感谢良心楼主科普 雾灯一般人是不会用 我在网上查了好久 这是讲得最清楚的

不打伞拍视频 车里也进了不少水

转向优先，但这功能好像要好点的车才有

我的意思是如果雾灯的红光会通过雨滴折射，那么雾天不应该也会通过雾气折射吗？

后雾灯的红光强烈，会在成型的水滴行成折射，大面积的雨滴会无限折射，后车风挡上的雨滴也一样，大雨中就更严重了。雾气中的水滴小得多，还无法对折射形成有效作用，而且对风挡没有作用。

就凭录视频这个精神，就值得称赞！

确实，现在很多车开双闪一点不影响转向灯

两句话能说清楚的事情，硬是水了那么长时间

双闪和转向的黄色灯，都是警示作用，共用并没什么问题。大部分车在双闪时再打转向灯，会优先转向灯的吧，如果有的车没有，我觉得是车的设计问题。

那我这样操作是对的么？

可恶，原来还有这样的，都怪我还没开上好车

大部分车没有

开雾灯好过双闪好过什么都不开

虽然不全对 但还是为俺安阳的小伙点个赞

黄色代表警示没毛病，但也可以用其他颜色，比如红色、蓝色（类似警灯）。仔细一想，前面提到用尾灯闪烁代替双闪，欠考虑了，尾灯、双闪、刹车灯都是红色容易混淆，更容易发生事故。

设计交通信号元素里，应该是遵循快速识别原则的。例如交通信号灯，就只有红黄绿灯，不存在什么橙色蓝色容易混淆的。同理，行驶中的车辆，需要迅速发出信号给其他人和车识别，所以有设计规范，例如刹车灯必须是红色，警示灯必须是黄色，如果再加上别的元素，会增加识别反应时间。
基于此，我才说搞不懂为什么不统一设计成转向灯优先级更高。

你说的有道理。可能双闪已经在提醒后车注意车速，保持安全车距。所以就算前车来个变道转弯啥的，只要后车保持安全距离和车速，都不容易发生碰撞。

从我实际使用来看，除了故障之类的原因，还有多种情况会打双闪，目的就是提醒后车。例如在一个靠近路口的地方需要停车，打双闪比打右转向更能明确意图，双闪=我要停车了，右转向=我要右转或靠边，这样就不明确了。
有些情况下，我自己的意图会随着周围环境的改变而变，当我开着双闪时，又想左转或右转，需要马上切换转向灯。
前面描述得挺乱，总之我是用着比较合理，反而惊讶这不是一种设计规范。