小强实验室:今年开始,新能源车用车成本超过油车! 338回复/ 46100161 浏览

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引用 @秃呆跑 发表的:
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这种节目看都不用看。我新车跑了26000公里,能源费1400块。就问这个主持人哪台油车可以做到。

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这种节目看都不用看。我新车跑了26000公里,能源费1400块。就问这个主持人哪台油车可以做到。

用车成本也包括保险吧。听说现在电车保险比较贵了?

用车成本也包括保险吧。听说现在电车保险比较贵了?

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引用 @虎扑JR0423927159 发表的:
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十年以后换电池的时候呢

十年以后换电池的时候呢

十年以后换变速箱换发动机呢?你是不是要问谁说的需要换发动机变速箱,我也想问哪个沙茶说的十年以后换电池?

十年以后换变速箱换发动机呢?你是不是要问谁说的需要换发动机变速箱,我也想问哪个沙茶说的十年以后换电池?

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引用 @黄三炮 发表的:
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估计你是第一年还没续保。。江浙沪地区电车保险已经上天

另外电车更磨轮胎,轮胎的更换频率估计比油车翻倍

估计你是第一年还没续保。。江浙沪地区电车保险已经上天

另外电车更磨轮胎,轮胎的更换频率估计比油车翻倍

坐标无锡,油车买过5+,目前手上几台车,包括豪华品牌油车,TSL除了自重的问题,轮胎磨损较大,但豪华品牌中大型SUV也是2吨朝上,照样磨损大其他的只能讲你一派胡言

坐标无锡,油车买过5+,目前手上几台车,包括豪华品牌油车,TSL除了自重的问题,轮胎磨损较大,但豪华品牌中大型SUV也是2吨朝上,照样磨损大其他的只能讲你一派胡言

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引用 @虎扑JR0423927159 发表的:
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十年以后换电池的时候呢

十年以后换电池的时候呢

10年都还不换电车的话,你确实只适合油车,因为用车要求都不同

10年都还不换电车的话,你确实只适合油车,因为用车要求都不同

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引用 @烙饼裹大葱 发表的:
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用车成本也包括保险吧。听说现在电车保险比较贵了?

用车成本也包括保险吧。听说现在电车保险比较贵了?

第一年6300。第二年4800。我新车价35w

第一年6300。第二年4800。我新车价35w

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引用 @用户0591111848 发表的:
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你去问问那些跑滴滴的,那个电车不是跑4 50万公里。还10年换电池,少看自媒体。

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你去问问那些跑滴滴的,那个电车不是跑4 50万公里。还10年换电池,少看自媒体。

我看byd不是什么终身免费换电池?

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引用 @先别回复试试动动脑子 发表的:
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你这论点早有人反驳了,出租滴滴经常跑的成本分摊会更低(建议查查什么叫摊销),你没点经济常识?当然人家比你家用车更省,你能跑多少?

还有一个论点,为啥滴滴出租电车反映质量更好,因为运营车持续运营,汽车构建少了反复冷启动,尤其是电车,会比汽油车更加耐用,且城市低速为主。你就是但比较油车,出租也比你家油车更耐用,因为人家天天跑,你能跑多少?

你这论点早有人反驳了,出租滴滴经常跑的成本分摊会更低(建议查查什么叫摊销),你没点经济常识?当然人家比你家用车更省,你能跑多少?

还有一个论点,为啥滴滴出租电车反映质量更好,因为运营车持续运营,汽车构建少了反复冷启动,尤其是电车,会比汽油车更加耐用,且城市低速为主。你就是但比较油车,出租也比你家油车更耐用,因为人家天天跑,你能跑多少?

说的是电池寿命问题,不是成本问题。

电池的寿命和充放电次数相关,

充放电次数和使用里程相关。

所以去看跑了50万公里电车的电池情况,没毛病。

短时间长距离,长时间短距离,

指的是发动机等其他配件的磨损情况。

这些才和速度,启动,使用时长有关。

说的是电池寿命问题,不是成本问题。

电池的寿命和充放电次数相关,

充放电次数和使用里程相关。

所以去看跑了50万公里电车的电池情况,没毛病。

短时间长距离,长时间短距离,

指的是发动机等其他配件的磨损情况。

这些才和速度,启动,使用时长有关。

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引用 @大爷行行好赏口饭吃吧 发表的:
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10年油车 要换什么?

10年油车 要换什么?

之前车12年12万公里吧。换过一次胎换了个空调压缩机,换过大概3次火花塞。

之前车12年12万公里吧。换过一次胎换了个空调压缩机,换过大概3次火花塞。

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引用 @kare1u 发表的:
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我看byd不是什么终身免费换电池?

我看byd不是什么终身免费换电池?

