全部回帖
引用内容可能违规暂时被隐藏
比亚迪这两年才开始卖车的吧
妈的,上次滴滴打了个毛豆3,颠的要死 座椅靠背是怎么坐 怎么不舒服。
结果这个18年就出的车到现在还是卖的巨好,天天被其他厂商比较
“高端”二个字已近刻上了,没十年八年抹不淡的🐶
时代引领者,跨时代产品
那你买小鹏了吗
先不说我买了,我就是没买,也改变不了这个事实啊?难不成我买了 这80度就只能跑200公里了?
开个几年就知道了,特斯拉后续表现真的强太多
每个人的容忍度不同吧 我感觉没有仪表盘 通风加热 我根本开不习惯 我也不想改变看仪表盘的习惯
我就问你,你买了modely没
先买了y 真香,又买了一辆3p 真香
你开啥 发出来让哥们见识见识
[图片]
530和su7 可以吗
不明白你就想明白
笑死,觉得hud和座椅通风没用的先试过再说吧
通风加热和远程启动是我买车最在意的配置
肯定是有其过人之处的,就像日本车在这里被得一无是处,实际上质量稳定这一个优势就足以撑起这么高销量了。
电车不考虑国产,只有他。
野猪吃不了细糠
萝卜青菜各有所爱,人身攻击就没必要了
换个国产标第一年就倒闭了
倒也不用这么夸张。这车刚出第一年的时候,竞品有什么拿得出手的车吗?所以一开始卖得好很正常,然后有了规模优势,品牌也立起来之后,后续销量能维持住也就能理解了。买车的时候,市场保有量本来就是一个很重要的考虑因素,小鹏和蔚来不是天天被“倒闭”吗?肯定多多少少影响一些人的选择。至于什么“崇洋媚外”,马斯克个人营销等原因,也会有一些的,不过我觉得考虑问题要客观全面一些,直接标签化暴言虽然省脑子,但脑子久了不用,慢慢就没脑子了。
牌品价值也是价值,能满足虚荣心就是品牌溢价的能力。谈什么配置,4s时代还理解,你现在说说水果手机的配置。
特斯拉真毛坯 而且好看的车型也是s 不是y和3
是啊是啊 特斯拉是真毛坯啊 我也妹吹特斯拉啊
颜值特斯拉还是可以的吧,其他的确实一般了,放几年前还是很能打的。
事实,不是吹,就特斯拉这屏幕设计,现在国产车基本都是效仿他,自动驾驶本就遥遥领先…你初中毕业了吗?
攻击学历 笑死 渣渣车就看一屏幕? 这也叫设计?你怎么不说车有四个轱辘 都是模仿奔驰的了?