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再说个笑话:老旧落后快被新能源淘汰的奔驰在德国使用智驾一旦出事,奔驰承诺可以出面接受重罚并赔偿用户。国内这些摇摇领先和谣谣领先们,营销你的时候就是领先不止一代,出事了直接找到你上司,你品品。
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再说个笑话:老旧落后快被新能源淘汰的奔驰在德国使用智驾一旦出事,奔驰承诺可以出面接受重罚并赔偿用户。国内这些摇摇领先和谣谣领先们,营销你的时候就是领先不止一代,出事了直接找到你上司,你品品。
所以才反感,你真行有溢价不说啥。但是现在既要也要还不想负责的态度让人心凉啊。真支持你出事找谁?
所以才反感,你真行有溢价不说啥。但是现在既要也要还不想负责的态度让人心凉啊。真支持你出事找谁?
常年关注汽车工业发展的人都会对一款车的研发周期和研发过程有所了解,车企也喜欢以此作为宣传,甚至从来没有一家车企会把研发周期短当做卖点:道理很简单,违反客观规律。并且,车企除了最基础的跑台架,对某些使用条件可能会比较苛刻的越野车、性能车、跑车进行非常复杂、繁琐、漫长的路试,然后再改进再测试,最后才发布上市。某些手机厂参与造车,把本该由车企在研发过程中就必须完整做完的路试,直接随车交给了消费者,然后用后台和售后收集数据去“迭代”。这种不负责任的弯道超车,只能说资本家压根没把韭菜当人,而韭菜也活该当韭菜。
常年关注汽车工业发展的人都会对一款车的研发周期和研发过程有所了解,车企也喜欢以此作为宣传,甚至从来没有一家车企会把研发周期短当做卖点:道理很简单,违反客观规律。并且,车企除了最基础的跑台架,对某些使用条件可能会比较苛刻的越野车、性能车、跑车进行非常复杂、繁琐、漫长的路试,然后再改进再测试,最后才发布上市。某些手机厂参与造车,把本该由车企在研发过程中就必须完整做完的路试,直接随车交给了消费者,然后用后台和售后收集数据去“迭代”。这种不负责任的弯道超车,只能说资本家压根没把韭菜当人,而韭菜也活该当韭菜。
能像他这个速度我只能说以我微薄的认知看来只有是直接把合作厂的旧平台拿来直接用,估计正经调试啥的流程没有完整走完。现在这情况感觉连优化旧平台都没咋搞,这哪里是造车分明是往旧车塞点东西就叫新车。
能像他这个速度我只能说以我微薄的认知看来只有是直接把合作厂的旧平台拿来直接用,估计正经调试啥的流程没有完整走完。现在这情况感觉连优化旧平台都没咋搞,这哪里是造车分明是往旧车塞点东西就叫新车。
你在华为工作过吗?见过华为高管吗?既然你什么都不知道为什么还能理直气壮讨论这个问题?我好歹在华为工作多年,我想问问你,你如果觉得我说得不对,请问你是从哪里得到的消息源?
你在华为工作过吗?见过华为高管吗?
既然你什么都不知道为什么还能理直气壮讨论这个问题?我好歹在华为工作多年,我想问问你,你如果觉得我说得不对,请问你是从哪里得到的消息源?
又一个华为员工,https://www.huawei.com/cn/terminations/登录一下验验货
又一个华为员工,https://www.huawei.com/cn/terminations/登录一下验验货[奸笑]
华为那套打法,放在数码区还行。毕竟手机圈就华荣ov米苹几个品牌,ov又很佛系,来来去去就华为跟小米在撕逼,在这个小圈子小打小闹就完事了,外人又不知道。来了车圈竟然还敢用这套打法,不看看车圈有多少个品牌啊,涉及品牌那么多,涉及人群那么多,重要的是华为还不是车圈领导地位,开局就到处咬人,让群众看到了华为的各种下作,活该反噬。
华为那套打法,放在数码区还行。毕竟手机圈就华荣ov米苹几个品牌,ov又很佛系,来来去去就华为跟小米在撕逼,在这个小圈子小打小闹就完事了,外人又不知道。来了车圈竟然还敢用这套打法,不看看车圈有多少个品牌啊,涉及品牌那么多,涉及人群那么多,重要的是华为还不是车圈领导地位,开局就到处咬人,让群众看到了华为的各种下作,活该反噬。
以后买车,买手机不买华为就犯法
以后买车,买手机不买华为就犯法
我实在不明白,一个这种级别的公司,一个承载着多数国人崛起希望的高科技公司。居然能让余承东说出说问届不好的人就是不诚实不正直的人这种话,这是一个有能力,有实力,有担当的国民第一高科技公司说出来的话?这更像是以前脑白金,三株口服液圈钱宣言
我实在不明白,一个这种级别的公司,一个承载着多数国人崛起希望的高科技公司。居然能让余承东说出说问届不好的人就是不诚实不正直的人这种话,这是一个有能力,有实力,有担当的国民第一高科技公司说出来的话?这更像是以前脑白金,三株口服液圈钱宣言
有没有可能,你的第一句话,也是因为他们营销做得好,让你也这么认为。
有没有可能,你的第一句话,也是因为他们营销做得好,让你也这么认为。
余大嘴一直都在试探,从当初赛力斯挂华为名字,到现在到处开发布会强调自己“造车形象”就是在不断的试探,第一次试探被徐直军和老任顶回去了,现在这波第二次试探华为内部还没有其他反应,大概率已经默认了,如果尊界享界卖的不好的话,我觉得很有可能余大嘴会再次试探挂华为的名字
余大嘴一直都在试探,从当初赛力斯挂华为名字,到现在到处开发布会强调自己“造车形象”就是在不断的试探,第一次试探被徐直军和老任顶回去了,现在这波第二次试探华为内部还没有其他反应,大概率已经默认了,如果尊界享界卖的不好的话,我觉得很有可能余大嘴会再次试探挂华为的名字
什么试探不试探,是大嘴没任总微信还是没有手机号,很多事情早就沟通好的。哪有那么玄乎,任总真不让做他做的起来吗?华为有不做汽车的理由吗?如果他有他也不会去做手机了。华为要是光想做着做车机就等死了,别的汽车厂商为什么不自己研发车机,要用你的车机,如果没有一定用户量智能驾驶的数据你去哪里要,去跟其他厂商买吗?人家会卖你吗?
