3年5万公里Model Y车主亲身体验~ 482回复/ 50137173 浏览

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兄弟,我俩手机一个绑定的特斯拉钥匙,一台绑定的极氪钥匙,我自己开特斯拉我不知道能耗啥水平?这个虎扑账号登录的手机是绑定的极氪钥匙,特斯拉钥匙手机我拍你看看。另外你要的特斯拉100出头的能耗我也发你,自己看看,甚至还更高了,我3P都开了七万多了,理智点说市区挺勤不错的小车,好开好钻,吹续航的省省吧,21年买的时候还行,现在对着新势力动辄100度的电池,只能说续航弱鸡

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兄弟,我俩手机一个绑定的特斯拉钥匙,一台绑定的极氪钥匙,我自己开特斯拉我不知道能耗啥水平?这个虎扑账号登录的手机是绑定的极氪钥匙,特斯拉钥匙手机我拍你看看。另外你要的特斯拉100出头的能耗我也发你,自己看看,甚至还更高了,我3P都开了七万多了,理智点说市区挺勤不错的小车,好开好钻,吹续航的省省吧,21年买的时候还行,现在对着新势力动辄100度的电池,只能说续航弱鸡

坏了,遇到对手了。建议你发前面。不然特斯拉又要吹上天了。

坏了,遇到对手了。建议你发前面。不然特斯拉又要吹上天了。

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引用 @对不可控的事情保持乐观 发表的:
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所以说,花真金白银买车的车主还是没有虎扑砖家懂车

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所以说,花真金白银买车的车主还是没有虎扑砖家懂车

极氪120能跑500km?我反正不信,因为我的极氪高速定速110才搞好跑500km

极氪120能跑500km?我反正不信,因为我的极氪高速定速110才搞好跑500km

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极氪120能跑500km?我反正不信,因为我的极氪高速定速110才搞好跑500km

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我这还是单电机

我这还是单电机

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引用 @大童神 发表的:
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怎么可能,易车那个全程120才测过的,虽然特斯拉能耗排第一名,均速120能耗也是20度电左右,上下班12度电我是信的,因为我同事开的极氪001他最近半年,每个月开接近2000公里,买的双电机版本,上下班每天60公里加上周末一百公里高速回老家,他评论能耗14.5,特斯拉单电机12度电百公里都做不到的话确实就没领先啥了。

怎么可能,易车那个全程120才测过的,虽然特斯拉能耗排第一名,均速120能耗也是20度电左右,上下班12度电我是信的,因为我同事开的极氪001他最近半年,每个月开接近2000公里,买的双电机版本,上下班每天60公里加上周末一百公里高速回老家,他评论能耗14.5,特斯拉单电机12度电百公里都做不到的话确实就没领先啥了。

极氪14.5?还是双电机,我是真不知道他咋开的,我单电机基本都在20左右,高速定速110也刚好才500km

极氪14.5?还是双电机,我是真不知道他咋开的,我单电机基本都在20左右,高速定速110也刚好才500km

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引用 @啵啵爸小尾巴 发表的:
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me版呀,w100的话妥妥550+,那些媒体测出来的逆天能耗,我也试出来过,高速频繁的踩到140-150,见车就超,顶着大雨,最后算上市区平均速度120+才跑到了25能耗,正常跟车120的跑也就19左右,春夏天,冬天不清楚

me版呀,w100的话妥妥550+,那些媒体测出来的逆天能耗,我也试出来过,高速频繁的踩到140-150,见车就超,顶着大雨,最后算上市区平均速度120+才跑到了25能耗,正常跟车120的跑也就19左右,春夏天,冬天不清楚

we100跑不了550+,我这周跑了三百多公里的单程高速,定速110,来回都是20的能耗,勉强算500

we100跑不了550+,我这周跑了三百多公里的单程高速,定速110,来回都是20的能耗,勉强算500

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引用 @阿迪有难了水军跟有钱人走了 发表的:
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120跑,特斯拉75度电绝对比极氪001,100度跑得远,而且速度越快差距越大。

120跑,特斯拉75度电绝对比极氪001,100度跑得远,而且速度越快差距越大。

吹个屁的牛逼,就说赌什么吧,哪里赌?