有的是的

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现在油车和电车谁的成本低都不好判断,电车由于迭代迅猛贬值率非常高,使用4-6年后的维修备件更换是什么价格我们也不好测算。而油车供应链成熟稳定,一辆30万落地的奥迪Q5L以10年开10万公里都能测算出可以花费多少钱。(差不多10万油费、5万保险费、5万保养维修,10年后油车假设5万出售,总体花销45万)。

但是同价位30万的电车花多少钱,现在不得而知,也无法预估。

现在油车和电车谁的成本低都不好判断,电车由于迭代迅猛贬值率非常高,使用4-6年后的维修备件更换是什么价格我们也不好测算。而油车供应链成熟稳定,一辆30万落地的奥迪Q5L以10年开10万公里都能测算出可以花费多少钱。(差不多10万油费、5万保险费、5万保养维修,10年后油车假设5万出售,总体花销45万)。

但是同价位30万的电车花多少钱,现在不得而知,也无法预估。

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不建议任何油车爱好者黑新能源!

不建议任何油车爱好者黑新能源!

不建议任何油车爱好者黑新能源!

没有新能源那么内卷,我从哪去买30多万的A6啊

不建议任何油车爱好者黑新能源!

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不建议任何油车爱好者黑新能源!

没有新能源那么内卷,我从哪去买30多万的A6啊

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引用 @虎扑JR0423927159 发表的:
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十年以后换电池的时候呢

十年以后换电池的时候呢

换车打一折 你油车十年打几折

换车打一折 你油车十年打几折

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引用 @黄三炮 发表的:
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估计你是第一年还没续保。。江浙沪地区电车保险已经上天

另外电车更磨轮胎,轮胎的更换频率估计比油车翻倍

估计你是第一年还没续保。。江浙沪地区电车保险已经上天

另外电车更磨轮胎,轮胎的更换频率估计比油车翻倍

真特么能编 我全国保费最高的宁波 特斯拉 去年保费4600 出了2次交强2次车损 今年6300 好高哦

真特么能编 我全国保费最高的宁波 特斯拉 去年保费4600 出了2次交强2次车损 今年6300 好高哦

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引用 @黄三炮 发表的:
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估计你是第一年还没续保。。江浙沪地区电车保险已经上天

另外电车更磨轮胎,轮胎的更换频率估计比油车翻倍

估计你是第一年还没续保。。江浙沪地区电车保险已经上天

另外电车更磨轮胎,轮胎的更换频率估计比油车翻倍

我纯电第三年续保了,没你说的那么夸张,跟同价位油车差的不多。轮胎这事真没听说过了,反正我保养时从没说过轮胎消耗快。如果真要说,那油车刹车片消耗还快呢,毕竟电车有动能回收,刹车用的很少。

我纯电第三年续保了,没你说的那么夸张,跟同价位油车差的不多。轮胎这事真没听说过了,反正我保养时从没说过轮胎消耗快。如果真要说,那油车刹车片消耗还快呢,毕竟电车有动能回收,刹车用的很少。

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引用 @墙都不扶 发表的:
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滴滴可以用电车,因为电车适合短期长距离跑,不适合家庭的长期短距离跑。这就是原因,你要是也能24小时不停的跑50万公里,电车确实比油车好。

滴滴可以用电车,因为电车适合短期长距离跑,不适合家庭的长期短距离跑。这就是原因,你要是也能24小时不停的跑50万公里,电车确实比油车好。

先问是不是,再问为什么?请问是哪里的依据?

先问是不是,再问为什么?请问是哪里的依据?

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引用 @虎扑JR1087673663 发表的:
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我车开了7年,啥也没换过

我车开了7年,啥也没换过

快了估计,我车八年,电瓶轮胎刹车片刹车油这些就不说了,变速箱油,发动机附件皮带,胎压监测模组,ABS传感器都换了,火花塞也准备换了

快了估计,我车八年,电瓶轮胎刹车片刹车油这些就不说了,变速箱油,发动机附件皮带,胎压监测模组,ABS传感器都换了,火花塞也准备换了

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引用 @止步学姐 发表的:
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老后悔了,我们单位开车报销,电车也按油车报,早知道买个电车了,净赚油费补贴

老后悔了,我们单位开车报销,电车也按油车报,早知道买个电车了,净赚油费补贴

对咯,电车还有原地加薪功能!!我单位免费充电,我家2辆电车,偶尔家充电费+保险费,一年不到1w,以前是一辆油车的费用。

对咯,电车还有原地加薪功能!!我单位免费充电,我家2辆电车,偶尔家充电费+保险费,一年不到1w,以前是一辆油车的费用。

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引用 @云彩朵朵 发表的:
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一年开几万公里那是买电车,节目计算的是普通人家一年跑一万

一年开几万公里那是买电车,节目计算的是普通人家一年跑一万

一年开一万公里不是绝大多数人的需求吗?

一年开一万公里不是绝大多数人的需求吗?

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引用 @用户0591111848 发表的:
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你去问问那些跑滴滴的,那个电车不是跑4 50万公里。还10年换电池,少看自媒体。

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你去问问那些跑滴滴的,那个电车不是跑4 50万公里。还10年换电池,少看自媒体。

其实有个问题一直没人比较,当然也不好比较, 3年开30w公里的电池和10年开10w公里的电池健康状况对比怎么样

其实有个问题一直没人比较,当然也不好比较, 3年开30w公里的电池和10年开10w公里的电池健康状况对比怎么样

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Re:小强实验室:今年开始,新能源车用车成本超过油车!
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