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城区,不是高速,你多少2-30万的车能跑到8个油?
也没说城区啊,城区什么城区?哪个城区?当然说的是综合油耗啊,你只算城里开a级车都不知八个
听听你怎么综合的,还有就是谁说a级车不止八个油的,我15年福特就这个油
油车肯定开支大,但是人家保命
晕不晕车全看司机习惯,一般家用电车动能回收都开低或标准,松电门的减速很线性,基本用不到急刹,坐我车的就没有晕车的
10w的电车就能开 但是至少要20w以上的电车才算能坐
二十万公里?按照一公里油车6毛电车五分钱算,省下的油钱是11万;二十万公里的电车跟二十万公里的油车残值能相差多少呢
电车会掉腿毛
看在什么场景用车吧,我的海鸥跑三万多公里了,三千块钱电费还没用完,但是油车半年都三千多油钱了
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我半年得五千,油耗10.5,每次加油直摇头
视频观点还停留在道听途说阶段,没啥参考性,不用被忽悠了
真的没有去排队充电过。我租过很多次电车。里程焦虑太可怕了。我甚至有一次是拖车拖到充电站充电。还有有的地方真的不行,有一次去住老牌的酒店,整个酒店居然只有一个慢充。不得不再住一天酒店。
我们电车用几年了都没有趴窝过,你开几次就趴窝是不是太扯
一个可怕的事实,实际上电车用好电池40万公里才需要更换。我3年半14万公里宁德电池,61度电,现在还能充接近60度电
整体上 电车确实是省的但是吃的是政策的福利如果油电平权 可能就没这么省了
平权是不可能平权的,因为电有剩余,石油稀缺
你充过你才知道,电价是浮动的,低价时段会车子特别多,甚至会要跟网约车抢。如果是公司上班的人,除非是内部车场否则一样是很紧张的。没有办法很从容。现在年检政策改动,买电动车的体验又要降不少。不是不喜欢电动车,主要是配套要完善需要很长一个过程。
都省那么多了,偶尔几次贵电也无妨
油车自燃率比电车高,美国数据
吓得我赶紧看了看腿
你福特费油那不是应该的嘛,我三系,我百公里市区8.7,综合环路和高速。平均7.8左右
搁两年前播放还差不多,都2024年了
我没有说电车动力趴窝,是遇到几次没电的场景。写得也很清楚了
电车的优势是省油,不是省电
话说同级别的油车真的比电车便宜好几万吗?20万左右比汉,海豹好的油车有哪些?好在哪里?
关键好多20万的油车,只要十来万