吹个屁的牛逼,就说赌什么吧,哪里赌?

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we100跑不了550+,我这周跑了三百多公里的单程高速,定速110,来回都是20的能耗,勉强算500

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we100跑不了550+,我这周跑了三百多公里的单程高速,定速110,来回都是20的能耗,勉强算500

可能路况问题?我也是刚跑的高速,山东路况比较好估计是,四川高速坡多

可能路况问题?我也是刚跑的高速,山东路况比较好估计是,四川高速坡多

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引用 @Double丶Life 发表的:
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蔚来 极氪 很多直营都是啊。。。。中国人买东西喜欢谈优惠这是人之常情。关键是砍中国品牌就说你个中国品牌凭啥不优惠巴拉巴拉,就很下头。

蔚来 极氪 很多直营都是啊。。。。中国人买东西喜欢谈优惠这是人之常情。关键是砍中国品牌就说你个中国品牌凭啥不优惠巴拉巴拉,就很下头。

但是有权益啊,各种送轮毂啥的就是优惠,特斯拉也学坏了,送车企,送免费贷款,都是一个套路

但是有权益啊,各种送轮毂啥的就是优惠,特斯拉也学坏了,送车企,送免费贷款,都是一个套路

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引用 @Double丶Life 发表的:
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蔚来 极氪 很多直营都是啊。。。。中国人买东西喜欢谈优惠这是人之常情。关键是砍中国品牌就说你个中国品牌凭啥不优惠巴拉巴拉,就很下头。

蔚来 极氪 很多直营都是啊。。。。中国人买东西喜欢谈优惠这是人之常情。关键是砍中国品牌就说你个中国品牌凭啥不优惠巴拉巴拉,就很下头。

蔚来极氪等国产品牌降价套路是卖展车,卖不完的展车

蔚来极氪等国产品牌降价套路是卖展车,卖不完的展车

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引用 @乐步朗 发表的:
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极氪14.5?还是双电机,我是真不知道他咋开的,我单电机基本都在20左右,高速定速110也刚好才500km

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极氪14.5?还是双电机,我是真不知道他咋开的,我单电机基本都在20左右,高速定速110也刚好才500km

我的是22款 86高速400没啥问题,国道加地面500

我的是22款 86高速400没啥问题,国道加地面500

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之前开油车。也没有见到这么多人讨论油耗。如果油耗是一辆车的定位最好准则,买全世界都只买日系车了。电耗这个在现有的补能基础上实际体验上不会有啥区别。你车续航多50公里,你车多80公里。都不会等开到完全没有电才会充吧

之前开油车。也没有见到这么多人讨论油耗。如果油耗是一辆车的定位最好准则,买全世界都只买日系车了。电耗这个在现有的补能基础上实际体验上不会有啥区别。你车续航多50公里,你车多80公里。都不会等开到完全没有电才会充吧

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在质保期内有问题不就是免费换吗,我比亚迪有问题也是免费给换,还上门取送车,这也能吹吗

在质保期内有问题不就是免费换吗,我比亚迪有问题也是免费给换,还上门取送车,这也能吹吗

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出了这多问题还夸服务好,确实很特

出了这多问题还夸服务好,确实很特

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兄弟,我俩手机一个绑定的特斯拉钥匙,一台绑定的极氪钥匙,我自己开特斯拉我不知道能耗啥水平?这个虎扑账号登录的手机是绑定的极氪钥匙,特斯拉钥匙手机我拍你看看。另外你要的特斯拉100出头的能耗我也发你,自己看看,甚至还更高了,我3P都开了七万多了,理智点说市区挺勤不错的小车,好开好钻,吹续航的省省吧,21年买的时候还行,现在对着新势力动辄100度的电池,只能说续航弱鸡

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特斯拉除了搞搞轮胎尺寸胎压高省个百公里一两度电外,如果同样轮胎,电控已经比不过新势力了,连组织的小米都比不过可能。

特斯拉除了搞搞轮胎尺寸胎压高省个百公里一两度电外,如果同样轮胎,电控已经比不过新势力了,连组织的小米都比不过可能。

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极氪14.5?还是双电机,我是真不知道他咋开的,我单电机基本都在20左右,高速定速110也刚好才500km

