话放在这里,腾势Z9必定失败,原因只有一个... 167回复/ 4137644 浏览

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Z9还丑?

Z9还丑?

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引用 @三旬老汉冲哇 发表的:
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昨天看大家发的图,卧槽,侧面真帅想买,去抖音看了一下前面后面,尼玛,真丑

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昨天看大家发的图,卧槽,侧面真帅想买,去抖音看了一下前面后面,尼玛,真丑

我去体验过实车,青色非常有质感,特别那个灯亮起来太帅了

我去体验过实车,青色非常有质感,特别那个灯亮起来太帅了

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引用 @ak4386 发表的:
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第一批??兄弟深圳BYD总部上班???

论坛这么多深圳的JR都不敢说第一批。。。。

第一批??兄弟深圳BYD总部上班???

论坛这么多深圳的JR都不敢说第一批。。。。

我开年后天天中午去食堂路上看到伪装车在那里开来开去,那我是不是区里第一?

我开年后天天中午去食堂路上看到伪装车在那里开来开去,那我是不是区里第一?

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引用 @山羊定义和批发综合办虎扑分办 发表的:
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从这个帖子里的白色来看,真的丑,不过侧面车身线条不错

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从这个帖子里的白色来看,真的丑,不过侧面车身线条不错

这车头的元素是不是有点太多了?反正我第一眼看上去就觉得怪怪的。

这车头的元素是不是有点太多了?反正我第一眼看上去就觉得怪怪的。

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引用 @里德尔浦 发表的:
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说z9外观丑的真是第一个见,你应该考虑考虑是不是自己的审美和大众不一样了

说z9外观丑的真是第一个见,你应该考虑考虑是不是自己的审美和大众不一样了

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引用内容由于违规已被删除

啊?不是你先我们的吗?捞头都捞得神经错乱了

啊?不是你先我们的吗?捞头都捞得神经错乱了

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引用 @里德尔浦 发表的:
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说z9外观丑的真是第一个见,你应该考虑考虑是不是自己的审美和大众不一样了

说z9外观丑的真是第一个见,你应该考虑考虑是不是自己的审美和大众不一样了

立场决定屁股,这么多友商养的号,好看也不会能说啊

立场决定屁股,这么多友商养的号,好看也不会能说啊

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引用 @里德尔浦 发表的:
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说z9外观丑的真是第一个见,你应该考虑考虑是不是自己的审美和大众不一样了

说z9外观丑的真是第一个见,你应该考虑考虑是不是自己的审美和大众不一样了

很丑,

很丑,

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引用 @上海生煎王 发表的:
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同意的 外观方面就是这样,而且尾灯也丑的离谱,内饰就不多谈了,方向盘、档把丑的过分,座椅调节那一颗颗水晶,也是离谱,另外中控按键区各种字体、icon设计和颜色不统一,甚至间距都像是没有设计过一样

还有就是byd的车机UI,花花绿绿,乱的很,以前还挺喜欢海豹的,线下看了一次车就放弃了

同意的 外观方面就是这样,而且尾灯也丑的离谱,内饰就不多谈了,方向盘、档把丑的过分,座椅调节那一颗颗水晶,也是离谱,另外中控按键区各种字体、icon设计和颜色不统一,甚至间距都像是没有设计过一样

还有就是byd的车机UI,花花绿绿,乱的很,以前还挺喜欢海豹的,线下看了一次车就放弃了

比亚迪海字辈的车头都比这个好看,简洁,海子辈我真的分不清。这个z9车头线条太多。

比亚迪海字辈的车头都比这个好看,简洁,海子辈我真的分不清。这个z9车头线条太多。

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引用 @上海生煎王 发表的:
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同意的 外观方面就是这样,而且尾灯也丑的离谱,内饰就不多谈了,方向盘、档把丑的过分,座椅调节那一颗颗水晶,也是离谱,另外中控按键区各种字体、icon设计和颜色不统一,甚至间距都像是没有设计过一样

还有就是byd的车机UI,花花绿绿,乱的很,以前还挺喜欢海豹的,线下看了一次车就放弃了

同意的 外观方面就是这样,而且尾灯也丑的离谱,内饰就不多谈了,方向盘、档把丑的过分,座椅调节那一颗颗水晶,也是离谱,另外中控按键区各种字体、icon设计和颜色不统一,甚至间距都像是没有设计过一样

还有就是byd的车机UI,花花绿绿,乱的很,以前还挺喜欢海豹的,线下看了一次车就放弃了

前些天没上市时候我说想换轿车有人给我推荐z9,我看了一眼给我丑吐了,内饰实在又丑又土,那方向盘老头乐上拆下来的吧

前些天没上市时候我说想换轿车有人给我推荐z9,我看了一眼给我丑吐了,内饰实在又丑又土,那方向盘老头乐上拆下来的吧

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正面后面太丑,确实是这样。侧面无敌。

正面后面太丑,确实是这样。侧面无敌。

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24小时订单数超越主流豪华轿车一个月销量,当然,小定

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面子里子银子腾势Z9起码占两个,看看S9真是一坨,S7现在都停产了绷不住啊

面子里子银子腾势Z9起码占两个,看看S9真是一坨,S7现在都停产了绷不住啊

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引用 @oldmanedc 发表的:
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丑炸。前脸和屁股真的看笑,祖传土味扑鼻而来。说好看的该正视下自己审美。

丑炸。
前脸和屁股真的看笑,祖传土味扑鼻而来。
说好看的该正视下自己审美。

那必须啊,雷克萨斯和凯美瑞才是人类审美巅峰是吧

那必须啊,雷克萨斯和凯美瑞才是人类审美巅峰是吧

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引用 @hh算了 发表的:
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最新版的阿维塔12尺寸小了至少一个级别,算c级车吧,重量轻了两个级别,还是宁德的95度的麒麟电池,续航650,怎么说?事实上不管你起个什么名字营销,现在的电池技术已经选入了瓶颈了,都是一个水平,当然你硬要拿单电机的a级或者b级车跟人家三电机的标准d级车比续航就随便你,反正事实如此。除非固态电池正式商业化并量产,不然纯电车目前都这样。考虑到下放的周期和稳定性,固态电池真正上到普通人能用得起的车起码都是2030以后得事情了。

最新版的阿维塔12尺寸小了至少一个级别,算c级车吧,重量轻了两个级别,还是宁德的95度的麒麟电池,续航650,怎么说?事实上不管你起个什么名字营销,现在的电池技术已经选入了瓶颈了,都是一个水平,当然你硬要拿单电机的a级或者b级车跟人家三电机的标准d级车比续航就随便你,反正事实如此。除非固态电池正式商业化并量产,不然纯电车目前都这样。考虑到下放的周期和稳定性,固态电池真正上到普通人能用得起的车起码都是2030以后得事情了。

说得好 SUV95度电池包续航比猎装车100度电池包续航还长

说得好 SUV95度电池包续航比猎装车100度电池包续航还长

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Re:话放在这里,腾势Z9必定失败,原因只有一个...
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