我车开了7年，啥也没换过

除了比亚迪10年后现在大部分电车厂能确定还在？

据我统计，电车比油车更损耗轮胎、底盘、沙发、手机支架、变速箱、油箱、冰箱、后备箱

我开油车的时候，一年8千，开了电车，3年8万公里。

有了电车，那使用率嘎嘎上升。

从油车换电车，汽车使用率没有不上升的。

中午午休都去自己车里吹空调睡觉，

既私密又没心理负担，油车我做不到这样。

油车你能开10年？我11年买的油车科鲁兹，开了10年不到就不行了，小毛病不断而且很耗油。

我有辆小电车，买了3年多了，用来店内跑业务，现在开了7万公里车胎耗损比油车小！我老婆还有辆特斯拉，也没车胎耗损高啊，别瞎几把扯了。

我的汉今年第三年，保险4200多，也就第一年6800高点，20万的车保险真不高，我媳妇的三系第五年了还要6000呢，坐标江苏

你这论点早有人反驳了，出租滴滴经常跑的成本分摊会更低（建议查查什么叫摊销），你没点经济常识？当然人家比你家用车更省，你能跑多少？

还有一个论点，为啥滴滴出租电车反映质量更好，因为运营车持续运营，汽车构建少了反复冷启动，尤其是电车，会比汽油车更加耐用，且城市低速为主。你就是但比较油车，出租也比你家油车更耐用，因为人家天天跑，你能跑多少？

10年油车，三滤可得换5次以上，还有各类大小保养，油箱清洗什么的，算下来成本也不低，更别说邮费了。

我证明，我爸买的比亚迪 秦ev跑网约车！

都二十万了，感觉跟新车没啥区别！

一年能跑十万公里，家里装了充电桩，比油车省太多钱了。

不过保险确实贵，但应该不是电车的原因，而是商业险的原因。大概。

除了送的保养，就没有保养过

没有换电池，10年后都换车了，可能都用不到10年。还有10年后油车残值率也好不到哪儿去，一两万的事

我的汉第二年就免费换了电池，不要心疼使劲造就对了，电车不心疼的

比如说

其实，很多网约车也是家用车。我的保险第一年贵，第二年5000了已经

滴滴里程高，年限低

文字游戏，质量保证不保证电池合理的衰减，就跟发动机终身质保不保证合理的磨损一样，但是机械磨损远比电池衰减少一到两个数量级。

别人网约车不家用吗，我们车友群里面开了2 30万公里一大堆。一年4 5万公里的比比皆是，不要再无知了。不要再回复我了，对电车的偏见已经不会再让你正常思考了。

一年不超过3万的话，是不是电池衰减到一定程度就免费更换？

还有乘客的心态

汉EV 北京跑一趟龙口充一次电 110元左右 跑完电量还有剩余 油车呢？