我一直不明白，增程最后不也是用油吗？那也不省钱啊，为啥不纯电呢，蔚来纯电江浙沪可以做到每个服务区都有换电站，那不是相当于没有用油成本的油车吗？这很方便啊

蔚来均价28w，这都是有公开数据的，包含电池价格

哥们，现在不少换电站要排队的，我第一次试驾es6就让我等了15分钟，换电三分钟，我后面还有两辆蔚来等着换电。如果对标的换电优势不能碾压快充我宁可选择混动加油。

谁给你公开的？

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上市公司不去看财报数据看这这破图你真是乐子人

外面加油都不要钱，你不知道。买油车，把未来油钱算车价里面去。

现在都三季度了你还在拿一季度的财报自嗨？

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我以为22就可以落地的，mmp，左算又算都是冲30去的，问题是销量上不去，一直亏损，总是担心哪天就没了，那不是比001的兄弟们还惨

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租电跟租房子一样，想住下去，得一直交租金。关键是这7w块钱，我买车的时候办分期贷款，一样降低购车门槛，贷款还清了以后电池就是我的了。所以我一直想不明白这些人到底看中baas哪里了。还有一些人不知道是坏还是蠢，把baas与换电给划等号了，好像买断电池的就不能换电了似的。

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都三季度了，你连二季度蔚来降价促销以价换量都不知道？意思在没有新车发布的情况下蔚来通过降价促销均价比一季度更高了呗

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确实不多，但城市基本都有，虽然这几天都在喷极氪，但极充桩体验真没法喷，很多桩最高支持600kw了

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这价格说真的我要么买bba装逼，要么买个crv实用，买什么蔚来

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开了3个多月了 唯一不太满意的点就是落地都快35万了还是75度电池 要是能取消75度 标配100度就好了

你猜猜增程和混动 为啥能卖这么好，你觉得加油和换电哪个更快，我身边包括我当初看上蔚来没有一个因为是换电，主要是好看，不过大家都在等SU7了，包括俩蔚来车主

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蔚来本来就走高端和服务，你要性价比买理想去啊，价格便宜了服务不行喷的又是你们。奔驰宝马维修零整比更离谱。现在大部分人也渐渐开始认为蔚来是高端品牌了，怎么可能给你性价比

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哥们，加油站没有排队的？你用上限比下限，还比个啥？蔚来排队也是去之前就会预估给你有几个人排，我一般都是沿途选个没啥人的站换电，你试驾应该就只能去特定的换电站吧，一般还都是大商超里的换电站吧，人多车多的