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现在也有,说什么高铁太快,回家没有仪式感,真特么逆天
要仪式感也行啊!绿皮火车车次减少了,又不是取消了,想坐坐去呗
为什么全世界主要几个国土广袤的国家就中国能在大规模修建高铁???
真羡慕楼主不用去外地打工。
也是辛苦钱呢,五毛五毛的赚也挺累
因为日本外务省有钱。不然问不出这种问题
难道你要说这是小众项目?
为啥美国建了那么多机场?为啥美国人那么浪费还到处抢资源?? 为啥美国人的资源消耗是其他国家的那么多倍?你可知道
有些国土大的国家住的人少也集中,没必要大规模修都选择飞机(主要机场多)个人觉得。
不知道怎么得出当下高铁票价便宜的结论的?相对于铁路K字头公路运输飞机票价,高铁二等座相当于飞机全价五六折的票价(飞机票打折比高铁还便宜的屡见不鲜),比K字头卧铺贵一倍,比硬座贵两三倍。
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咱就先不和外国高铁比,就对比你说的普快和绿皮,你光看价格,咋不看速度,车厢环境呢,指望宝马和宝骏一个卖价那不实际看你ip辽宁的,没有高铁的时候省内城际交通都是大客为主,高铁时间只需要大客的4分之1,里程长的比如沈阳到大连,节省了四个小时车程,价格只比大客贵几十块钱,里程短的沈阳到鞍山高铁还便宜几块钱
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国家不计成本开通高铁让交通更便利了就是为了让你说这段话的?
因为我们是发展中国家 飞机坐不起
高铁造价相当高,尤其再往前10年,那时候技术不够精进,更贵,我在中铁四局参与过一次高铁项目,费用确实算便宜了,你用5、6折的机票比,难道过年过节的时候机票也打折吗?飞机的承运能力强还是高铁的承运能力强?
高铁总不能靠过年那几天盈利维持全年的成本吧?现在应该考量的是修建高铁欠下的五六万亿的负债如何解决?每年高铁的营收能够还利息的就不错了,银行平账不要了?
感谢高铁飞机,让我能方便快速移动养家糊口
因为不挣钱啊
又想到了刚刚推广高铁的时候,有过类似的言论,比如“高铁速度太快了,请等等你的人民”,很重的意林味儿
这个在当初温州那个高铁事故的时候炒得最凶
为啥要别人做了,我们才能做。楼主别跪着了。
因为我们一直在抄袭发达国家,突然不抄了大家不太适应
有时间想这个,不如多想想建设你的穷家乡
地方大了,人多了,各种各样的物种都有,这是很正常的事情,学会尊重他人命运。
我记得还有第5幅图,追着那两个人打
有吗?,老哥发我一下,谢谢