既然不敢自证，那为什么不老老实实道歉？没有一丁点客观证据就下定论享界保持不了直线！

问题是变量没控制好，速度确实不一致吧。

他那天晚上去复测，为了印证他的观点
上飞坡时左右猛打方向盘，就是对生命负责了？

围米救华？跟小米有一毛钱关系吗

自行分析吧

跟小米没关系？

跟小米没关系，这个区70%以上的贴是小米在带节奏？

领钱办事，带节奏发帖不寒碜，智商对小米来说不寒碜，看家本领嘛

正常开车这种飞起来的，谁会松方向盘啊，不要命了？而且我记得视频说过 S9 的转向比很小，特别灵活，那就更尴尬了

因为不管是袁启聪还是那个一针后来的复测，都很明显的展示出了s9那个拉跨的底盘调校，其他的已经不需要再说了

一针他们放出的视频，前两次速度基本都是是65左右降到58
第三次速度68降到62
松了电门后车的速度不刚好是车辆自身因素
而踩电门是人为因素
那这评测是测车还是测司机驾驶水平？

修改两处，还没有编辑记录才是最牛的

无需多言，享界S9这个车算是废了。

一针他们松方向盘，是为了直观展示方向盘有没有因为飞坡而摆动
要是紧握方向盘会有人说是人把方向盘控制住了

还有袁伯那种就是正常开车的方式，遇到飞坡了不松电门还继续踩，他自己直播也承认自己这样不是正常开车方式

修改前和修改后搞反了。下面还删掉了“华为途灵”字眼

来搞笑的，添加点乐子

袁启聪但凡要是逛过虎扑，你进直播间就先给你禁了

所以速度是不是比袁启聪低？那个最高速度说明不了什么，因为是空转，你得看起飞前的速度。

建议离开车区去外面看看，山西运城事故后，车区说问界股票要崩结果涨了，车区又说m7u销量要崩结果大卖