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现在电车基本都是一年不超过3万公里电池终身质保。
这只是其中之一条,还有很多条条框框限制你,很难达到他的标准
正常2.5万公里以内,整个用车周期,油、电车使用成本差不多
说白了买便宜电车就是为了牌照。可以喷我。
你这论点早有人反驳了,出租滴滴经常跑的成本分摊会更低(建议查查什么叫摊销),你没点经济常识?当然人家比你家用车更省,你能跑多少?
还有一个论点,为啥滴滴出租电车反映质量更好,因为运营车持续运营,汽车构建少了反复冷启动,尤其是电车,会比汽油车更加耐用,且城市低速为主。你就是但比较油车,出租也比你家油车更耐用,因为人家天天跑,你能跑多少?
你说了半天,还不是证明了电车更好?你是不把自己绕进去了,不知道自己在说啥了?
是的,可能跟品牌也有关系,我的车ABS传感器换了,胎压监测模组也没电了换了
我就没你这烦恼😩,我8年的本田老车压根没有胎压监测
老后悔了,我们单位开车报销,电车也按油车报,早知道买个电车了,净赚油费补贴
我单位一个月车补2000,我开秦plus,一个月能剩1500
这种节目看都不用看。我新车跑了26000公里,能源费1400块。就问这个主持人哪台油车可以做到。
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油费公司能报销 电费公司不报
远距离普通家用还是油车 城区长时间跑在路上还是电车 。
十年以后换电池的时候呢
十年后换发动机,变速箱呢?
作为浙江人表示,这个节目屁股多歪已经不是秘密了。当年就是给日系各种洗,都不用说
我家老爸十四年老丰田车主连收音机都坏了,但只要我不修就不会有成本。
10年油车 要换什么?
大把啊,电瓶,火花塞,波箱油,刹车油,机油,机油格
我靠,扎我心了
每个月算账,我老婆上下班地铁,我上下班开车,包括送她去上门诊来回60km,开问界m7也更便宜一些
估计你是第一年还没续保。。江浙沪地区电车保险已经上天
另外电车更磨轮胎,轮胎的更换频率估计比油车翻倍
轮胎就算2年换一次也就几个月的油钱
油费报销即可
冷知识,好点的给油补的企业是不区分电车油车的,统一按公里数报销
好家伙,这是实在找不到黑点了,轮胎都招呼上了,你有调查数据?电车比油车废轮胎?
电车确实更费轮胎,我油车跟电车都是同一个牌子同型号的轮胎,电车4万公里的磨损比油车6万公里的更严重,必须要换胎(都是前轮胎)。原因估计是电车更猛的扭矩导致轮胎打滑,磨损就更快。当然,算上油费这点轮胎钱不算什么了。
这是站在丰田4S店前给他们做广告啊!
你只开油车不买油车是吧?
我的油车能开10多年,我爸的车开了18年照样跑,我为啥赶潮流买个电车,又容易自燃,出事必爆炸,安全性能低,而且我是北方
真当电车车主是傻X!要不是我电车油车都有,我都费事搭理。我的10年CC,买个菜,回来10公里,费用8块油钱。ES6 8块钱可以充26度电,够我走快200公里。那个便宜还不清楚?
电车车主都扣的和周扒皮一样了,你告我他们自己算不清楚?全世界就你清楚?
现在这些算账的都是扯淡,全都是拿钱的。
我买个油车几万块,你买个电车一般的也要十几二十万,。一年开1万公里,算5毛一公里,油费也就5000,电车多出来的价格够我开20年的车。而且电车保险一年就贵2,3千,还有电池损耗,5年换新电池的话,电池费也要十几万。
油车开10年还能照样开,只要不卖不用花钱就能接着用,你电车能开到10年吗?
其实有个问题一直没人比较,当然也不好比较, 3年开30w公里的电池和10年开10w公里的电池健康状况对比怎么样
毛豆Y两年开了3万公里出头吧,后台检测的电池健康状况是97%,不知道有没有参考价值,感觉后期这个百分比应该会掉的越来越快,同事的毛豆3差不多四年,开了估计五六万公里吧,电池健康状况是91%