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华为影响不大,这个儿子不行还有别的,北汽就不一样了这个事件把他架在火上烤,可以说是大庭广众揭伤疤,按在地上摩擦,这个系列是肯定废了
北汽这帮人算是有点死猪不怕开水烫了,这么多年自己的项目干一个黄一个,全靠奔驰的利润养活,也不见有什么反省
这两家不是刚刚开始合作吗,方程豹搭载华为智驾
那就快了,哈哈哈
期待某一天,BYD和hw魔法对哄,然后出圈的时刻
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期待期待
你一定没看完,人最后都说了袁陷入了错误的认知!袁认为是车跑偏了带动了方向盘上的手,实则是人手的颠簸导致误打了方向盘。袁认为一切都是车的原因,并且找了一大堆理由和专业术语来证明自己没有故意黑享界。但是其他各路人马的测试结果以及袁自己多次测试都无法复现,都证明了这次事件大概率是意外的人为操作造成的,而意外的人为操作,在有意识的情况下往往是无法复现的。
可这也恰恰证明双手手握方向盘情况下,手就是会随方向盘摆动,不是故意黑啊
落猿坡
人家20多年前在杂志时代就开始做车评了 现在居然连专业评测人都称不上?
确实不专业,他就是充值吃饭的。推荐你看一个真专业的,叫你猫哥。
说实话,骂归骂,但这样子对待一个车评人。还不是翔那种的,谁没有兔死狐悲之感
他就是小牛说车,铁头一样的,你对小牛说车兔死狐悲过?
可以结束了
主要华为一直玩的是自研爱国+政治正确,占领道德制高点的舆论霸权打法,对待友商的态度就是:抛开事实不说,你这不是买办吗?这种舆论霸权在手机圈基本所向披靡,再配合国家对他的支持,简直就是个bug。华为对Kol专业性要求一直很低,但情绪输出能力一定不能低(会无脑带节奏的最重要),因为中老年人就吃这一套,谁管你产品能力怎么样?但车子始终不是几千块钱的手机,加上车圈有一个比他还纯正的比亚迪,但华子坚持这套打法所向披靡很多年了,你让他收敛一下他也不会,才导致现在的口碑成了这个样子。
东林故伎罢了,至于东林的真本事有几斤几两,能不能平虏,大家心里应该有数。
首先享界这个底盘确实不咋地,但是你盯着这点说而且用飞坡这种方式搞就是针对性的做法。
就跟我进了川菜馆,然后吐槽这店的菜不够清淡似得。
一个追求舒适的商务&家用车,用运动型轿车的驾驶方式能有好结果?
你是华为京研所的么
又当运动员又当裁判员还玩个屁,对,我说的就是你,美国游泳队
美国不肯承认自己错误的做法,反而使用控制舆论等方式试图掩盖自己的行为。美国这种卑劣行径,恰恰暴露了美国做贼心虚的心理。美国这种认不清世界情况,糊弄自己,透支未来的行为,到最后一定是搬起石头砸自己的脚!美国的这种错误行为,只会在错误的道路上越走越远!
我不怎么关注汽车视频,但我记得袁启聪好像是夸过m9好开的吧?怎么现在被华子封了
其他车没机会试了
你可以说他充值 但不能说他不专业
再复现可能消失得不止在微博呢
毕竟还有个词叫跨省
你这不是搞笑么。。。说北奔缺点的怎么没被封号,啊?
北奔主导权在奔驰啊,营销不都是奔驰的人?
确实不专业,专业的人不会拿行政轿车对比轿跑。还有判断底盘好不好不是以软硬去评判,这是一种调教取向。你没看到奔驰s也飞了吗。你可以看看猫哥专业才真专业
那s9是什么取向? 奔驰飞了然后不看奔驰落地?