小米也调用了。可怕

袁启聪是没有眼睛还是怎么了？那段路别的车都是减速通过，至少在测试视频里是这样的。那我是不是可以怀疑袁启聪故意65过坑？故意顺势打歪方向盘？

不减速过坡就是没有眼睛？享界有没有告诉车主这辆车上坡不能匀速65过一定要减速？如果没有，65公里过坡是什么不可饶恕的事情吗，要用故意来形容？还是说这车得初一十五买点水果烧三根香供着？

不是，是你先言之凿凿袁启聪是以平稳路面为前提过坡的，这点你又是咋确定的？

袁启聪已经回应过了，S9姿态不稳跟干涉方向盘无关，同样的测试e级依旧很稳

突发情况，遇到飞坡加坑洼路面，还猛踩电门
正常的人都会松电门吧

方向盘也松？

他一张嘴说的吗？有实际测试吗？虚握方向盘让车子自己表现，看到底会不会歪？既然敢下定论享界保持不了直线，那么实际测试结果呢？客观证据呢？

这不就是实际测试么？

什么实际测试？他自己手打的方向盘，根本没法证明车子到底会不会偏，他应该虚握方向盘让车子自己表现，看会不会偏。

一针松方向盘不是为了直观表示车辆飞坡不影响方向盘摆动么
要是握着方向盘，又会有人说人为控制

还有一针测的时候可不是突发情况，是知道有坑去测试车辆飞坡，看车辆有无“bump steer”

同样手打方向盘，别的车不跑偏就s9
跑偏

袁启聪直播内容总结：

1.虽然我之前指洛水为誓，自己绝对没打方向盘，车是自己失控的。但既然两个不讲武德的年轻人给我揭穿了，那我就只能勉为其难的承认是自己不小心打了。但我还要说，打方向盘根本不会改变车的方向，同时我已经把这两个提出我问题的年轻人拉黑，并扣上华卫兵的帽子，彻底解决了问题。

2.你们两个华卫兵的车虽然表面上没事，但实际已经失控了，如果我这方向盘一发力，一把，就把车给打歪了。你们放在方向盘上没动它，车自己复原了。所以大家记住，车失控了就要松开方向盘，这样车就能自己复原。

3.你北汽不讲武德，把我行车操作数据公开了。如果你不公开数据，我精心策划这么久能这么容易被揭穿吗？气死我了，我已经找律师准备起诉你们了，给我等着。你们要是觉得我说的有问题，那你们来告我啊，看看国家敢不敢封了我！

事故情况才会调。。。现在享界这个，笑死了

因为这个没法准确测量，袁启聪说保持不了直线，靠的是自己的感觉，花系自媒体说能保持直线，也是靠的感觉，真要看能不能保持直线，得实地去标记测量起飞前跟落地后的角度、位移差才能得到结论，这种程度的精密测量自媒体根本没这个能力，如果角度变化了2度 3度，那叫能保持直线还是不能保持呢？特别是飞坡那个路面是不平坦的，起飞的时候不是左右轮一起而是先后弹起的，我觉得落地后保持不了直线也是正常情况，所以还是得看车身落地的姿态，而毫无疑问这里面姿态最差的就是s9

都说了这是在测车，你能保证正常人开车一定看得到前面有颠簸路面吗，你能保证100个人开车100个人都能在坡前送油门吗。

电车小飞实测两次怎么不跑偏？