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530和su7 可以吗
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谁问你了 再说了宝马漏油烧机油断轴这些我能说一堆毛病 论起来就是个弟弟 小米保有量太低 不再讨论范围
因为他的牌子是特斯拉,不是小米
真你个嗨真
给你两根香蕉
Hud有?座椅按摩通风有?屏幕娱乐有?语音控制有?智驾有?电池续航才多少?毫无科技感。别吹了。哦对了,毛坯房。
乐子
恰恰相反相当一部分人选车不会去看什么参数配置,而是看这车上贴的什么标
很正常
作为model3车主,表示座椅通风绝对需要,其他的无所谓了
焕新3好像有通风了吧
主要是好开
毕竟价格到那了
你可拉倒吧,特斯拉的操控牺牲了乘坐体验颠得不行,内饰又毛坯,短板短的很明显,水桶型的产品更符合大众消费者的胃口,比如国产新能源,特斯拉卖这么好标是决定性因素,洋牌,世界首富马斯克,要不是华为谁买高溢价的面包车东风小康?
因为美国佬真的很喜欢这种硬底盘 他设计之初就不是讨好大陆消费者来的
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byd先改改筷子悬架再考虑去🇺🇸卖车吧
那你是搞笑了,第一年的时候国产都是啥玩意
全是骗补的玩意儿
model y空间利用率确实牛,而且特斯拉可以算是电车里最耐用的之一了,操控也不错,唯一的缺点就是配置确实低
连导航都得手机导航是真滴离谱
是真没见过车的人也能评论车了,离了大谱,还手机导航……
但是人家有布雷博四活塞卡钳,意法半导体高功率碳化硅电控模块,德国海拉透镜,三星LED大灯,1700兆帕马氏体钢车身,扎实的底盘用料和调教,比你说的那些装修如何?
他估计根本不懂你说的这些,就只会听国产广告吹嘘,国产车但凡自己搞了啥新东西就说自己原研啥的,殊不知都是山寨别人的
就说两点,1,特斯拉是全球车型。 2,特斯拉在中国是独资。 这背后含义可大了
经典的我没有就是没有用无所谓
品牌的价值
步行街的认知水平根本理解不了真正的商业逻辑。。。。model3只有55度电池,modely只有60度电池,当你能用60度电池就能达到400多公里的续航,并且有人为你的品牌溢价买单的时候,你根本不需要加大成本去加沙发彩电大冰箱甚至去搞120度大电池,因为毛坯才是利润最大化的操作。特斯拉利润高的基础是因为它有卓越的电控,电池小也确保了操控性比那些背着100度电池的车强得多。。。
哥们一条多少钱?
只是个人用车感受,每个人侧重点不一样,不至于阴阳怪气的,大家平等交流,和谐平台
是的,我是21款的