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极氪14.5?还是双电机,我是真不知道他咋开的,我单电机基本都在20左右,高速定速110也刚好才500km

你开舒适模式稳定110-120跑没这么高的,运动模式双电机输出拉满肯定高啊,高速市区都给你上一张

你开舒适模式稳定110-120跑没这么高的,运动模式双电机输出拉满肯定高啊,高速市区都给你上一张

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引用 @开极氪挺小米蔚来的比亚迪粉丝 发表的:
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你开舒适模式稳定110-120跑没这么高的,运动模式双电机输出拉满肯定高啊,高速市区都给你上一张

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你开舒适模式稳定110-120跑没这么高的,运动模式双电机输出拉满肯定高啊,高速市区都给你上一张

看错了你是单电机,不过我开舒适也基本是单电机,应该是运动模式的问题

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引用 @阿迪有难了水军跟有钱人走了 发表的:
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120跑,特斯拉75度电绝对比极氪001,100度跑得远,而且速度越快差距越大。

120跑,特斯拉75度电绝对比极氪001,100度跑得远,而且速度越快差距越大。

扯鸡巴蛋,特斯拉19寸小轮胎,跟极氪21寸大胎比续航,我就是21寸大胎,市区通勤地板电起步,120巡航,能耗18,跑500完全没问题,你让tsl换个21寸事实

扯鸡巴蛋,特斯拉19寸小轮胎,跟极氪21寸大胎比续航,我就是21寸大胎,市区通勤地板电起步,120巡航,能耗18,跑500完全没问题,你让tsl换个21寸事实

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引用 @阿迪有难了水军跟有钱人走了 发表的:
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速度不同就不要拿来比了,下次试试特斯拉同样105定速跑400公里对比一下,modely长续航本来比3p能耗就低,你拿均速109的特斯拉和定速105 均速100的极氪比有意义?你要跑109,至少要120-130ap路况良好的前提下才能跑出来,105开ap,modely长续航妥妥的跑赢表显。极氪跑120直接血崩,以为没开过极氪啊?这两张照片也不知道你在哪来的,发两张图片还要两部手机转图片?

速度不同就不要拿来比了,下次试试特斯拉同样105定速跑400公里对比一下,modely长续航本来比3p能耗就低,你拿均速109的特斯拉和定速105 均速100的极氪比有意义?你要跑109,至少要120-130ap路况良好的前提下才能跑出来,105开ap,modely长续航妥妥的跑赢表显。极氪跑120直接血崩,以为没开过极氪啊?这两张照片也不知道你在哪来的,发两张图片还要两部手机转图片?

扯🥚了哦 天天尼玛吹tsl19寸小胎能耗,我极氪21寸大胎苏州跑杭州高速能耗17.8,按照同样的续航,特斯拉75电池,能耗得到6点几才能达标

扯🥚了哦 天天尼玛吹tsl19寸小胎能耗,我极氪21寸大胎苏州跑杭州高速能耗17.8,按照同样的续航,特斯拉75电池,能耗得到6点几才能达标

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引用 @l人l狠l话l贼l多l 发表的:
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有些人讨厌特斯拉,但是喷的方向不对,完全没认识到特斯拉的优缺点,电机和电池还有服务这三个点就是领先,根本黑不了。我朋友也是Y,开过后我接受不了的是内饰和一系列反人类的操作。但是除此之外,绝对是好车。

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有些人讨厌特斯拉,但是喷的方向不对,完全没认识到特斯拉的优缺点,电机和电池还有服务这三个点就是领先,根本黑不了。
我朋友也是Y,开过后我接受不了的是内饰和一系列反人类的操作。但是除此之外,绝对是好车。

好个屁 你听这些特吹 吹牛逼,能耗续航都被极氪毛豆y双车主锤烂了

好个屁 你听这些特吹 吹牛逼,能耗续航都被极氪毛豆y双车主锤烂了

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引用 @TiOH4 发表的:
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这个mdy全轮驱动也是四驱,不过就450匹

这个mdy全轮驱动也是四驱,不过就450匹

极氪789匹马力

极氪789匹马力

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Re:3年5万公里Model Y车主亲身体验~
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