什么试探不试探,是大嘴没任总微信还是没有手机号,很多事情早就沟通好的。哪有那么玄乎,任总真不让做他做的起来吗?华为有不做汽车的理由吗?如果他有他也不会去做手机了。华为要是光想做着做车机就等死了,别的汽车厂商为什么不自己研发车机,要用你的车机,如果没有一定用户量智能驾驶的数据你去哪里要,去跟其他厂商买吗?人家会卖你吗?
能像他这个速度我只能说以我微薄的认知看来只有是直接把合作厂的旧平台拿来直接用,估计正经调试啥的流程没有完整走完。现在这情况感觉连优化旧平台都没咋搞,这哪里是造车分明是往旧车塞点东西就叫新车。
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能像他这个速度我只能说以我微薄的认知看来只有是直接把合作厂的旧平台拿来直接用,估计正经调试啥的流程没有完整走完。现在这情况感觉连优化旧平台都没咋搞,这哪里是造车分明是往旧车塞点东西就叫新车。
有能力自己做的甲方不需要这种一开口就像个大爹的乙方,没能力的请它上身还要听它指挥还要替它背锅。以前菊花蹭保时捷品牌价值的时候对破鞋舔的那叫一个干净,结果居然是“保时捷 设计”,这擦边球打的也是没谁了。现在再看菊厂还敢不敢像以前那样硬蹭合作商,让消费者见识见识现在都是在给一些什么臭鱼烂虾赋能。
有能力自己做的甲方不需要这种一开口就像个大爹的乙方,没能力的请它上身还要听它指挥还要替它背锅。以前菊花蹭保时捷品牌价值的时候对破鞋舔的那叫一个干净,结果居然是“保时捷 设计”,这擦边球打的也是没谁了。现在再看菊厂还敢不敢像以前那样硬蹭合作商,让消费者见识见识现在都是在给一些什么臭鱼烂虾赋能。
有能力自己做的甲方不需要这种一开口就像个大爹的乙方,没能力的请它上身还要听它指挥还要替它背锅。以前菊花蹭保时捷品牌价值的时候对破鞋舔的那叫一个干净,结果居然是“保时捷 设计”,这擦边球打的也是没谁了。现在再看菊厂还敢不敢像以前那样硬蹭合作商,让消费者见识见识现在都是在给一些什么臭鱼烂虾赋能。
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有能力自己做的甲方不需要这种一开口就像个大爹的乙方,没能力的请它上身还要听它指挥还要替它背锅。以前菊花蹭保时捷品牌价值的时候对破鞋舔的那叫一个干净,结果居然是“保时捷 设计”,这擦边球打的也是没谁了。现在再看菊厂还敢不敢像以前那样硬蹭合作商,让消费者见识见识现在都是在给一些什么臭鱼烂虾赋能。
你不正直警告,我说这赋能整得一地鸡毛刚被人说了。
你不正直警告,我说这赋能整得一地鸡毛刚被人说了。
我实在不明白,一个这种级别的公司,一个承载着多数国人崛起希望的高科技公司。居然能让余承东说出说问届不好的人就是不诚实不正直的人这种话,这是一个有能力,有实力,有担当的国民第一高科技公司说出来的话?这更像是以前脑白金,三株口服液圈钱宣言
我实在不明白,一个这种级别的公司,一个承载着多数国人崛起希望的高科技公司。居然能让余承东说出说问届不好的人就是不诚实不正直的人这种话,这是一个有能力,有实力,有担当的国民第一高科技公司说出来的话?这更像是以前脑白金,三株口服液圈钱宣言
笑死,有没有可能你所谓的多数,崛起希望,也是被他们洗脑营销后的产物
笑死,有没有可能你所谓的多数,崛起希望,也是被他们洗脑营销后的产物
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