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这种属于车的悬架软还非要满电门起步,神经病。
咱不说抬头的事,你就说快不快吧。
北汽还有好车?有被笑到
说实话,骂归骂,但这样子对待一个车评人。还不是翔那种的,谁没有兔死狐悲之感
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狡兔死,良狗烹!唇亡齿寒!
因为那个程度的飞坡动方向盘是正常现象,是车自身的问题,不是他主动的,这点开过车的人一看就懂,倒是炸出一堆没开过车的人在那说方向盘的事,谁说方向盘就是没开过车的,然后一堆没开过车的人在那带这个节奏,这是最好笑的
袁的复现视频在哪??既然开过车的都知道,应该很好复现吧
现在问题还是在袁黑不黑享界吗?现在问题是其他车来测坡。底盘和后悬调教都比享界好,享界这车40w起售的行政车,你觉得这种调教是合格的吗?
不同车的车重,车长,前驱或者后驱,这些不同都会造成车辆姿态的不同。同一辆车驾驶模式不同都会造成车的姿态不一样,舒适或者运动模式,悬挂都有细小差别。变量不同可以直接对比??
仁者见仁智者见智吧,从视频角度来看以及我自己驾驶经验我是觉得他应该不存在故意打方向盘,但是充没充值不做评价,毕竟好的他前面说了很大篇幅,后面才抨击这个底盘拉胯。我也不是谁的粉丝,只是单纯的就视频所见说s9这个车底盘不行配不上这个价,其他内饰装饰做工问题就更不用说了,北汽传统工艺了
评价一个车,地盘是最玄的。因为和每个人感受,驾驶习惯极大关系。同样的电车有人坐晕车,有人做啥事没有。地盘不能量化,明白吧。所以他地盘不好,你是没法反驳的
享界在这个工况下的表现一塌糊涂,我也想不通为什么袁启聪要去撒谎说无法走直,随便说个什么车身摇晃剧烈底盘托底什么的也足够有杀伤力,所以我还挺希望他能复现出一次车子跑偏和享界硬钢到底的,你可以看我最早的评论,他突然怂了也是很让我意外
因为他复现不了呗。能复现早甩视频了。
再复现可能消失得不止在微博呢
袁为啥不直接锤死?
别的品牌的车,你恶意栽赃一个给我看看。
车重,车长不一样,有啥可比的,现在电车都有多种驾驶模式,甚至不同的驾驶模式可能车辆姿态都不一样。你选择舒适或者选择运动,车给你的感觉肯定女区别
都把老袁全网封禁了,人家想发也发不出来啊!
b站发了多少了,还全网呢?
可这也恰恰证明双手手握方向盘情况下,手就是会随方向盘摆动,不是故意黑啊
那是因为道路的颠簸,不是车辆的问题,因果不能倒置。
那么问题来了,有的车动了,有的车没动,是人的问题还是车的问题?有的车这次动了,再试了很多次都没动,是人的问题还是车的问题?
车长和车重不一样,没有可比性。甚至同一台车,舒适模式和运动模式,都有区别
不能说车子表现差,只能证明袁启聪根本不会开车,颠簸路面连抓紧扶稳方向盘都做不到,还装什么试车员,让人笑掉大牙
那个冲坡点就在他们公司附近,平时开了不知道多少次了,可以说对所有的线路都了如指掌。要不然也不会选那个点。舒适调教的去测冲坡跳跃项目,运动性的就去测减速带,就是故意测你弱势的方面,车评人惯用的路数了,要不然怎么拿捏车企换取长期投放。
感受是玄的,但是飞坡姿态谁好谁坏倒是肉眼可见
有的人还是有底线的,但有的公司却是没有底线的
小心律师函
就是游戏里的惯性漂移一样 破高点猛踩油门 打方向再猛反打。
喷底盘差没问题啊,如果袁启聪只是喷底盘差,我相信车企根本不会和他计较的。但是他说这车的底盘会导致跑偏不能保持直线,这个指控性质就严重了。这就好比有人说在没有打方向盘的情况下,车子自动转向导致撞墙。
所以说袁启聪说的不能保持直线就是造假