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看得我稀里糊涂的,电网怎么跟汽车扯上了,南方电网公用车都是长城的?
电网的工作用车,挺多皮卡,尤其是输电线路维护,要去荒郊野岭的地方
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没看懂,应该是合同履约的问题,可能涉及维护保养吧。坦克500。。。。电网会买这种车么。。。应该是工作用车,皮卡之类的,而且应该是挺多辆
白瞎了长城这么好的名字,干
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自毁长城
但人家卖的最好的叫哈佛。哈哈哈。
国产车企就这个名字最好听,越来越败好感了
最好的我感觉是中华
他好像很自豪,真是骨子里的贵族啊
我寻思保定主账的时候也没有什么特别牛逼的贵族啊。
不知道是真坏还是装傻啊,新能源干过的人说两句实话你就阴阳上了,我同学在浙江宁波工作不到一年,反馈回来的消息就是新能源行业互相卷,龙头公司在技术专利领域比谁先撑不住,小点的企业很多都靠地方补贴活着,中国很多行业就一个问题,只要行业有前景,一群公司扑上来卷,直到把那些赔钱赔到受不了的公司干倒。我师兄在杭州的一个公司搞电池管理算法,校招今年人公司就招一个人,用人成本显示这个行业已经基本饱和。
我同学,我师兄
你从他搞个wey就该知道了啊
浪费了魏这个名字
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长城是国内除了比亚迪以外第二个有电池厂的
他女儿为他背了好几年的骂名了
多好的牌子,被这群b浪费了
他怕是写手
还真有这个实力和信仰
长城真的互联网宣传一直都吃亏,当然,本身也是自己一堆事情没做好败坏了路人缘。这个事,如果真是这样,有必要这样小题大做,上纲上线?看不懂…
路人缘已经快败光了,这次正好又给一个发泄的理由,至于实际情况嘛,不重要
估计是后续客服服务的技术支持或者维护没有做好,导致甲方出现损失。招投标的商用产品线比普通个人消费的家用产品贵,有一个原因就是里面包含了后续的客服服务,针对政采、国企和大、中型企业的都是要求7×24小时售后服务和必须的应急处理方案。还在建行任职那会,有次就是因为故障问题,对面对接的技术人员在没有任何不可抗力的因素情况下姗姗来迟,导致里面2个多小时有一层的呼出办公区域无法正常使用,部分座席转到应急区域……事后分行就直接取消了这家分销经销商的合作,并且也不再接受他的投标。。
减配吧
这说的靠谱,其实没多大点事。国网不也随时发布招投标黑名单么
现在的回复好像是减配
说着说着就骄傲的挺起了胸膛