那你继续开啊，谁拦着你了。

我是混动车主，谈谈自己的看法吧，我购车是22年初，比亚迪唐112的，东北买的，没买纯电是考虑东北冬天太冷，当时买车的时候家里人都不同意，也去看过同价位的迈腾330跟亚洲龙，但是无奈销售很吊，告诉我他们家车不愁卖，没有优惠，我就直奔比亚迪，当时看的是宋，但是市里只有王朝网，后来就定的唐.用车方面当刚提车是媳妇怀孕上下班不方便，我当时因为特殊原因不上班，我就天天接送，一天来回100公里整，用的是外面的快充，合一公里两毛，去年我跟媳妇回到老家安徽，家里有车位有充电桩，单位也有，目前的状态就是家充基本不用，都再单位充，家充的话合到5分钱一公里，偶尔节假日出去玩走高速加油，合到5毛一公里，保养的话混动里程一年不到5000就是一次保养，一共400多一点，保险第一年店里买的是4900，第二年2800，今年贵了点3100，什么水平你们自己判断，质保这块整车6年15W，三电终身质保，我中间换过一次电池没事我们那一批量的电池都有问题，换电池3天，给了补贴1300块，我当时还想让后他们多换几天呢，毕竟给补助。至于好多人说的多少年以后车辆残值还有换电池的事，我倒是没考虑太多，现在油车市场都什么样了，还提残值，电池有厂家，自己弄坏了有保险，再说现在电池也不贵了，用电车有多爽呢，我老婆喜欢吃一家手作面包店里的面包，但是我们整个市只有一家，来回大概五六十公里吧，想去开车就去，毕竟来回也就两块钱电费，所以用电车看你自己用车环境，不要听网上说的，自己实际体验最重要

啥？电车才是适合长期短距离跑好吧，小城市用车，电车绝杀

按一年2万公里，十年后哪怕原地报废，也比油车省

比亚迪之类的车企好像成立了保险公司了，还有特斯拉保险可能也要进来。

又是连车都没开过的胡说。电车几万的没有？同价位的电车舒适度都完爆油车。5年换电池？按照你的标准，你5年都跑不了5万公里。目前各种可测试的信息是30万公里的车，电池健康80%。另外，你觉得电池是越来越贵还是越来越便宜？目前磷酸铁锂的价格是500-600一度。

反向赚钱[愣住]

你买了再说，我刚需的Y的保险4000都不到，比十年的油车便宜1000

你是搞笑的么？出差不给报销通勤费用？就算公司不收电发票，油发票也不收了？油发票很难获取么？最后一个你的普通家用，也要分情况，要不然你以为为啥宋plus卖成冠军

你也没跑到10年啊！

普通家庭10W左右的电车，永远比油车省钱；但是你媳妇的3系6000保费说白了是水平问题

还有更离谱的，某上市公司，电车可以在家用谷电充电到单位放电赚差价…

别拿无知当可爱了，电车的自然寿命就是8年左右。电路老化，不是不能开，而是不知道什么时候会着。
小城市，要看你有多小，看别人是不是像你一样打算单程不准备回来了。

成本低啊，没事去兜风啊

出租车（电车）100万公里报废，我油车一年7000油费，我的车最多20万公里比完换新车

算一算就知道了

你上面的jr说了，开油车公司报油费，开电车公司还按油费报，剩下来的就是钱。

普通家用不就是城区跑，谁还住在高速上了呢？

油车电车只要价格美丽就是好车

内蒙买纯电脑子有问题，顶多混动或增程

10年周期，电瓶更换一次（按1000元），变速箱油更换一次（按1000元），火花塞更换一次（按300元），刹车油更换一次（按200元），保养按10次算（4S店送或者保险送的就不计算在内了,500*10）。

以上总计为7500元。可以再适当放大一点，按1万元差不多了。 如果更换电池的话，成本肯定高于以上这些。

其实以上这些都不是最重要的，最重要的是电车节省下来的【能耗钱】 是大把大把的，这个才是大头，归根结底是因为 电的价格远低于油。

开电车报油票，找个班上上你就懂了

我电车也2700啊。。。。