20年前还考试下岗呢，都一样。

随时问我

哈哈哈，烟草还人工粘胶贴呢。

好的好的，我就只知道这些。

我算的是工资，公积金年金都算上。

车务不太懂。家里人没人在车务。

不懂啊，这个段。。家里没人在那个段。

甘肃警校也是专科，不过有几个专业今年刚升本

这是乱黑了 正经铁路大专毕业之后都是和铁路局签的正式合同

能进铁路局的都是有关系的 没关系的能进铁建就不错了

这有什么好比的，你只对比你在课桌上度过的时间，不算别的吗？不比工龄，不比职位，也不比能力和关系是吧？

我工程本科 中建王牌局 现在在北京挣得都没这多

也没这么高分 靠近二本线就可以了

我姨夫就是铁路的
以前小的时候，每年暑假都会去他车站地方去玩儿
他是那种工段上的工班的

我现在还觉得这种工作模式挺好像铁路油田啊这些
上20天休10天
每次都有个盼头，能休一次长假，每年都会有自己的时间

也总比在城市通勤一两个小时，下了班到家加完班之后回来都九十点了，然后每周单休。要好说是好像上班都在同一个城市，但是我感觉一年下来完全就没有喘气的

八小时，双休，偶尔外出培训考试 怎么不好了…

很奇怪吗？铁路跟警察算是对专科院校比较友好的单位了 学校对口分配工作 家里有点关系那更轻松了 而且人家挣得多那是真付出劳动了 整个铁路系统在车上上班的占大头 我对象高铁乘务 一站就是一天还要熬夜还要面对一堆事逼旅客 碰上暑运春运基本休息不了 逢年过节都是加班的时候 经常跑临客加班培训 一个月挣一万多我是真不眼红

铁路很辛苦的，跑一趟三四天，跑远的一两个星期

不是很多 是很少

你读到清北了吗？