桩

都不会太好过,大城市的人更在意电价。最低价时候车最多

都不会太好过,大城市的人更在意电价。最低价时候车最多

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引用 @妙筆丶丹青 发表的:
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晕不晕车全看司机习惯,一般家用电车动能回收都开低或标准,松电门的减速很线性,基本用不到急刹,坐我车的就没有晕车的

晕不晕车全看司机习惯,一般家用电车动能回收都开低或标准,松电门的减速很线性,基本用不到急刹,坐我车的就没有晕车的

这个看个人吧 我自己坐电车就容易晕车 油车就基本不会 乘坐感觉上其实没太大感受 就是会晕车

这个看个人吧 我自己坐电车就容易晕车 油车就基本不会 乘坐感觉上其实没太大感受 就是会晕车

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引用 @虎扑JR0968345450 发表的:
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10w以上级别都很少有比 汉 差的吧

10w以上级别都很少有比 汉 差的吧

那凯美瑞雅阁别降价啊

那凯美瑞雅阁别降价啊

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引用 @CNS快到碗里来 发表的:
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话说同级别的油车真的比电车便宜好几万吗?20万左右比汉,海豹好的油车有哪些?好在哪里?

话说同级别的油车真的比电车便宜好几万吗?20万左右比汉,海豹好的油车有哪些?好在哪里?

好在可以崇洋媚外,跪舔洋人。因为一说油车至少80%是国外品牌车

好在可以崇洋媚外,跪舔洋人。因为一说油车至少80%是国外品牌车

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像我2.4的,可以省个mo3

像我2.4的,可以省个mo3

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引用 @一直吹没什么意思 发表的:
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看到油车卖三五万看不下去了,油耗8升对应的就是15万左右的车,你跑了20万公里还想卖3-5万,二手车贩子看了都摇头

看到油车卖三五万看不下去了,油耗8升对应的就是15万左右的车,你跑了20万公里还想卖3-5万,二手车贩子看了都摇头

为什么油耗8升对应的就是15w左右??,现在很多20万或者30万的车也是这个油耗啊

为什么油耗8升对应的就是15w左右??,现在很多20万或者30万的车也是这个油耗啊

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引用 @曦契奇 发表的:
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为什么油耗8升对应的就是15w左右??,现在很多20万或者30万的车也是这个油耗啊

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为什么油耗8升对应的就是15w左右??,现在很多20万或者30万的车也是这个油耗啊

城区,不是高速,你多少2-30万的车能跑到8个油?

城区,不是高速,你多少2-30万的车能跑到8个油?

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Re:电车和油车跑同样20万公里,省下的油钱能不能再买一辆车
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